“科二挂科两次了，因为太紧张了，现在想到科二就胸闷脚软，马上又要考科二了，求教放松心情不紧张的方法呀?”
1、自我激励
写一封寄给自己的信，用电脑、手机太久了，很久没有提笔写过字了，偶尔给未来的自己写一封信，还是能起到一定的镇定作用的。信里可以写下此刻自己的心情，还能许下对通过考试的自己的小小奖励。
2、摆正心态
既然前面小编说考前紧张是很普遍的现象，但是那些说着紧张还是一次性通过考试的学员也不在少数。所以，大家需要学会的是正视这种紧张的心情。
适度的紧张可以刺激我们在练习的时候更加认真，在考试的时候可以更加仔细小心。
再有，考前不要因工作人员催你或是时间问题紧张，这些都没有必要，科目二中大部分动作都是没有时间限制的，除了转向灯要打3秒和一个半坡起步的30秒要注意，其他时候不要急，不要慌，想好动作再做也不迟。
3、学会侥幸
可能大家都会疑惑，侥幸应该是最不该有的心理啊。这里侥幸的意思是，在科目二考试过程中，可能会出现中途停顿、溜坡这样的问题，在情况不严重(或者说程度不大)的时候，电子机器可能都没有反应过来，这时候你要马上反应过来，及时进行调整，只要机器没有报错，你就可以慢慢进行后面的考试啦。
你看，考试的时候运气的成分也是占很大部分的，关键是要冷静，懂得随机应变。所以有时候抱着这种侥幸心理，感觉考试也不可怕了呢。
4、强化技术
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虽说要抱着侥幸的心理，但是娴熟的驾驶技术才是我们能自信站上考场的坚实后盾，技术不好，就没有侥幸的机会。
很多学员在考科目二的时候不知道去调节后视镜，结果考试的时候该看的点都看不到才知道后悔，还有很多学员连怎么调节后视镜都不知道。今天就为大家讲讲后视镜调节的最正规有效的方法。
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1、上车后，将座椅和靠背调整好，保持正常开车时的姿势，开始调整后视镜。
2、后视镜的调整按钮在前车门的内侧，可以上下前后四个方向进行调整。
3、上下调整很简单，科目二为了能看到地面的标线，压到最低就行，这样看线比较清楚;
如果有个子较高的学员在看后视镜的时候，稍微低下头也是可以很清楚地看到地面的标线和点位的。若是觉得低头不舒服，调整时可以稍微调高一点，保证能看到地面标线即可。
4、前后调整时，记住调整的标准是：车身占后视镜面积的四分之一。
注意：后视镜的调整一定要在位置调整好，姿势端正的情况下调节。
1、进入曲线时
在进入S弯时，只需要注意车头的位置，尽量使把车辆对准曲线入口，用1挡半联动控制车速，保持车辆缓慢前行。
2、如何向左转弯
以车引擎盖的左侧角(引擎盖左边缝隙的末端位置即为左侧角)为参照点，当车辆前行至当左车角与S弯右边缘线相重合(或快触碰)时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线始终基本保持重合(或快触碰)，沿着S弯向左转弯(这就好比以左车角为画笔，控制车辆，一直沿着曲线画圈)，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备开始向右转弯。
3、何时准备右转弯
何时准备向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的曲线右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，继续保持前行。
4、如何进行向右转弯
车辆直行至车头盖左侧1/3处和S弯的左边缘线触碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，始终保持右车角和S弯的左边缘线距离触碰还留有一点间距的位置(注意，此处和左转弯稍许不同，一定不要重合，必须稍微距离重合留出点间距)，沿着S弯向右转弯(这就好比以右车角为画笔，控制车辆，一直沿着曲线画圈)，车辆就不会压线或出线了。
5、最后出曲线时
同方法一，当车头已看不到曲线，并无参照点来观察时，说明车辆已完成向右转弯并即将驶出曲线，这时候，切不可大意，车头对准出口，慢慢向左回方向的同时，一定要通过后视镜观察车辆与曲线的间距，特别是保持右边车距曲线边缘线30公分为最佳。
对于科目二s弯道考试主要是注意对于车轮轨迹的把握以及方向盘圈数的掌握情况，避免出现打方向盘不知道多少的情况发生。
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