考驾照潜规则揭秘 报名学车考试拿证都要钱打点

　　日前，孙杨无照驾驶持续发酵，引来网民对驾照和驾考制度的吐槽。记者随后曝光揭秘了考驾照各类潜规则：报名考试拿证都要钱打点，花几千元买个证，完全靠的是自学，假若要想教练教，还必须时不时送几个大礼，意思意思。

　　“想让教练给安排个练车的好时间段得送礼，想让教练好好教得送礼，想把考试约在前面要送礼。”银川市一所驾校学员、网民“刘铮”说，真想买个驾照算了，那样还省事。每次去练车前，26岁的他都得下很大决心，“刘铮”认为，各级**现在都走群众路线了，驾校的歪风陋习该有人管管了。

　　记者采访了解到，一些市民“买驾照”源于驾照考试周期长、难度高，但更有一部分人想早日拿到驾照的目的，是要逃离驾校教练的“盘剥”。

　　“三四千元买个驾照”在现在听来有些“天方夜谭”，而在2010年以前一些地方却真实存在。在北京工作的王先生，2009年利用暑假时间回到老家河南安阳报考驾照，前面的考试都很顺利，到路考时他没有通过。这时他所在的驾校告诉他，交400元钱就可以把他的成绩改为合格。考虑到时间问题，王先生最终选择了给驾校交400元钱，很快他就拿到了驾照。

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在驾考培训费一路疯狂加速后，终于开始下降。自上月开始，晋江小车驾考培训费有所下调，本月降幅更大，目前大部分驾校的培训费已降到7500元至8000元，较之前9500元，降幅约1500至2000元。原因是教练车学员单车配额也从8个增加到15个。

“9月份开始下调，这个月从19日调价后降得更多。”陈埭一驾校负责人说。“从本月25日开始，我们驾校培训招收新学员每人8500元，较之前少收了500元。”晋江某汽车培训中心告诉记者，几个人组团一起报名的价格也能降至每人8000元或7500元。

“这次降的主要原因是，学员单车配比名额多了，9月份增加到12个，10月19日后又增加到15个。”多家驾校的负责人均表示，增加配额后收的学员多，利润空间也大，单人的培训费自然就降了。

据介绍，目前泉州推行“一出一进”规定（每辆教练车考过一个学员才能补进一个学员，学员没考过就不能补名额），这样一来，培训时间延长，成本增加。如今，单车配额由原来的8人提高到15人后，考试机会增多；同时，随着驾校对驾考新规逐渐摸索出经验，学员在考试时更加熟练。这些都使得通过率大幅提升，从而让驾校花在每个学员身上的成本降低，培训费下调。

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对此，多家驾校负责人也表示，驾考项目目前基本稳定，随着学员通过率上升，培训费还有下调的空间。

晋江车管部门指出，此前，泉州从辖区各地调取考官，加班加点安排驾驶人考试，增加考试数量，这也直接导致驾考培训费下调。

记者从泉州相关部门了解到，接下来，驾考理论考试场地将进行扩容，科目二考试场地也有望扩建，科目三电子路考系统即将建成投用，届时，学员参加科目三考试完全电子化。这些措施的出台，也有望促使驾考培训费再次下调。

今年年初，驾考培训费涨至9000元左右，随后的几个月，涨幅变小，C1手动挡的驾考培训费基本定在9500元左右，而自动挡的培训费已突破万元。

　　东莞即日起可在网上学驾考理论

　　昨日，记者从东莞市道路运输管理局获悉，即日起，东莞将开展网络教学方式认可工作。符合相关条件并有意参加市机动车驾驶培训理论学习网络服务的单位，可备齐资料向运管局培训管理科申请认可。申请获得通过后，驾培机构可通过网络教学开展理论教学。

　　认可条件共有3项

　　据市运管局相关负责人介绍，具体的认可条件包括3项：一是课程管理。驾培机构所使用的教学课件必须满足交通运输部、公安部联合印发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求，通过互联网为学员提供理论教学服务。

　　二是课件及相关配套产品必须有版权保障。驾培机构需保证自有所使用的课件及相关配套产品版权和使用权;只有使用权的，要得到并出示版权所有人授权证书，授权期限应包括但不限于从申请认可之日起5年及以上。

　　三是使用课件要直观、实用，计时模式科学合理，数据安全、保真，有必要的练习、模拟考试模块，规范、易操作的数据统计，系统的架构及服务器能达到或迅速扩展到百万级以上客户使用，支持集中面授大教室建设支援功能，快速响应，全方位、高效解决网络理论培训技术问题，基本实现本地化。

　　最快一周可获认可

　　市运管局相关负责人称：这是东莞首次开展驾驶培训网络教学的认可工作。“通过认可并确立驾培机构理论考试的网络教学资格，可以填补驾培理论考试网络培训的空白，提高东莞机动车驾驶员培训服务水平、方便驾培学员。”申请材料递交以后，认可工作约需要10个工作。

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