就在今年“五一”期间，重庆市交通行政执法总队共查处我市高速公路违法行为10654件，其中超速6462件，未按交通信号通行1800件，占用应急车道170件，超员115件。短短几天的时间，非法占用应急车道就有170起。那么走应急车道怎么处罚？走应急车道遭到处罚的司机后悔了，表示不要再让“生命通道”被占用了。
违法占用应急车道行驶扣几分
从《道路交通安全法》可知，非法走应急车道属于不在特殊情况占用应急车道，一经被交警现场抓到就会罚款200元并扣6分处理。这是因为应急车道只准许警车、消防车、救护车等车辆执行紧急任务时通行;在未发生紧急情况时，社会车辆违法占用应急车道，无论是停车还是行驶都是违法行为，如果还有其他违法违章行为的处罚就会被叠加。
当然如果车辆出现抛锚等特殊情况，还是可以在应急车道上行驶或停车的。但需要注意的是，故障车辆必须开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯。其他人员需要撤离道路到安全地方避险，必要时可以拨打高速交警救助电话12122。
清楚应急车道如何走后，我们就不能违法占用应急车道行驶，给他人留出一条抢险救援通道。扣分处罚是小，更重要的是让人们清楚应急车道的重要性，能减少类似的现象发生。最后需要提醒的是，即使占用了应急车道，也需要开启危险报警灯，并按照要求放置警示牌，否则也会被扣分罚款的处罚。
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更换发动机机油，可以说是最常见的保养项目了，几乎每次做保养都会接触到。那么选择什么型号的机油，对发动机的使用寿命是起到直接的影响。但仍有些小伙伴，对机油型号还是百思不得其解，而我们今天聊到5w30和5w40的区别，对比的好处体现在什么地方呢，到底5w30和5w40哪个好。
首先5w30和5w40这两种机油都是属于四季通用型的，有着相同的机油冷起动的性能。那么它们的区别就是在于100摄氏度时运动粘度标准不同，通俗来说就是5w-40比5w-30机油的黏度要大，从而在高温状态下的保护性能就越好。而5w-30的优势就是在于机油流动性好，并且节油效果相对来说比较明显。至于选择哪个比较好，其实还是得考虑很多因素的，下面我们就一一列举出来。
车系不同：
选择机油型号，肯定是要依照汽车手册规定的来，毕竟不是所以厂家的发动机设计都是一样的。首先说一下美系车吧，美系发动机相对来说是比较精密的（间隙小），所以使用5w-30机油（黏度低）最合适不过。而德系车通常都是涡轮增压发动机，间隙会比较大，这时候就得选择5w-40（黏度高）机油。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，而欧系就使用40黏度。
交通路况：
为了尽可能减少路况对机油寿命的影响，选择合适的机油黏度固然是相当重要的。如果经常用车上下班的话，难免会遇到拥堵高峰期的时候，一线城市就更不用说了。这时候我们就需要更换黏度低一点的机油型号（5w30）了，可以大大减少积碳的形成。而如果是经常走高速的话，发动机的发热量和磨损程度肯定是较为严重的，建议使用5w-40这种机油，即使在高温运作下也具有很好的油品稳定性。
汽车车龄：
汽车车龄也是一个至关重要的因素，因为随着时间的推移，发动机的老化肯定是在所难免的，磨损程度自然而然是更加严重的，这时候就需要更换型号为5w-40的机油，起到更加好的保护作用。而新车的话，如果手册规定加30黏度的话，那么选择5w30机油型号就好了。
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近年来，人们的生活水平不断提升，越来越多人拥有自己的代步汽车，同时带来的问题就是交通违法逐年上涨，仍有部分司机不按照规定车道行驶，走非机动车道或借用非机动车道右转弯等情况，殊不知这是一种违法行为，到底走非机动车道怎么处罚？走非机动车道的司机都要哭了？你不可比知道的那些非机动车法规。
非机动车道右转扣分吗
机动车走非机动车道或利用非机动车道右转是没有按照规定车道行驶，违反了《道路交通安全法》的规定：道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
当然如果是特殊情况借用非机动车道绕行的不会进行处罚，具体情况如下：
1、非机动车道与右转弯车道之间是虚线；
2、非机动车道旁有明确的指示牌提醒可以借道行驶；
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3、允许辅道通行的路段可以借辅道右转。
4、有交警现场指挥车辆走非机动车道或者需要在非机动车道右转弯，则听从交警的安排。
只有按照规定车道行驶才能让交通有序进行，但是不在机动车道内行驶的机动车辆严重影响其他车辆的正常通行，罚款扣分是小，当出现交通事故不在规定道路行驶者也要承担一定的责任，不要因小失大了。因此并不是紧急情况或有明确指示借道行驶的指示牌，就不要占用非机动车道了。