机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。因为汽油机和柴油机的工作原理以及特性有很大区别，所以相应的机油又分为两类，汽机油和柴机油。

　　汽机油和柴机油的区别：

　　1、 二者所使用的发动机不同，工作原理不同。柴油发动机在进气时，进入汽缸的是空气，汽油发动机在进气时，则由活塞吸入汽缸。

　　2、 粘度有区别：一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高；

　　3、 型号包装：汽油机机油的型号会分为SL、SM、SN等，其中S代表的是汽油机机油，而柴油机的型号是C字母开头，如CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4等，如果是SC字母的，则是汽油机和柴油机通用机油；

　　4、 排气和催化式排气净化系统：柴油机和汽油机的催化式排气净化器不同，因为柴油机油里加入了更多的抗磨剂所以柴油发动机的排放物对净化器有更高要求。而汽油车加柴机油的后果会是给汽油机的排气净化器造成损害。

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　　汽油车加柴机油的后果

　　如果汽油机中加入了柴油，一般情况下，车辆是无法启动的。由于柴油燃点比汽油低，压缩就能着，不需要点火系统，而汽油发动机是有点火系统的。如果车辆启动的，点火器会把柴油直接点着，这样就会出现爆震，损坏发动机。其外在表现为车辆抖动，排气管冒黑烟。而且柴油的密度比汽油大，在静止时会下沉到底部，所以即使加的柴油不多，首先进到发动机的还会是柴油。如果这时候不注意，强行把车开走的话，车辆的整个油路系统就会被破坏，甚至发动机都会报废。

　　车主要小心注意柴机油和汽机油，千万不要弄混。虽然二者同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但其实仍有较大的区别。柴油机的压缩比是汽油机的两倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而发动机的某些零件材料会有所不同。

　　相信观察得比较细腻的朋友，都会发现中控和玻璃之间有一条缝隙。这时候就会联想到密封条了，毕竟密封条本身就是为了填补车身组成部件间的各种缝隙，具有防尘和防噪音作用。但很多网友就反映，非常后悔安装中控密封条。那么安装中控密封条的坏处是什么呢，我们还要继续安装吗。

　　首先密封条本身就属于橡胶制品，那么在长期暴晒之下，肯定会加剧密封条的使用寿命，很容易出现老化硬化的现象，甚至直接脱落也是有可能的，影响车内整体美观。其次就是它的实用性了，单靠一个中控密封条，并不会带来很明显的降噪效果，毕竟车辆的隔音性能取决于很多因素。再加上现在的汽车做工可以说是越来越严格了，在设计的时候其实已经考虑过这个问题（中控缝隙），加装一个密封条只是画蛇添足罢了。

　　特别是在夏天这种比较热的天气，中控密封条很可能会出现膨胀的现象（热胀冷缩），很容易造成中控台塑料和软包之间顶起来，而且缝隙也会随着橡胶的支撑变得越来越大。这时候想要拆下来就没那么轻松了，因为密封条已经陷得紧紧的。总的来说，中控密封条还是不怎么建议安装。

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　　说起车载音响品牌，相信大家都会联想到很多大品牌，例如哈曼卡顿、Bose和B&O。但我们今天这个音响主角——燕飞利仕（INFINITY），很多人都不是很了解，只是偶尔会在杂志或者电台上面提及过。那到底燕飞利仕音响什么级别呢，这个品牌有哪些亮眼的地方。

　　燕飞利仕音响级别是非常高的，是美国的前3音响品牌之一，不仅成为美国总统（1993）使用的音箱，而且在美国和欧洲的销售排行榜上，燕飞利仕稳居前三名。而就在1982年，燕飞利仕富有远见地加盟到世界上最大的音响集团——哈曼国际集团，要知道哈曼集团的实力是很庞大的，在专业市场的占有率达75%，这个数据可以说是相当恐怖。同时，Infinity开始在汽车音响领域加大投入，推出了多不胜数的汽车喇叭与音响系统，不管是音乐爱好者还是著名艺术家，对燕飞利仕音响都是赞不绝口。

　　而最近映入我们眼帘的领克03，正是配备燕飞利仕音响，而且还是10个喇叭，2个重低音，诚意非常十足。至于音响效果方面，不仅有着非常出色的重低音效果和音色饱和度，即使在音量拉满的情况下，音响的清晰度还是可以保持得相当完整。其次，这套系统还支持调节音响效果，可以根据你的风格来选择属于自己的舒适气氛。总的来说，这个价位能买到这样的音响，无疑是一种享受啊。

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