科目二考试中，中途停车是直接扣100分的。在考试项目区域内，汽车停顿2秒以上都算中途停车。

 

　　很多学员在考试中明明各项目都发挥的很好，却因为中途停车被判定为不合格，挂的百思不得其解。

 

　　1.离合踩不好——瞬停!

 

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　　科二考试中慢与稳一向是关键，而控制车辆速度与踩离合这项基本功是息息相关的。大部分学员中途停车都是因为对离合的把握不足，导致车速忽快忽慢、瞬间停止，因为紧张而熄火也不是没有的状况。

 

　　解决方法：练好离合是你唯一的选择!

 

　　压抬离合器的力度一定要把控好，速度快了，就压一点离合，速度慢了就放一点离合，一定是一点点放，一点点压。一放到底会熄火，一压到底会停车，把握好那一点点的力度。

 

　　2.考试场地不平——溜车!

 

　　考试场地的平整度不可能完全水平，总有一些小坑凹凸、轻微坡度的地方，而车是很精密的东西，场地这些微小的瑕疵地形条件照样会让车短暂停车。要知道，就没有完全平整不溜车的场地。

 

　　解决方法：协调配合离合刹车

 

　　在停车后，离合刹车配合要协调。平常练习的时候，要养成一个良好的习惯，停车后就踩住刹车，车要起步了先松离合至半联动位置，然后再松开刹车，这样车就不会有一点溜动了。

 

　　3.方向盘打太死——停了!

 

　　方向盘打死时，前轮的斜角会产生较大的阻力，此时车会短暂的停止。

 

　　解决方法：打死方向时方向盘不要到底

 

　　打死方向盘后，车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;而当方向盘回正时，车速则有一个加快的过程，此时压一点离合，可以有效控制好速度。

 

　　提示：防止考试时中途停车，还是要平常练习时多多注意细节。

　　科目二的曲线行驶项目说容易，总是有学员在上面栽跟头;说难，其实把握好一个原则“逢左必先右，逢右必先左”就不容易压线了。

 

　　一、考试标准

 

　　1、任一车轮压道路边缘线，扣100分;

 

　　2、过线扣100分;

 

　　3、中途停车，扣100分。

 

　　二、场地要求

 

　　曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

 

　　三、操作技巧

 

　　1、当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;

 

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　　2、在车辆由第一弯向第二弯过渡时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;

 

　　3、进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;

 

　　4、出弯道时，回转方向，进入直线行驶。

 

　　在曲线行驶项目中需要注意两点：1、方向盘灵活打，灵活回;2、车速要慢。

　　完成整个定点停车过程，一共需要八个步骤。其八步驾驶技巧如下：

 

　　当听到定点停车的指令后

 

　　第一步，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道;

 

　　第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向;

 

　　第三步，当车速降低至20Km/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳;

 

　　第四步，拉手刹;

 

　　第五步，把变速杆拨到空挡位置;

 

　　第六步，左脚松开离合器;

 

　　第七步，右脚松掉脚刹;

 

　　第八步，关掉右转向灯

 

　　如果目前车速不高于60迈，目测100米前收油减速，缓踩刹车(感觉到车在稳步减速就行)，剩20~30米时自我调节刹车力度并同时踩下离合(若之前减速过多发动机已经微颤，则提前踩离合)，最后的5米让车在刹车的控制下缓速滑行到指定点(此时离合保持踩到底，档位还保持在5档)，稍加力带刹，停稳车，摘空档，拉手刹，双脚离开踏板。

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