作为汽油车尾气净化系统中最重要的部件，三元催化承担着对尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）排出。

　　关于三元催化的清洗

　　在三元催化器的长久使用过程中，发动机废气不乏有积碳等物质附着在多孔陶瓷载体上，而长此以往，便极有有可能发生堵塞。一旦三元催化器出现堵塞现象，那便需要进行清洗。

　　而相信很多车主都或多或少的听说过老司机常说过的草酸清洗三元催化，那么下面我们便专门介绍一下三元催化的草酸清洗教程。

　　草酸清洗教程

　　虽说草酸清洗三元催化效果十分明显，但由于其操作麻烦，费时费力，很多4S店和修理店都不会提供该清洗服务。而对于动手能力较强的车主完全可以自己DIY，具体流程如下：

　　一、使用举升机将车辆举升至正常的工作高度，并将三元催化器完全的拆卸下来。拆卸的时候需注意，切勿损伤到前后氧传感器。

　　二、调配草酸溶液，按照1：10的比例与水勾兑。

　　三、使用草酸溶液对三元催化进行浸泡清洗，待清洗干净之后用清水将残留的草酸溶液和杂质冲洗干净。

　　四、将清洗完成的三元催化装回车辆，并启动试车。安装时切勿忘记前后氧传感器。

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　　交通事故导致的纠纷屡见不鲜，有不少事故都存在单方或双方都觉得自己时间很充足，就一直拖着不处理。非责任方拖着不处理不过是为了私下里得到更多的赔偿，责任方拖着不处理无非是为了逃避赔偿逃避责任，各自心中打着小九九，那么事故不结案对谁有影响？

　　交通事故拖着对双方都不利，时间拖得越久取证就越困难，到时候维护自己权利的时候能获取的证据也就越少。依据法律规定，人身伤害赔偿应适用普通诉讼时效中短期诉讼时效的规定，即诉讼时效期间应为一年，过了一年的有效期将可能无法申诉。

　　未造成人员伤亡或受伤较轻无需住院治疗的事故，以当事人收到《交通事故责任认定书》之日起计算诉讼时效；受害人需要住院治疗甚至需要后续治疗的，诉讼时效应自治疗终结之日或损失确定之日起算。没有构成残疾的以治疗终结之日开始计算；构成残疾的以伤残评定之日开始计算诉讼时效。

　　出了交通事故对方总拖着怎么处理？如果责任方一直拖着不处理，建议非责任方直接通过诉讼维权索赔。如果非责任方一直拖着不愿处理也不愿诉讼，那么相关费用可以停止垫付，这并非逃避责任，而是为了促使对方起诉解决，法院的判决相对公正有力。

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　　根据美国石油协会规定，制动液分为dot3、dot4和dot5这三种类型，而我们常见的类型无非就是dot3和dot4。但仍有些朋友对细节方面的问题，还是存在一定的疑惑，尤其是规格等级的不同。那到底刹车油dot3和dot4的区别是什么呢，dot3的车可以用dot4吗。

　　dot3和dot4最主要的区别就是干、湿沸点的沸点，也就是我们经常听到的的“平衡回流沸点”和“最低湿沸点”。dot4平衡回流沸点为230℃，而dot3的就是205℃。其次，dot4最低湿沸点为144℃，dot3则为140℃。从数据上看，dot4都是比dot3高出一点的，不仅更有效地防止系统出现汽化而造成气阻，而且在连续刹车时也能保持很稳定的制动效果。

　　如果你的爱车本身是使用dot3标准刹车油的话，其实也是可以加dot4标准的。当然这个是要根据汽车的真实情况来决定。如果感觉刹车效果不怎么好，并且刹车时产生的热量非常大的话，那么我们就可以考虑更高级别的刹车油了（dot4）。但如果使用DOT3本来就没什么不好影响，就没必要选择高标的刹车油了，起到的作用并不是很大。

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