山东德州驾考电子评判系统启用 首考通过率39.6%

　　记者从山东省德州市公安局车辆管理所(车管所)获悉，德州市C1驾照科目三(路考)电子自动评判系统正式运行。当天，来自四个驾校的402名考生参加了科目三的白、夜考。截至当晚8点，德州市正式启动“电子评判”系统后的首次考试通过率达到了39.6%。

　　如今的科三驾考，已不再由随车考官为其打分，“电子考官”成了名副其实的主考官。

　　当天下午，记者从位于天衢东路的科目三考试场地看到，这里正在进行一场“高标准”的驾考。说起“高标准”，是因为一台台崭新考试车上的“电子评判”系统，这些“电子考官”代替了人为因素，让驾考更公平公正。“今天的考试很顺利，上车、启动、打转向、鸣喇叭到最后的上路，所有动作一气呵成，我竟然拿了满分!”当天，来自市区某驾校的考生李先生说，考试前，随车的考官会通过车载终端机确认考生信息，并且在考试过程中，考官也会通过终端机向考生 “提出问题”，考生会按照音响的电子提示音做出相应的动作。

　　据车管所驾驶员监督考核科科长吴夫一介绍说，这套系统能够自动对考生的实际操作给出成绩，而一旁的考试员相当于扮演着“服务员”的作用。考试过程中，考试员在一旁的车载显示屏上指定出“项目”，考生只需按照项目完成即可，整个考试过程考官和考生之间不再有过多的“交流”。

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　　据了解，电子自动评判系统是一套集计算机技术、自动控制、卫星定位、数字化通信技术于一体的综合性考试设备系统。该系统能够实时录制考试车内外视频，采集考试过程中考试车行驶路线、考试项目、扣分项目、考试成绩等，并根据考试车行驶参数、考试项目、路况信息等考试参数自动对考试项目进行评判，并将评判结果显示、记录。

　　科目三“电子考官”上岗后的首考，能够取得39.6%的通过率，这在考试民警看来是个很不错的成绩。“9月份以来，我们召集全市42家驾校的校长、总教练集中进行了培训学习，将教学考试方法与各驾校进行了沟通交流学习，转变了驾校传统的培训方式。”吴夫一说，这样的考试模式减少了人工评判带来的争议，从源头上保证了考试评判过程的公开透明和公正。

　　福建莆田学员驾考不合格 只因车太烂?

　　昨日，市民黄先生拨打本报新闻热线968111反映，莆田科目二考场使用的考试车辆因使用年限较久，很多考生都无法考过。

　　车辆半途损坏学员吓白脸

　　昨日上午，记者来到位于莆田市城厢区霞林村科目二考场，不少学员正在等候考试。现场一位姓周的学员告诉记者，她从上午8点就来考场等候，等了约一个小时，电脑选号后上了23号车。上车后，她刚准备起步，车辆突然停下。随后，她又试了3次仍不行，就向指导员求助。“当时我已经很紧张了，车又突然坏了，就希望能换一个考试车辆。”

　　据周女士的姐姐介绍，当时周女士因考试车辆无法启动，紧张之下，嘴唇都苍白了，“一整个早上都在等，现在也没有看到妹妹的名字，而我明天也要考试，弄得我也很紧张，希望这些破旧的考试车能尽快更换。”

　　一提起考试用的车，一驾校的陈教练表示，目前科目二考试使用的车辆有一部分确实很破旧，是一些老旧车通过翻新再使用，这会影响学员考试的通过率。“本来学员就很紧张了，现在车辆一坏，他们心里一慌，考试就容易出错。”

　　学车技巧不扎实应该要多加练习

　　科目二考试不合格，真的就因为车辆老旧造成的吗?记者咨询了莆田市车管所，工作人员表示，目前莆田市科目二考试所使用的车辆均为捷达车型，而学员考试时驾驶哪一辆车，都是电脑自动派位，不是由学员随意挑选的。

　　此外，很多学员科目二考试不合格，主要是因为在学车过程中没能很好掌握车辆离合器和油门的使用。据介绍，在半坡起步过程中，学员驾车时容易熄火，是由于他们仅控制车辆离合器，而没能控制油门，造成车辆动力不足。“教练在教学时，只告诉学员要控制好离合器，但油门要如何搭配却没有教授，考生一到考试现场，毛病就出来了。”该工作人员称，要驾驶好一辆车，最重要的就是控制好油门和离合器，学员在学车时，应该要多加练习。

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　　山西交警网推“模拟驾考” 继网上预约车检后又一服务

　　继网上预约车检之后,山西公安交警网今天又推出模拟驾考服务,只要登录山西公安交警网,按照操作提示选择语言、输入证件号码即可进行模拟驾考。系统会在考试结码即可进行模拟驾考。系统会在考试结束后自动给出评分。

　　据了解,网站模拟驾考系统科目一考试全过程克隆真实考试场景,全部使用鼠标点击不支持键盘操作,并独家提供科目一流程介绍视频与考场实景照片,让学员在参加正式考试之前可进行无数次“实战演习”。

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