目前，随着小区入住率的走高，用车需求的增加，私家车的保有量大幅度增加，车位越来越供不应求。车位紧张带来的停车难问题已经给不少市民带来了困扰，到底买车位还是租车位更划算？而车位价格一般多少钱呢？

　　一线城市一个车位多少钱，我们以广州为例，1-8月一手车位成交33220套，成交金额59.08亿元，均价为17.8万/个，最高车位价格高达103万，也从侧面反映了我国车位缺口的问题。

　　如此高的车位价格，还可进行贷款够车位的，一般需要向银行缴纳车位总价2-3成的首付款，或向开发商交纳车位指定的首付款即可办理贷款手续。以12万元车位按揭3年月供多少来算一下：

　　买车位30年费用：100000（车位费）+100（管理费）*360（月）=136000元

　　租车位30年费用：（400+500+600+700+800+900）*12*5=234000元

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　　注：租车位按每月租金400元，每5年月涨100元停车位。

　　以招商银行3-5年贷款年利率4.75%，在利率不变的情况下，按基准利率试算：

　　（1）采用等额本息还款还款方式，利息总额8840.1元，每月还款3523.34元。

　　（2）采用等额本金还款方式，利息总额8641.04元，月还款额逐月递减。

　　其他价格的车位贷款可点击参照招商银行个人贷款计算器。

　　写在最后

　　无抵押车位贷款一般期限为1-3年，利率高但审批时间短，而抵押贷款期限最长不超过10年，利率低但审批时间长。从长远来看，买车位产权期限为70年，而租车位使用期限为20年，短期内使用租车位会更划算，但长期使用则买车位更好，并且购买的车位也能用于出租获益。

　　三元催化器作为汽油车排放净化系统中最重要的一个部件，其承担着对汽车尾气中一氧化氮（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）排出。

　　而相信对于很多老司机来说，一定或多或少的都听说过拿掉三元催化会省油的说法，那么事实真的如此吗？下面我们就一起来理性分析一下关于拆除三元催化的利和弊。

　　拿掉三元催化真的省油？

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　　其实答案是否定的。虽然三元催化在一定程度上是会影响发动机的排气效率（这也是人们认为拿掉三元催化会省油的主要理由），从而影响发动机高速条件下爆发出的强劲动力。

　　但是！如果真拿掉了三元催化，由于发动机排气压力的减小（没有一个良好的排气回压），最终也会造成车辆低扭的下降。而对于我们一般用于城市通勤的车辆来说，良好的低扭显然要比高速的功率更为重要，如果要是光靠拉转速来解决低扭不住的问题，这反而会变相的增加油耗。

　　（车辆出厂设定的排气压力即是权衡了高速功率和低速扭矩之后，所得到的最为平衡的参数）

　　结论：拿掉三元催化并不会真的省油，同时因为拿掉三元催化导致的发动机低扭下降，在我们日常的行驶过程往往更需要拉高发动机转速来解决这一问题，这反而会变相的增加油耗。

　　拆除三元催化的利弊

　　上文提到，拆除三元催化对发动机的低扭会造成极大的影响，但这影响的仅仅只是个人。

　　而更为严重的是，没有了三元催化对汽车废气的净化，发动机所排放出的有害气体将会极大的影响生态环境，甚至对周围人的健康造成危害。同时这种做法也是置国家法律法规于不顾的行为，应当受到全社会人民的唾弃和谴责。

　　结论：拆除三元催化百害而无一利。

　　现在我们为了能让更多的车主对轮胎品牌有更多的了解，进而能够选择合适自己的车子的轮胎，下面我们就用佳通这个品牌的轮胎跟其他品牌的轮胎进行对比，在对比之下看看什么轮胎比较好，这一次我们选择的是全诺轮胎，全诺和佳通哪个牌子好?我们来对比一下。

　　先说说佳通，虽说佳通轮胎不是最耐磨的，但其耐磨性还是可以接受的，而且佳通轮胎在节能环保、湿地抓地力、低滚动阻力及安全操控等方面都有着不错的表现。耐超载，抗暴性能优于一些国际品牌；性价比高，同等价位的品牌轮胎，GT的耐磨度好，使用寿命长。滚动阻力小，承载能力大，附着性能好，减振性能好。不过散热性方面有待改进，后期易出现鼓包但不爆胎。

　　全诺轮胎虽然知名度不高，但受众面较广，受到广大老百姓认可，毕竟是国产产品，价格方面也是较为亲民，质量较好，在很多方面也做得还不错，抓地力强，油耗小，胎噪小，比较耐磨，总的来说性价比较高。

　　这样看的话，这两个品牌的差距就在于一个是有名的国际品牌而另一个是知名度不高的国产品牌。作为国际品牌，佳通的质量口碑有比较广泛的验证和监督，相对而言比只在国内销售的全诺要更有保障的。

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