雨刮器可以说是汽车非常重要的一个部件，在雨天或者能见度比较低的时候，我们肯定是离不开它的。但是，有些时候会发现雨刮器刮不干净有水纹（扇形痕迹），从而影响行车的视线。那么雨刮器刮后有扇形痕迹怎么消除呢，其实影响因素还是有很多的。

　　首先是质量的问题，质量不好的雨刮器往往都没有很好的耐热性，那么在长期的暴晒下很容易就会导致橡胶出现硬化（粗糙），所以雨刮器刮不干净有水纹也是很正常的，这时候我们就需要用磨砂纸将粗糙的部分磨平。其次就是玻璃和雨刮器上的杂质了，不仅刮刷后会有扇形痕迹，而且还可能伴随着很响的摩擦声。至于怎么解决，我们只要将上面的杂质清除干净就可以了。

　　那么如果我们是使用玻璃水之后才发现扇形痕迹的话，很可能是玻璃水出现变质了。这时候我们就得留意玻璃水底部到底有没有沉淀出现，有的话就需要及时更换了。否则不仅雨刮器刮不干净有水纹，而且很有可能会刮花你的爱车玻璃。毕竟玻璃水的清洁作用是对视线能见度有直接影响的，所以定期更换玻璃水是非常有必要的。

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　　如果你的爱车经过坑洼路段时异响特别大，就要小心可能是减震顶胶坏了。悬挂部分少了顶胶的缓冲作用，金属之间直接产生激烈的碰撞，于是就会发出“哐啷”的声响。下面是关于减震器顶胶坏了的判断方法和相关介绍。

　　减震器顶胶坏了的表现：

　　1、轮胎噪声变大。严重是能听到轮胎轰鸣的声音。

　　2、舒适性变差。过减速带或者坑洼路段时，能听到“嘣”的一声，伴随的是一阵直接传到身体的冲击感，很生硬难受。

　　3、直线行驶跑偏。方向盘保持着相同的角度，车辆却不能够维持直线行驶，总会自动跑偏。

　　4、原地转动方向盘发出“吱吱”声。顶胶老化失去弹性，被挤压发生的声音。

　　减震器的作用就是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。当减震器出了问题，乘客的体验是非常糟糕的。任何路面不平带来的冲击都直接传到乘客的身体，况且行驶的跑偏也严重威胁乘客的安全，所以要选择优质的减震器顶胶，如果遇到减震器的故障，一定要及时修理。

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　　相信大家对发动机机油都有一定的了解，机油对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。当然，我们一定要严格按照规格型号等级来进行添加更换，但仍有些萌新的车主，并不知道机油型号代表什么，那么我们就拿型号为5W/30作例子吧。

　　首先机油型号是含有“W”字母的，是代表winter（冬季）的意思。而“5”表示该机油在零下30度有可靠的低温启动性，数字越小的话，机油的耐寒能力就越强。30则是代表100摄氏度时运动粘度标准（9.3mm2/s到12.5mm2/s之间），但很多人却误以为是代表温度的上限，所以这个误区大家还是得知道一下的。

　　值得一提的是，机油在标号划分之前，是需要进行机油分级的（含磷量），可不要小看这个分级，在选用机油的时候也是考虑因素之一。首先“S”开头系列是汽油发动机专用的，然后从SA到SN进行12种等级划分，级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。如果经常用车在拥堵的市区环境，那么选用更高一级别的机油是有好处的（更环保、经济）。

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