不知道大家有没有听说过这么一句话——“机油宁可加少,不可加多”。意思就是在我们加注机油的时候,一定要避免液位超过最高刻度线(MAX)。那如果真的不少心加多的话应尽快处理,避免造成更为严重的损失。那到底机油加多了有什么影响呢,机油加多了怎么抽出来。
首先,多出的机油很容易就会进入燃烧室内(内部压力过高)产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响,但随着时间的推移,产生的积碳肯定会越来越严重,不仅会堵塞三元催化孔,造成尾气排放超标,严重的话还可能会出现烧机油的情况。其次,多出的机油多多少少都会降低曲轴箱气体容积,从而导致压力增大,这样一来就很容易破坏发动机的密封性(渗油)。
总的来说,机油加多造成的影响,我们是不可轻易忽视的。可千万不要抱有什么侥幸的心理,以为用乐一段时间,机油就会慢慢下降,到时候维修起来就不是几百块钱的事情了。当发现机油加多的时候,一定要及时将多余的机油抽取出来。至于怎么将其抽出来,其实还是有很多种办法的。
机油的抽出办法:
1、首先准备一个医用注射管(最好大号的),并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接吧机油尺拔出,将塑料管插进去。最后操作注射管就可以抽取多余的机油了,直到机油液位在正常范围内即可。
2、去到最近的汽修店进行处理,工作人员会用专门的仪器(抽油机)将多出的机油抽出来,而且费用不算很贵,可能也就几十来块钱吧。对于手残党的朋友来说,这个方法无疑是最佳选择。
3、直接拧开汽车底部的放油口(不要过大),放出多余的机油。但这个办法是不怎么推荐的,因为在放油之前是要把汽车底部升起来的,相对其他两个办法会比较麻烦。
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在汽油车中,三元催化作为尾气净化系统中最重要的部件,其承担着对尾气中一氧化氮(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作:将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水(H₂O)、二氧化碳(CO2)、氮气(N2)和氧气(O2)排出。
而在长期的使用过程中,三元催化的多孔陶瓷表面便可能会慢慢附着有积碳等物质,而长此以往下去就很有可能发生堵塞现象。那么下面我们便为大家介绍一下如何自己动手清洗三元催化。
打吊瓶是目前最主流的,也是4S店和维修店力推的清洁方式。该方式通过一根软管连接至发动机真空管,并借助中空管内的负压将吊瓶里的清洗剂吸入发动机,并在随排气管排出时对三元催化器进行清洁。
注意事项:
1、如果发动机在进行清洗时中途熄火,应立即断开发动机与设备连接软管,并关闭流量阀。待重新启动发动机,怠速平稳后才能重新连接调整。
2、检查混合气浓度是否合适,保证液体能以雾状吸入进气道。
3、清洗三元催化应在清洗节门气,喷油嘴和燃烧室之后进行。
4、在清洗三元催化的过程中,怠速不宜太高,以免过热。
5、切勿将清洗液体流滴在车辆漆面上。
6、清洗三元催化的场地应远离火源,并做好消防工作。
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在更换机油的时候,很多人都在纠结什么机油比较好,面对如此之多的机油品牌,确实给消费者的选购带来了一定的困难。好的机油除了最基本的润滑性能要好之外,还要有清洁、冷却、密封等作用。对于如此重要的机油,小编给大家整理出了机油排行榜,供大家挑选时参考。
美孚
埃克深美孚1882年源于美国,1998年美孚石油和艾克森石油合并为埃克森美孚,世界500强企业,世界非**石油天然气生产商,大型跨国集团公司。
乘用车机油产品系列有:美孚1号、美孚速霸和美孚力霸,按配方选择可分为:全合成机油、合成科技机油和高性能机油,被很多著名汽车制造商选为标准出厂灌装油,例如:讴歌、阿斯顿马丁、宾利、别克、凯迪拉克、雪佛兰、霍顿HSV、雷克萨斯、奔驰、三菱蓝瑟、尼桑、欧宝、保时捷、萨博等车系。
壳牌
壳牌是荷兰的一个品牌,是目前世界第一大石油公司,由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际主要的石油、天然气和石油化工的生产商,同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。
壳牌机油产品包括现有的所有种类机油,按照系列区分有超凡喜力、非凡喜力、特级系列、红喜力和白喜力,按照包装来区分有灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳等。其中,超凡喜力系列属于全合成机油,包装为灰色,品质高、性能优越。
嘉实多
嘉实多机油源于1899年的英国,是世界润滑油三大品牌之一,世界公认的润滑油专家,世界上大型石油和石化集团公司,世界领先的高档润滑油/润滑脂制造商。
嘉实多机油品质好,性能优越,产品系列多,包括:磁护、极护、嘉护、嘉力等系列,其中,磁护可分为磁护启停保和磁护,嘉护又可分为金嘉护和银嘉护。按照机油种类可分为:全合成机油——极护和磁护启停保,半合成机油——磁护,矿物油——金嘉护、银嘉护和嘉力。按性能强弱从小到大排列分别是嘉力——银嘉护——金嘉护——磁护——磁护启停保——极护。
道达尔
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道达尔公司是全球四大石油化工公司之一,道达尔机油是法国人的骄傲,同样作为法国人汽车品牌的骄傲标致和雪铁龙,道达尔机油是他们的专用机油,而其他汽车品牌欧宝、现代、起亚等部分品牌车型也都选购了道达尔的机油。
道达尔机油产品按机油种类可分为:矿物质机油——快驰3000和快驰4000;半合成机油——快驰5000和快驰7000;全合成机油——快驰9000和极驰9000 Energy;其中,极驰9000 ENERGY是道达尔最顶级的轿车润滑油,采用100%全合成发动机油,满足众多汽车制造商的技术要求。