近日，河北省交通运输厅印发《关于加强机动车驾驶员培训管理提高培训质量的意见》规定，对于减时漏训、恶意压价的驾校，必须停业整顿，以培养安全驾驶、文明行车的高素质驾驶员。加强对教练员持证上岗情况的监管，建立教练员黑名单制度和退出机制，对教练员吃、拿、卡、要等问题，一经发现要严肃处理，直至吊销教练员证，清除出驾培市场。

《意见》提出，在驾校发展布局上，对驾校比较集中的城区要放缓发展速度，甚至不予发展。对偏远的重点乡镇，在确有培训需求的前提下，予以重点发展，以满足当地群众就近学车需求。对于资格条件不达标、教学设备设施不完善的驾校，必须限期整改达标。对于超范围经营、异地招生培训的驾校，必须严厉处罚。对于无证培训经营的，必须予以取缔。对于培训记录以及学时弄虚作假的，必须追究责任。

《意见》明确，要监督驾驶培训机构规范填写《培训记录》，对达不到规定学时要求的不予提交公安部门考试。督促驾驶培训机构和学员签订培训合同，发放培训收费明白卡。《意见》还在加强科技环保推广应用方面作出规定，提出可在保证教学质量的前提下，广泛利用网上培训、多媒体教学等环保教学方式，推广“互联网远程教学”、“情景模拟教学”，推广应用天然气汽车、电瓶汽车等节能环保教练车型开展教学。

据了解，近日我省还启动了机动车驾驶培训教练员素质提升工程。此项工作从今年开始至2015年结束，旨在进一步推动机动车驾驶培训行业教学质量和服务水平全面提高。

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广州多间驾校补考费涨至500元 教练称文件规定

学员喊冤：上缴给考试部门的实际最多百余元

驾校叫苦：通过率低练车耗油，经常入不敷出

“最近我的科目二‘五必考’挂了，驾校要我交补考费500元，以前还只是两三百，现在就涨到500了!”近期，新快报接到驾校学员的多宗投诉，均称自己在驾考某门考试中不合格后，被教练索要“补考费”，开价最高去到500元，而且教练索要时还煞有介事：“这不是我要的，这是交通主管部门有文件规定的!”

65元的考试费收500元补考费

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记者走访了解到，广州多家驾校都存在补考费涨至500元的情况。如天河区一间广安驾校，科目二“五必考”的补考费从4月开始涨至400元一人，最近又涨到500元了。

记者从交通部门获悉，补考费确实存在，但系上缴考试部门，且远没有500元这么高。以C类驾照为例，科目一为35元，科目二为65元，科目三为140元，新增的科目四免费。

三成学员报名逾两年还在积压着

那么，巨额补考费究竟从何而来?

昨日，广州某大型驾校的教练曾先生告诉记者，并非教练想要“骗钱”，实在是为了安顿积压学员的正常培训，弥补损失想出来的“损招”。“2012年前，一名学员的报名费只有3000多元，那是在没有招生新规定和驾考新规定的前提下，正常招收学员仍有利可图时定下的价格。但两年过去，当时报名的学员中，仍有至少三成没有拿到驾照，这时他考试不过关，你还要给他培训，就完全是在自己贴钱。”

曾教练说，在目前中心城区驾校竞争激烈，涨价意味着“死得更快”的情况下，驾校又没有其他方法弥补损失，只能向学员索取补考费。

驾校“卖猪仔” 学员不堪其苦

业内分析，多为新旧规接轨漏洞所致

新快报讯连日来，广州先有学员因等待考试时间太过漫长，爆出曾被驾校二度“卖猪仔”，后有驾校报名点连教练带工作人员集体消失，置近50名学员的培训和考试于不顾。

自去年驾培新规和今年的驾考新规相继出台后，广州驾培行业先后发生了多起违规操作甚至违法行为事件，学员成为最大受害者。但究其深层次原因，一系列的新规导致的驾校流转率(学员毕业到招收学员的过程)大幅下降，使得驾校教练陷入了入不敷出的境地。

所谓“卖猪仔”，就是指学员在A驾校报名并交费，但实际上却是由B驾校负责培训和约考，客观上容易导致学员在B驾校被视为外来者，而得不到应有的重视，进而发生培训时间不够或等待考试时间更加漫长的情况。而前不久爆出的广州某驾校学员，竟然被驾校两度“卖猪仔”。

某驾校负责人向记者详细解释了“卖猪仔”现象产生的根本原因：“2012年中，市交委出台‘出一进一’规定征求意见稿时，基本没有教练认真对待，大家都认为如此苛刻的条件，根本不会真的实行。”但此后不久，“出一进一”即告正式实施，且中间根本没有过渡期。

如此一来，一些在规定出台之前，已经接受了学员报名并收取了学费的教练，由于招生名额受到限制，无法再像以往顺利通过学员档案审核，只能将学员资料转交有招生额度的驾校报名。谁知后者也是没有了招生名额，无奈只好转去第三家驾校，所以就有了二度“卖猪仔”的情况。

教练遭遇

有人两年赔进两台教练车

时值今日，驾培行业早已告别了以往“小学文化也可月入过万”的黄金时期。自去年新规开始实施后，有教练直呼：“驾培行业也变成了股市，胖子进去，瘦子出来。”更有教练初入行时自带两台全新教练车，到了今天不仅车赔了进去，人也因被学员“拖住”而“套牢”。

昨天下午3点，市交委召开驾培行业会议，宣布本月20日零时起，各驾校新招学员一律要到交委指定的文科上课点上课。”昨日一条有关驾培文科考试的消息，在广州驾培业界及学员间引起巨大争议。广州市交委相关人员昨日证实，科目一考前的确将要集中授课。

广州将设5个点集中上课

据广州某知名驾校负责人昨晚爆料，广州市交委昨日召集各驾校及相关单位开会，通知准备集中授课的消息。据广州某驾校人员透露，根据市交委及行业协会相关安排，从9月20日起，新招收学员将被安排至广州5个点集中上课，其中包括广州大学城、海珠凤安、广汕路某驾校、交通集团驾校、市交校等。至于最后确定的地点，还要以市交委近期公布的名单为准。

市交委称 不会抬高驾考价格

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广州市交委工作人员昨日介绍，科目一集中授课的原因，主要是按照上级部门的通知，要求以此提高驾考理论培训的质量。对于学员担心的驾考费用会不会上涨问题，该工作人员回应称，科目一增加集中授课环节，不会导致驾校趁机涨价。

该工作人员表示，之所以选择5个集中授课点，是考虑到若由各个驾校自主授课培训，学员人数太少的驾校执行成本很高。“目前我们还在为此做准备，在正式执行前会制定相应的集中授课管理制度。”

南都记者查阅资料，今年1月1日实施新驾考规定以后，市交警部门公布的科目一考试通过率从原来的100%降至10%左右，通过率太低，这也是业界须提高理论培训质量的原因之一。

学员意见大 担心费用上涨

其实早在今年3月份，福建福州就率先执行了上级部门有关科目一集中授课的要求，学员必须集中学习满12小时并且考核合格后，才能报名参加科目一考试。

对于广州也将马上跟进的消息，驾校、学员对此褒贬不一，反对者、异议者占绝对比例。

有学员列举三大质疑：其一，新规无疑又给学员增加新麻烦新门槛，今后科目一也将变身“卡脖子”，不排除有寻租可能；其二，无疑将增加相关成本，长期看势必会转嫁到学员身上；其三，科目一考前学习完全可采取网络授课等先进方式，而不必集中上课。