机油即发动机润滑油，其重要性堪称汽车的“血液”，保证发动机正常运转。机油在发动机当中有七大作用，分别为润滑、冷却、防锈、清洁、密封、抗磨以及减震缓冲。因此，机油的量是否充足、机油的使用情况如何都会直接影响到发动机的正常工作。

　　认识机油标志有利于行车安全。通常在汽车内看到如下图的图标，形状是一把油壶，显示发动机机油压力的指示灯，这个机油标志图亮起时表示润滑系统失去压力，此时需立即停车关闭发动机进行检查。

　　当然还存在着机油标志灯亮一秒后熄灭的情况，这种情况一般是在发动机启动瞬间，机油压力从未建立到建立之间而导致的问题。发动机开始运作后灯会自动熄灭。

　　以下是机油指示灯亮起时，具体可能存在的问题：

　　1、 机油不足，泵油量减少，机油压力下降；

　　2、 机油泵零件损坏，造成不出油或者出油量不足等情况；

　　3、 机油滤清器、吸油盘被堵塞；

　　4、机油变稀导致流失，原因可能是发动机温度太高。

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　　轮胎时刻与地面接触，汽车在一些复杂的路面行驶，难免会被一些尖锐物体给扎破。轮胎被扎漏气是很常见的，般来说，如果破洞不大是可以修补的。有朋友到维修店补胎，维修师傅说用火补方式补胎，补完收了80，一下子就蒙了，怎么这么贵？火补轮胎80一次贵吗？

　　火补，也就是所谓的热补，具体操作是将专用的胶片贴附于破口处，用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口黏合。因此，火补的好处是，经过修补过的地方很耐用，基本不会再重复漏气。但火补对于加热的温度和时间都有严格的要求，特别是小车，轮胎比较薄，如果加热不当或温度过高，可能会损伤轮胎。

　　火补根据轮胎和创口的大小不同，价格浮动较大。一般价格都是在20-60左右，但如果是大车轮胎或创口较大的，收80也还算正常。虽说创伤火补更耐用，但火补后的轮胎性能会有所下降，需要定期检查。

　　除了火补补胎法外，还有冷补补胎法、蘑菇钉补胎法、打胶条补胎法等多种补胎方式。不同的补胎方式，补胎价格也不一样。那汽车补胎多少钱呢？

　　如果是明确位置的小型创口，可用打胶条补胎法，一般打胶条价格在10-30元不等；如果创口较小或是中等创口，可用冷补补胎法，跟火补补胎一样，只不过少个加热步骤，价格在20-50元不等；如果是大型创口、不规则创口以及难以处理的创口，可用蘑菇钉补胎法，这也是最好的补胎方式，效果好，更持久，价格也相对贵点，在50-120元不等。需要根据不同情况，选择不同的补胎方式。

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　　汽车减震器作为滤震系统中最为核心的部件，其承担着吸收车辆行驶过程中，因路面不平而产生的震动和冲击。但相信还是有很多人并不满足原车的滤震效果，会选择在原有的减震基础上再添加一块减震缓冲胶，那么这种做法是否真的有必要呢？

　　安装减震缓冲胶有必要吗？

　　其实车辆在原车出厂的过程中都是有减震缓冲胶的，而后期再继续添加减震缓冲胶的行为对车辆的滤震效果并不能带来质的飞跃，所以略有一些画蛇添足的感觉。但是由于添加减震缓冲胶也不会对车辆造成损害，所以我们并不支持，但也不会反对这种做法。

　　减震器顶胶坏了的症状

　　减震器顶胶一般由橡胶材料制成，其主要用于辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲的作用。

　　如果减震器顶胶出现了损坏，将会出现如下症状：

　　异响：当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。

　　方向偏移：当减震顶胶出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。

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　　噪音变大：由于减少了顶胶的缓冲，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室。

　　原地转向异响：即便减震器没有工作，由于顶胶的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出非常明显的异响。