科目二考试对于很多学员来说都有一定的难度，在考试之前我们要先了解一下科目二考试内容有哪些，一起来看看最新驾考科目二考试内容及合格标准。
最新驾考科目二考试内容
(一)大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置;
驾校助手【jx.webtianxia.com】
(二)小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯;
(三)三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥;
(四)轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。
对第一款第一项、第二项规定的准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。
最新驾考科目二考试合格标准
一、倒车入库评判标准
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
二、坡道定点停车和起步
1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;
2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;
3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;
4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
三、侧方停车
1)增加中途停车的，不台格;
2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。
四、曲线行驶
1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
3)增加中途车停车的，不合格。
五、直角转弯
1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
3)增加中途停车的，不合格。
除了以上内容的调整外，科目二考试中将目前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中的还有：起步时车辆后溜距离小于30cm的;起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯;转弯时，转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。
为什么科目二考试时总在倒车入库时挂掉，很多学员在练车时总能很好地倒库，但一到考试就各种出问题。
原因一
一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
原因二
但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快， 其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因三
在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因四
一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
原因五
考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因六
车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
原因七
考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
看了以上倒库失败的原因，是不是还是因为平时练习不到位，所以说平时练习尤为重要。练习是培养一个良好考试习惯的前提，祝大家都能顺利拿到驾照!
百米加减档是科目三的必考项，主要考察学员对换挡技巧的掌握程度，那科目三加减档有什么技巧呢?一起来看看科目三百米加减档技巧。
科目三百米加减档技巧
操作分解
根据考试内容，语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，
①踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。
要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器);松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)
操作训练
1、换档操作：
踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
2、离合一次性接触点到位操作训练：
先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
3、油离配合操作训练：
搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。
评分标准
1、考试过程中出现越级换挡，扣10分。
2、在规定距离内未完成加减档操作，不合格。
科目三百米加减档注意事项
1、踩离合(器)，松油门;
注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。
就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然
2.换挡;(注：怠速换档，操作时切忌用力过猛，仔细分清档位方向，避免挂错档位)
3.抬离合、加油。(注：确保发动机转速和离合片转速同步时)