目前市面上的机油品牌有很多，品质价格不一，这给消费者的选购带来了很大的困难。机油是汽车中很重要的一种油液，对发动机油起到清洁、润滑、保护作用，选购一款优质、性能好的机油显得格外重要。今天，就来讲讲一款各方面都很出色的机油品牌——壳牌。

　　壳牌机油怎么样

　　壳牌是荷兰的一个品牌，是目前世界第一大石油公司，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。壳牌机油品质好、性能优越，产品包括现有的所有种类机油，按照系列区分有超凡喜力、非凡喜力、特级系列、红喜力和白喜力，按照包装来区分有灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳等。

　　以下是壳牌机油产品介绍和壳牌机油价格表：

　　壳牌的全合成润滑油有超凡喜力系列和喜力HX8，它们的包装都统一为灰色。其中，喜力HX8只是壳牌的入门级全合成润滑油，超凡喜力系列可分为三种类型：超凡喜力Ultra、超凡喜力Ultra R和超凡喜力Ultra E，它们是壳牌喜力顶级的润滑油。

　　壳牌半合成润滑油有喜力HX7和喜力HX6，在半合成润滑油中喜力HX7的级别最高，性能也是最好的，而最差应该是喜力HX6。

　　壳牌的矿物油有喜力HX5、喜力HX3、喜力HX3K和喜力HX2四个系列，喜力HX5可以清洁和保护发动机，降低发动机的噪音；喜力HX3专为清洁和保护老旧发动机而配制；而喜力HX3K是专为行驶超过10万公里的发动机设计，能够提供额外的保护；喜力HX2则是壳牌喜力润滑油最低端的润滑油，它虽能作为润滑油使用，但很多人会把它当成清洁润滑油使用。

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　　三元催化器，作为汽油车废气净化系统中最主要的一个部件，其承担着尾气中一氧化氮（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）排出。

　　当高温的汽车尾气经过三元催化时，三元催化中的净化剂便会增强CO、HC和NOx三种有害气体的活性，并促使其进行氧化还原反应。但如果三元催化堵了的话，氧化还原反应便会大打折扣，那么我们该怎么判断三元催化堵了呢？三元催化堵了又该如何清洗？

　　关于如何判断三元催化堵了

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　　排气不畅，发动机过热

　　如果三元催化器损坏出现堵塞的话，由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高。

　　油耗增加、动力下降

　　三元催化堵塞将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加、动力下降的现象。

　　发动机故障灯亮

　　当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮。

　　积碳堆积

　　随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内，从而增加发动机“慢性病”的病症。

　　三元催化如何清洗？

　　三元催化的清洗模式有免拆清洗和拆洗两种。

　　免拆清洗便是和清洗发动机油路、积碳一样通过打吊瓶的形式清洗，目前这种形式是4S店和维修店主推的形式，优点是清洗方便，但清洗效果并不太明显。

　　拆洗即通过将三元催化拆下，并浸泡找草酸溶液中清洗，这种方式清洁效果好，但相对比较麻烦，已经很少使用。

　　不知道大家有没有听说过这么一句话——“再好的东西都有失去的一天”，而我们今天所讲到的发动机机油也是如此，当出现变质的时候就需要及时更换了。但对于刚接触汽车知识的小伙伴来说，可能对机油的更换时间不怎么熟悉。那到底机油更换周期是什么呢，机油6个月一定要换吗。

　　其实不同类型的机油，它们的更换周期都是不一样的。如果是矿物机油的话，一般半年或行驶5000公里左右更换一次。如果用的是半合成机油，7-8个月或7500公里左右更换一次。而全合成机油则是1年或1万公里左右更换一次。但机油的更换周期只能作为一种参考，具体还要看车辆的行驶情况。

　　如果平时本来就很少用车的话，可能半年才开了3000公里左右，这时候我们是考虑一下延长机油的更换周期。当然，想更换的话也是可以的，只是会造成不要的浪费，所以机油6个月一定要换这个说法是错误的（不具有强制性）。但如果新车的话，就得严格按照规定的周期进行更换了，毕竟在磨合期的这段期间，发动机所产生的金属碎屑是非常多的，需要确保机油的功效。

　　那如果经常用车上下班的话，难免会遇到拥堵高峰期的时候，一线城市就更不用说了。那么汽车在长时间的怠速状态下，肯定会影响到机油的使用寿命，所以我们最好就是建议提前1000公里或1个月进行更换。其次我们还可以凭靠车感进行判断，如果感觉发动机抖动得很明显，并且机头声音变大的话，这时我们就得尽快到4S点进行更换机油。当然，我们还可以用比较科学的机油试纸方法，判断机油是否需要进行更换。

　　机油试纸法：

　　首先拔出发动机旁边的机油尺，然后取出少量机油滴在机油试纸上，并且将其静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。随之就可以观察试纸上的沉积环、油环和扩散环，如果出现以下三种情况的话，就说明机油需要更换了（性能衰减厉害）。

　　1.三道环的界限分明，可以使用一段时间，但还是得尽快更换。

　　2.油环消失，只剩下沉积环和扩散环，到最近的汽修点进行更换，当然自己动手更换也是可以的。

　　3.仅剩颜色较深的沉积环，一定要立刻更换，否则很容易损坏到发动机。

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