自改革开放以来，随着私家车的普及，停车位也日益紧张，买车位显得迫在眉睫，关于车位所有权和使用权归属问题一直是楼市和用户的热点话题。前段时间听说有用户买了人防车位被收回了，到底是怎么回事？这种人防工程车位能买卖吗？购“买”了人防车位的车主都后悔了。

　　一般大部分地区是禁止“买卖” 人防工程车位，而你“买”到的多是人防车位的使用权，并非产权。很多开发商为了宣传，都打着人防车位的使用期限和房产期限70年一样的旗号，但是实际上没有产权的车位买卖仅是一种租赁行为，也就是说租赁车位，《合同法》中租赁期限最多20年。

　　买了人防车位被收回了怎么办

　　首先需要看清楚签订的是《机动车位购置协议》，还是《车位租赁协议》或《使用权转让协议》。如果是租用人防车位到期会被收回，或国家战时需要征用的也会被收回，第一种情况到期可以继续租赁。

　　由于各地对人防车位产权立法有所不同，上海、广州、重庆、厦门、漳州等地实行人防车位产权归开发商所有并可办理产权证，也就说个人或机构可以向开发商购买人防车位产权。而安徽、江苏、江西则实行人防车位不能出售只能租赁，因此如果你所在的地区可以购买人防车位产权，只需办理相关手续（需要携带完税证明、买车位发票、买车位合同、身份证、户口本、结婚证、车位测绘页，本人前去小区所在不动产登记中心办理），取得《不动产权证书》即可。

　　小结：我们在“买”车位的时候一定要了解清楚是什么类型的车位（人防车位、普通产权车位），为了避免在车位到期后产生不必要的麻烦，最好立字为据签订相关协议或合同，可以保障自己的权益避免处于被动状态。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　相信不管是车主们平时的讨论交流，还是网络上键盘车神的口水撕逼，关于打通三元催化对车辆油耗影响的争论就一直都没有停歇过。那么问题的答案究竟如何？三元催化打通掉会费油吗？又有什么利弊呢？

　　三元催化作为车辆尾气净化系统中最重要的部件，其承担着对汽车尾气中一氧化氮（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）排出。

　　三元催化通掉费油吗？

　　相信很多人认为，当三元催化被打通了之后，会影响氧传感器的正常工作，从而影响发动机ECU对喷油量的精准控制，进而会使油耗增加。但其实打通三元催化影响的仅是后氧传感器，而ECU是通过前氧传感器监测废气中氧浓度的，所以这一观点并不正确。

　　既然对氧传感器监测废气氧浓度没有影响，那么打通三元催化是不是并不会费油呢？其实不然。如果真打通了三元催化，由于发动机排气压力的减小（没有一个良好的排气回压），最终也会造成车辆低扭的下降，因此在我们日常的用车过程中便不得拉高转速来弥补这一缺陷，而这无疑会变相的增加油耗。

　　结论：打通三元催化会极大影响发动机的低扭，而在日常用车的过程中我们便不得不拉高转速来弥补这一缺陷，这无疑会变相的增加油耗。

　　打通三元催化利弊

　　上文提到，拆除三元催化对发动机的低扭会造成极大的影响，但这影响的仅仅只是个人。

　　而更为严重的是，没有了三元催化对汽车废气的净化，发动机所排放出的有害气体将会极大的影响生态环境，甚至对周围人的健康造成危害。同时这种做法也是置国家法律法规于不顾的行为，应当受到全社会人民的唾弃和谴责。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　结论：打通三元催化百害而无一利。

　　现在有很多车主都为了能够减少日常的养车费用，而选择进行汽车油改气，但并不是所有的车型都适合油改气的，那么最适合油改气的车型是什么呢？什么品牌最适合改气？下面就让小编带大家来看看吧。

　　一般来说，能进行油改气的汽车都是一些自然吸气的日系车或者国产车，而搭配了涡轮增压发动机的德系车大部分都是不能改装的。通常，每年年均行驶里程超过三万公里，且价格不高的自然吸气汽车都是可以进行油改气的，改装过后不但低碳环保，而且每年可以节省一笔不菲的油钱。

　　其中最适合油改气的汽车品牌当属国产的比亚迪汽车，不但汽车价格便宜，而且因为很多出租车都是比亚迪，改装的人也相当多，所以改装技术比较成熟，工人对比亚迪的改装也更加得心应手。另外日产的高尔夫系列和国产的哈佛系列也都是非常适合油改气的，不但可以满足日常所需，另外还可以节省每年的养车费用。

　　需要提醒的是如果进行了汽车油改气的话，汽车价值会大大贬值，在同样条件下，二手车价值仅为正常价格的三分之一，其次改气汽车存在一定的安全隐患，这也是为什么国家方面严控油改气的原因；三是油改气汽车会损伤发动机，减弱发动机动力。因此是否需要进行改装，还是要考虑清楚，如果要改装的话也一定要到有专业资质的地方进行改装。

驾校助手【jx.webtianxia.com】