科目二的曲线行驶项目说容易，总是有学员在上面栽跟头;说难，其实把握好一个原则“逢左必先右，逢右必先左”就不容易压线了。

 

　　一、考试标准

 

　　1、任一车轮压道路边缘线，扣100分;

 

　　2、过线扣100分;

 

　　3、中途停车，扣100分。

 

　　二、场地要求

 

　　曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

 

　　三、操作技巧

 

　　1、当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;

 

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　　2、在车辆由第一弯向第二弯过渡时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;

 

　　3、进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;

 

　　4、出弯道时，回转方向，进入直线行驶。

 

　　在曲线行驶项目中需要注意两点：1、方向盘灵活打，灵活回;2、车速要慢。

　　科目二曲线行驶要求车辆从弯道的一端驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，那么，如何才能顺利通过曲线行驶呢?

 

　　1.曲线行驶的入口一般有两种方向：左入口和右入口

 

　　左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。这样做是考虑到内轮差，避免在转弯时后轮压线。

 

　　2.行进过程中，车头压着边线走

 

　　以左入口为例，当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走，车子就不会压线或者出线。到第二弯道时，还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶，同时注意看左右后视镜，看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。

 

　　3.出S弯时，有两种方向：左出口和右出口

 

　　左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。

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　　科目二考试中，中途停车是直接扣100分的。在考试项目区域内，汽车停顿2秒以上都算中途停车。

 

　　很多学员在考试中明明各项目都发挥的很好，却因为中途停车被判定为不合格，挂的百思不得其解。

 

　　1.离合踩不好——瞬停!

 

　　科二考试中慢与稳一向是关键，而控制车辆速度与踩离合这项基本功是息息相关的。大部分学员中途停车都是因为对离合的把握不足，导致车速忽快忽慢、瞬间停止，因为紧张而熄火也不是没有的状况。

 

　　解决方法：练好离合是你唯一的选择!

 

　　压抬离合器的力度一定要把控好，速度快了，就压一点离合，速度慢了就放一点离合，一定是一点点放，一点点压。一放到底会熄火，一压到底会停车，把握好那一点点的力度。

 

　　2.考试场地不平——溜车!

 

　　考试场地的平整度不可能完全水平，总有一些小坑凹凸、轻微坡度的地方，而车是很精密的东西，场地这些微小的瑕疵地形条件照样会让车短暂停车。要知道，就没有完全平整不溜车的场地。

 

　　解决方法：协调配合离合刹车

 

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　　在停车后，离合刹车配合要协调。平常练习的时候，要养成一个良好的习惯，停车后就踩住刹车，车要起步了先松离合至半联动位置，然后再松开刹车，这样车就不会有一点溜动了。

 

　　3.方向盘打太死——停了!

 

　　方向盘打死时，前轮的斜角会产生较大的阻力，此时车会短暂的停止。

 

　　解决方法：打死方向时方向盘不要到底

 

　　打死方向盘后，车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;而当方向盘回正时，车速则有一个加快的过程，此时压一点离合，可以有效控制好速度。

 

　　提示：防止考试时中途停车，还是要平常练习时多多注意细节。