宁德市驾考科目二考场13日起将启用新场地
11月13日，宁德市公安局交通警察支队机动车驾驶员考试中心(位于罗江)科目二考场将启用新场地。新场地有何变化?届时考试会不会更严更难?针对这些市民普遍关注的问题，近日记者采访了市交警支队驾管大队负责人。
据市交警支队驾管大队大队长高树生介绍，原本的旧场地只是过渡性的，平均每天接收参考学员在180人左右，新场地是对原有的部分场地及周边场地进行科学规划调整，预计投入使用后，每天接收参考学员将增至260至300人。
本月8日下午科目二考试结束后，如果天气晴好，原科目二场地将关闭进行调整。9日，新考场将进行最后一项目的划线，10日至11日进行调试，12日将开放考场给学员进场熟悉训练，13日新场地正式开放迎接学员参考。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
高树生介绍，新科目二场考项目同样为5项，只是项目顺序稍作调整，新秩序依次为侧翻入库、S型绕弯、直角转弯、倒车入库、定点停车坡道起步。
新场地倒车入库从原有的3个库，增加到6个库;定点停车坡道起步从原来的2个坡道增加到3个。5个项目考试距离缩短，考试效率提高。另外，新场地将弃用之前的红外线监考，改为GPS监考，对考试车辆监考更精确。
交警部门表示，此次新旧场地搬迁学员不要有顾虑，考试将按之前标准和规则，难度标准没有改变，学员平日里只要多练习，平常心参考可顺利通过。
另悉，根据交警部门统计，从10月1日至10月31日，罗江考场当月科目一(理论)2952人参考，2809人合格，通过率95.16%;科目二(场考)4145人参考，3100人合格，通过率74%;科目三(实际道路驾驶考试)3262人参考，2191人合格，通过率67%;科目四(安全文明驾驶考试)2262人参考，2097人合格，通过率为92.7%。
驾管部门表示，从目前监考情况看，总体比较正常，不过上月仍有个别驾校安全员涉嫌违规操作，驾管部门将会加强监管，规范驾考秩序。
近期在学车的小严向本报反映，科目二的学时用完了，可考试还没通过。教练告知他，只能用科目三的学时练科目二的内容。小严有点担心，这科目三的学时先预支了，到时候科目三过不了该怎么办?
省交通运管部门表示，科目二没过，就应该继续学科目二，而不是刷科目三的学时。
据了解，目前福州市各驾培机构学时设备已经在线升级，学科目二时打了科目三的卡，设备会自动识别为训练异常，并反复提醒学员验证指纹。科目二还没学到位就开始科目三的学习，可能被系统自动终止教练带教。
像小严这样的情况在福州并不少见，昨日记者走访了解到，科目二考试学时不够用是常见的现象，不少教练都会预支科目三的学时学科目二的内容。说起科目二学时不够用的问题，学员刘先生说，这种情况得看教练，“我也是科目二学时打完了，考试没过，教练把科目三的学时拿来用了。”刘先生说。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
东门驾校的一位教练介绍，每个学员的学习能力不同，学时打完了还没过的学员也有不少，这种情况，都会让学员继续学，一般会让他们打科目三的学时。
闽运驾校一名教练也告诉记者，科目二学时用完就刷科目三的，现在基本都是这样。
闽侯一家驾校的负责人坦言，现在预支科目三学时的现象还比较多，这主要是学时安排不够合理，不同学员的学车时间需求是不同的。
也有业内人士认为，教练预支科目三学时来学科目二的内容实际上是为了节约成本，减少科目三路跑学习时间。
升级后的系统会自动“纠错” 违规或将被终止教练带教
针对上述现象，省交通运管部门相关负责人介绍，这是驾培机构对“最低学时”理解不够，科目二学时用完了还没通过考试，就应该继续学科目二的学时。
为了防止学车过程中出现上述现象，目前已经对系统进行了升级。今后用科目三学时学科目二的内容，这种讨巧的操作方法将会“麻烦不断”，学时系统会不停地提醒学员验证指纹，甚会被终止教练带教。
工作人员介绍，近日就有部分教练和学员反映系统经常会提醒学员验证指纹，原因主要有两个：一是用科目三学时学科目二内容;二是学员科目二学时用完了，但学习还没到位就开始科目三的学习，导致其在路跑环节掌握的技能不够，速度较慢。程序设定在训练科目三实操时，即学员打了科目三的学时，如果车辆连续15分钟内时速未达到3公里且位移小于1公里的，设备会认为是训练异常，并提醒学员验证指纹，这种情况如果持续45分钟，会被终止教练带教。
“我们要求科目二要练到跟车速度达50-70公里/小时。”工作人员说，系统的自动识别功能将有力地促进驾培机构规范教学。
至于学时是否够用的问题，工作人员表示，完成78个学时是最低学时要求，在科目二最低学时不够用的情况下，驾培机构要继续给学员学时学习科目二，而不是刷科目三的学时。
延伸阅读
超过学时是否要额外收费?
