随着道路配套设施越来越完善，大多城市路边都规划停车位向车主收费，但也成为部分不法分子“吸金”来源。新规定出台后，路边停车位属于公共资源，严禁私自占用获取收益，市民对于不合理的路边停车收费可以拒绝。

　　路边画白实线的公共停车位收费是不合理的，可查看收费人员上岗证以及要求对方出示正规发票，并指出“P”牌标识和价格收费公示牌。有以下几种情况应积极举报：（1）与车主私自议价，私贪停车费；（2）在停车电子计费终端（收费POS机）上动手脚，私贪停车费；（3）对清欠车辆不足额收费、恶意对车辆打欠费，以截留车主缴纳的费用；（4）酒后上岗、无故脱岗、无资质人员顶岗；（5）伙同或纵容他人用物理隔离手段私占公共泊位；（6）将道路泊位给个人和其他单位管理、收费牟利。

　　1、拨打价格监管平台12358投诉。可用于举报不合理或违法收取路边停车费的行为，也是**价格主管部门了解社情民意的“窗口”、联系人民群众的“纽带“、为民排忧解难的“阵地”。

　　2、拨打12345市民热线。用于帮助诉求人解决生活、生产中所遇困难和问题,是市委、市**关注民生、倾听民意的平台，也适用于举报路边停车不合理的收费。

　　路边停车没缴费会怎样

　　随着我国征信体系的完善，不少城市已在通过各种行为规范市民的文明习惯，推行POS机收费系统，结算收费时车主可以刷智汇卡、公交IC卡或市民卡结账，但逃费车辆将不得年检，也有可能被划入个人诚信黑名单。

　　对于在路边有收费牌的停车位，停车后没缴费逃逸也算是违章行为，“处罚决定书”出定后的15天内需要缴纳罚金，逾期未交会产生每天3%滞纳金，滞纳金不超过原罚金的一倍。而违章记录的查询可以通过登录交管12123app或当地交警车管所官网查询，不存在违章记录就不会产生什么后果的。

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　　5w30和5w40都是机油的标号，标明的是机油的SAE标准粘度数值。不同标号的机油，性能也会有所差异。两者都是冬夏通用型机油，字母w是英文冬季的缩写，标有w表明此机油为冬季用油，w前面的数字代表的是所能承受的最低气温，数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低，低温时更容易启动发动机；w后面带有数字，表明此款机油是冬夏通用油，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数字越大，粘度越高，在发动机高温时，能很好的形成油膜，适用的气温范围更广。

　　5w30和5w40哪个更省油

　　由标号不难看出，5w30和5w40所适应的最低气温一样，均为-30℃，具有相同的低温粘度性能。而相对来说，5w30比5w40的高温粘度更小，低黏度机油的流动性优于高黏度机油，也就说5w30的流动性更好，发动机内部组件受到的阻力就更小，一定程度上降低了油耗；然而，在高温情况下，5w40由于粘度高，更浓稠，因此更加稳定，波动更小。

　　5w30和5w40哪个静音

　　也正是粘度问题，粘度越高，机油越浓稠，阻力也就越大。对于老旧车型，5w30和5w40相比，5w40标号的机油高温粘度更高，对发动机内部组件造成的阻力也就越大，运行更吃力，声音就更大，而5w30粘度更小更静音。

　　然而，由于汽车车型、新旧和行驶路况等情况不同，说5w30和5w40哪个噪音大，在不同情况下都会有不同的答案。如果你的汽车因为更换了机油噪音变大了，或许不是机油本身的问题，而是你没选对型号。更换完机油噪音变大，也可能是机油不符合标准或者机油加多了造成的。因为老机油越用越稀，积碳也会越来越多。如果新的机油不符合标准，机油清洁性不够，积碳没能够得到好的清理，这时发动机未能适应新机油的粘度，噪音也就会由此变大。

　　机油分为全合成机油、半合成机油和矿物质机油。全合成机油的基础油是人工合成的，分子大小和形状几乎都是相同的，这种机油的润滑性能更好，使用寿命更长。市面上能看到的5w30和5w40基本上都是全合成机油和半合成机油，用的也都是优质基础油和添加剂调合而成，产品质量远好于一般的矿物机油。在选择机油时，更应该选用这种优质产品，对于机油型号，需要根据汽车发动机型号和个人驾驶习惯来选择。

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　　更换发动机机油，可以说是最常见的保养项目了，几乎每次做保养都会接触到。那么选择什么型号的机油，对发动机的使用寿命是起到直接的影响。但仍有些小伙伴，对机油型号还是百思不得其解，而我们今天聊到5w30和5w40的区别，对比的好处体现在什么地方呢，到底5w30和5w40哪个好。

　　首先5w30和5w40这两种机油都是属于四季通用型的，有着相同的机油冷起动的性能。那么它们的区别就是在于100摄氏度时运动粘度标准不同，通俗来说就是5w-40比5w-30机油的黏度要大，从而在高温状态下的保护性能就越好。而5w-30的优势就是在于机油流动性好，并且节油效果相对来说比较明显。至于选择哪个比较好，其实还是得考虑很多因素的，下面我们就一一列举出来。

　　车系不同：

　　选择机油型号，肯定是要依照汽车手册规定的来，毕竟不是所以厂家的发动机设计都是一样的。首先说一下美系车吧，美系发动机相对来说是比较精密的（间隙小），所以使用5w-30机油（黏度低）最合适不过。而德系车通常都是涡轮增压发动机，间隙会比较大，这时候就得选择5w-40（黏度高）机油。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，而欧系就使用40黏度。

　　交通路况：

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　　为了尽可能减少路况对机油寿命的影响，选择合适的机油黏度固然是相当重要的。如果经常用车上下班的话，难免会遇到拥堵高峰期的时候，一线城市就更不用说了。这时候我们就需要更换黏度低一点的机油型号（5w30）了，可以大大减少积碳的形成。而如果是经常走高速的话，发动机的发热量和磨损程度肯定是较为严重的，建议使用5w-40这种机油，即使在高温运作下也具有很好的油品稳定性。

　　汽车车龄：

　　汽车车龄也是一个至关重要的因素，因为随着时间的推移，发动机的老化肯定是在所难免的，磨损程度自然而然是更加严重的，这时候就需要更换型号为5w-40的机油，起到更加好的保护作用。而新车的话，如果手册规定加30黏度的话，那么选择5w30机油型号就好了。