湖南桃江县将建设驾培驾考一体化项目
11月4日讯 日前，县委副书记、县长何军田在**常务会议室组织召开了桃江县驾培驾考一体化驾校和年产50万立方米轻质陶粒项目项目评审会。县委常委、常务副县长周卫星，县委常委、副县长曹萍及经合、发改、环保、国土、规划、工信等相关单位负责人参加了项目评审。各单位就项目是否符合国家产业政策、法律法规、桃江发展规划、环保要求等方面进行了充分讨论和论证，并形成了项目可行、准予落户的一致意见。
桃江县驾培驾考一体化驾校项目投资方为桃江县环球驾校有限公司，项目总投资7726万元，选址牛田镇临市街村，为新建年培训机动车驾驶学员6000人、年接考机动车驾驶学员30000人的驾培驾考一体化项目。
会议同时评审了年产50万立方米轻质陶粒项目，投资方为湖南东能集团旗下的湖南丰岩新材料发展有限公司，项目总投资1.2亿元，项目选址桃江县三堂街镇九峰村，主要经营陶粒生产与销售。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
太原9月驾考合格率科目二通过率首次过半
10月27日，太原市交警部门向社会公布了9月份各驾校的驾考合格率。其中，科目二场地考试的合格率自今年1月1日实施考试新规后首次过半，达到53.25%。9月份驾考平均合格率排在前三位的驾校是宏泰、利驰、安达三所驾校，平均合格率为79.93%、78.76%和78.53%。排在后三位的是晋通、晋海、永盛三所驾校，平均合格率只有54.85%、57.48%和59.43%。太原市63所驾校中，公交驾校考试准驾车型为A3，警专、金盾驾校考试科目不全不进行排名。从各科目合格率来看，科目二的合格率首次过半，达到53.25%，其他科目基本保持稳定。在科目二合格率提升的带动下，整体平均合格率也达到了69.13%，创下历史新高。
交警部门相关负责人介绍，自今年1月1日实施考试新规后，实际操作能力成为驾考新要求。因此，驾考合格率一度偏低，尤其是科目二场地考试，几个月来一直在40%上下浮动。通过一段时间的适应，各驾校积极加强培训，学员也逐步适应驾考新要求，整体合格率稳中有增。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
广东佛山：驾考收费推新模式按学时先学后付费
以后在佛山学驾驶、考驾照，将按照“先培训后付费”按学时收费的模式进行。羊城晚报记者10月31日从佛山市交通运输局获悉，将在佛山全市(不含顺德)开展按学时收费培训模式试点工作。
按学时收费，教练很支持
据佛山市交通运输局方面介绍，根据佛山市驾培市场的现状和驾培行业发展的需要，经研究，决定在全市(不含顺德)开展按学时收费培训模式试点工作，引导驾培行业逐步实现“先培训、后付费”的按学时收费培训模式。建立机动车驾驶教学互联网自助预约培训系统，市民可以通过互联网选择符合自己需求的培训。
所谓“先培训、后付费”的按学时收费培训模式，就是指学员报名时一次性缴纳模拟器培训费、代收代缴费等基本费用，其余费用根据学员参加实操培训后按学时(以学员IC卡学时记录为准)收取相应的培训费，培训机构应能提供银行卡刷卡付费方式。且必须建立学员网上预约培训系统，便于市民通过互联网自助选择符合自己需求的预约培训。此外，教练场地一公里范围内无公交站的必须为学员提供往返教练场和市区集中点一日内不少于3次的定时接送等配套服务。
佛山公众驾校一位刘姓教练告诉记者，“如果按小时算的话，这样我们作为教练就负担轻一些，现在的学员基本都超时了，补考的就更不用说了。如果实施计时收费，从这点上讲，可以保障我们教练的利益，但在一定程度上会增加部分学员的负担”。
“作为教练，对这个新政策很支持。实施计时收费，学员应该就可以自由选择、更换教练，这样会加大教练之间的竞争，调动教练的积极性，差的没人选，好的要涨价了，”佛山企达驾校一位李姓教练表示，“不过不知道这个政策能不能真正实行开。”
试点机构将获政策扶持
记者了解到，申请按学时收费培训模式试点工作的培训机构，需具备相关规定的开业条件;如使用佛山全市统一的机动车驾驶员培训IC卡指纹计时系统;理论培训、综合性教练场及对外经营场所为一体化。对外经营场所、理论培训教室均不得少于50㎡;综合性教练场地要具备核准教练车训练规模，并要安装用于驾驶训练的具有驾驶教学音视频远程监控功能的科目二电子模拟训练设备。具备2台以上驾驶模拟器，驾驶模拟教学设备应能模拟雨天雾天、冰雪路面、泥泞道路、涉水通过、山区道路、高速公路等复杂路况的教学。驾驶模拟器必须符合交通运输部《机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范》。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
佛山市交通运输局有关负责人表示，为鼓励和推进采用我市IC卡指纹计时管理系统开展培训且实行“先培训、后付费”的试点工作，佛山市将对纳入试点工作的机动车驾驶员培训机构在核定培训记录、招生限额、新增教练车方面给予优先和政策扶持。