侧方位停车属于科二，所以在科二的一开始，我们起步就要稳。在保证车辆平稳运动的时候咱们才能继续下面的操作。那么，侧方停车有哪些雷区呢?
雷区一：速度过快!
侧方位停车时，一定要放慢速度，一定要稳住离合器，车速要匀速，在打方向的时候不要下意识的放松踩离合的左脚，不然速度过快，来不及操作的时候就会导致驾考失败。
雷区二：错过点位，找不到基准点
在平时练习的时候就要调节好座椅和后视镜的角度，侧方位停车一开始就要找好恰当的停车点，为下一步的倒车做好准备。倒车时，当参照物到达目标基准点的时候就要及时打方向或者回方向。如果错过点位可能就会导致车辆出线。
雷区三：顾此失彼，不注意车辆位置
很多学员在练习侧方位停车的时候顾此失彼，只在意了左侧却没有注意右侧，有些时候稍不注意右侧车头或者车位就会越线。
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在侧方位停车这个项目里，要做到“眼快，手快，车速放慢”
车速要慢，要匀速，不要着急，忽快忽慢的车速会导致人紧张从而导致操作过程中的手忙脚乱。在观察点位的时候也要注意坐姿端正，不要顾此失彼，打方向的时候要果断，不可拖泥带水。
同时打方向盘的手法也要注意，不要出现“搓麻将，和稀泥”等手势，这样有利于正确判断车身位置和车辆的运动情况。也要切记，想要车辆往哪走，方向就要往哪儿打，不要混乱思维。
在科目二考试中，还有一个难点，就是开车时手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了，手上的方向盘又不听话了，打了几圈总是容易忘记。那该怎么解决呢?
1、打好基础，充分练习打方向盘
科目二的第一堂课就是打方向，总是有小伙伴感觉不耐烦，认为这很简单。
其实，花时间打方向盘是很有必要的，每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律，就不容易出错了。
2、打方向的手法一定要正确
至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的，遇到紧急情况就很难控制了。
方向盘的正确握法是：左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。
其实手脚不协调的主要原因还是方向盘控制的不稳，只要掌握了方向盘的控制，控制好方向，手脚不协调的问题就会解决。
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科目二一直都是所有学员的心头难题，怎样才能学好科二?怎么才能在考试中正常发挥?
1、根据个人身高，调整看点位置
虽然教练教的看点方法都一样，但是不同的人因为身高不同，看点的位置就需要自己再调整。例如，S弯中一般都是看车头压线就马上打方向，但个高的人需要在车头没压线时就打方向，而个矮的人则要等车头压过了才能打。
适合自己的看点位置，需要在不断地训练中摸索出来。学车中也要勤动脑，不要做只会听教练指令的“机器人”。
2、调整座椅后视镜，固定练车坐姿
很多学员上车没有调整座椅后视镜的习惯。结果别人能把点位看全，你却因为座椅后视镜的位置不适合自己，总是屡屡失败。有人矮，座椅需要往前调，后视镜需要往里一些;有人高，座椅需要往后调，后视镜要往外一些。
要养成好习惯：根据自己的身高调整座椅后视镜，并确保每一次上车练习都是一样的位置。保持固定的坐姿，即便换了考试车，你也能顺利找到点位。要特别注意：车在坡上时，姿势发生变化，应遵循教练指示重新调整。
3、得离合者得科二，注意基础练习
很多学员刚练科二时，就奔着最难的项目去了，结果练了好几个月，基础没打好考试总挂科，这是本末倒置的错误观念。历届考生的经验教训告诉我们：科二得离合者的天下，越是基础的越关键。
只有先对离合的控制熟练了，才能准确把控车速找好点位避免压线;也只有拉直线练透彻了，才能培养出好车感，轻轻松松摆正车身。满分通关学员都是这么过来的，自然你也不例外。
4、打好方向培养好手感
方向盘可以看做是科二不压线的最后一道防线。当你通过压离合控制好了车速，通过后视镜找到了点位，快速准确的打对方向盘，就意味着这一关你肯定没问题。但如果方向盘打慢、打少、打多，压线就没有任何挽救的余地。
从开始练车就要慢慢培养“打多少回多少”的手感。如果怕忘记打了多少圈，心中记好就行了。而且本身方向盘在回正时就会有一股劲儿，你只需要顺势拨动就行。
5、变开车为享受，与车辆并肩作战
其实大家都知道，考试考的不是技巧，而是心态。有的人惧怕考试，因为他根本没练好，每次上车就浑身难受，从而惧怕车惧怕考试。而有的人信心满满，因为他准备充足，在不断的练习中培养了良好的车感，把车当做了他的伙伴。
学会变开车为享受，再不济也不要惧怕它。你才能把精力从紧张、害怕、焦躁转移到专注考试操作上来。胆大心细，教练怎么教你就怎么开，慢慢的你就会发现汽车很好掌控驾驭了。
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