靠边停车是科目三的必考项，对于部分学员来说还是有一定难度的，别担心，今天和大家分享2017科目三靠边停车技巧及注意事项，帮助大家顺利通过考试。
1、停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开右转向灯。
2、适量踩下制动踏板。
3、向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)。
4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。
5、向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。
6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。
7、方向盘的量三把轮比例为2：3：1。
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8、停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。
9、停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。
10、停车后，要拉紧驻车制动器。
11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。
12、下车后要关好车门。
13、下车前要将发动机熄火。
14、夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。
靠边停车注意事项
1、车未停稳前，不准开车门上下人;
2、交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车;
3、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车;
4、靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时要迅速驶离;
5、在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车;
6、大型公共汽车、电车出特殊情况外，不准在站点以外的地方停车。
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格。
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格。
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格。
4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格。
5、下车后不关闭车门的，不合格。
6、停车前不使用或错误使用转向灯的，扣10分。
7、停车前，开转向灯的时间少于3秒即转向的，扣10分。
8、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的，扣10分。
9、停车后，未拉紧驻车制动器拉杆的，扣10分。
10、拉紧驻车制动器拉杆前放松行车制动踏板的，扣10分。
11、下车前不将发动机熄火的，扣5分。
很多学员在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏，那么科目三直线行驶该如何正确操作呢?
1、 汽车开直线方向盘先要扶稳扶正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2、 路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
3、 往前方远处看更易开直线
很多学员在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时学员们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。大家切记看的远才能跑的直，如果眼睛只看车前最终不能行驶直线是肯定的。
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1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。
3、开车是同样因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。问题找到了，下面就对“症”下的“药”。
a)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格;
b)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格;
c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分;
d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
1、平直道路上直线行驶
采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶。
2、钝角转弯时
采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来。
3、锐角转弯、直转弯及循环调头等情况
采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。
侧方位停车时科目二的必考内容，很多学员表示在考试过程中容易遇到压线问题，那侧方位停车要点有哪些呢?
这则经验中提到了汽车的“B柱”，除此之外，汽车上还有“A柱”、“C柱”的说法。如下图，A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部 分的转弯视界，尤其是左转弯;B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上;C柱 在后座头枕的两侧。A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。
1、找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离，你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有，这就需要多加练习来强化你对距离的感知。
2、之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。
3、当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。有一个简单的方法来判断45度夹角：按照这个套路来倒车，45度出现的时候，你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直，换句话说，当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。
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4、向左打满方向往里倒车，必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。
一切安全第一，放慢速度就对了。后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有更大范围的视野，但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时，以为就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离。 另外， 现在很多车都有了倒车雷达，你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的，掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。
5、最后，适当的调整一下车身姿态，这套侧方停车动作就算完成了。
6、为了验证这种方法的实用性，我们来使用大尺寸的车测试一下。首先也是找到倒车前的起始位置，之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。
7、当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。
对于车身较大的车，尾部进入车位的时候一定要注意观察右侧的外后视镜。
8、方向盘向左打满，继续倒车入位，可以看到，车辆距离墙壁和后车比较近。日常生活中，大家应该多留些余量比较安全。
9、对于车身较大的车，采用这种方法入位后，适当的调整一下姿态，就算是顺利的入位了。由此可见，这种方法的实用性还是很强的，无论大车小车都可以做到以比较标准的姿态安全停入车位。在倒车过程中，要记得合理使用外后视镜!