超过的学时是否会被要求额外收费?省交通运管部门表示，收费是按照培训合同约定来进行的。记者了解到，根据福州市道路运输管理处年初出台的《关于规范使用机动车驾驶培训学时管理系统的通知》，明确学员在通过科目一考试后，三年内都属于准考证明有效期，在此期间，驾校必须安排复训，且不许再另外收费。
福州学车费降至6000元 驾校不差名额只愁学员
学车只要6000元!这是不久前五四北一家新开驾校推出的“开业甩泪价”，再次砸破福州高学车费的坚冰。其实自今年6月起，8000元高高在上的学车费就开始出现松动，在省市**部门及交警、运管等多头举措下，学车费开始下滑，直到这个月出现6000元的“甩泪价”。
首次出现6000元“甩泪价”
记者6日首先与叫出6000元学车费的驾校负责人取得联系。该校长表示，因为是新驾校，为了吸引生源，才推出优惠价。当记者询问优惠活动到什么时候，其表示已经结束，如今已恢复到6500元，不过他表示有其他优惠，比如可送6次“路跑”等，并且对招收学员的年龄没有限制。记者大致算了算，按每次“路跑”80至100元收费，该校的学车费实际仍在6000元左右。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
记者还联系了安康达、安裕丰、路路通、杰兴、畅源、宏建、军安等驾校，所报学车费最高6900元，最低的6280元。总体而言，较之前都有500元以上的降幅。而在招收学员年龄的限制上，也不再强硬地以“不收”拒绝，而是提出“加钱”或者“学自动挡”等建议。
降价的同时，也可以感觉到各驾校的姿态不再“高高在上”了。记者与几名学员聊天中得知，有些驾校推出了“分期付款”、“每人直减200元”或者“最快一个月拿证”等特色服务，还改善了服务态度等。
人比人气死人，学车费也一样。福州的学车费降了是好事，但若与北上广深等一线城市比，尤其是报价不到5000元的武汉、杭州等一比，再看看江西南昌不到4000元的学车费，似乎这一点降价又不算什么了。
有关交管专家说，福州的学车费空间还很大，还可以再降!
细数今年学车费降价历程
今年1月，市运管发声“将启用驾培IC卡学时管理系统”，“学车潮”再次推高学车费，不少驾校悄悄涨学费。至2月份，甚至出现最高达8000元的学车费。
今年3月，福州绝大部分驾校已安装“IC卡学时管理系统”，学车费也毫无意外地普遍上涨500元，达到7500元至8000元，本报挖掘高学费背后乱象的持续报道，也引发多部门关注。。
今年6月，交警、运管等部门纷纷发声并采取措施。这些举措包括：警方启用新的科目二考场，增加考试名额，提高单车配比，同时通过磨合考试通过率逐步上升;而运管部门整合整顿驾校市场，规范IC卡学时管理系统的使用，严查驾校乱收费等违法。6月，学车费首次松动，虽然各驾校遮遮掩掩，打出所谓的暑假学车特惠等招牌，但学车费确实已下降500元左右，降至7000元，甚至有驾校跌破7000大关，只收6800元。这可以算是历次涨价潮中的首轮降价。
降价已成不争事实，因为通过率高了，考场够用了，名额也多了，学员市场差不多饱和了。10月，7000元左右的学车费成为绝大多数驾校的对外报价。
11月，随着科目三新考场的试启用，以及60%~70%的科目二、科目三的通过率，“不差名额，就愁学员”的现象，再次提供降价空间。学车可分期付款、送多次路跑、团购每人再优惠200元等活动变相地再次下调学车费。如今学车均价基本在6500元左右。