机油，这一词语估计对所有车主来说都不陌生。机油对于发动机来说十分重要，能够起到润滑作用，减少摩擦损耗，很好地保护发动机零件，延长使用寿命。

　　机油真假怎么分辨？

　　别一拿来机油就随便直接使用，机油也有分品质的好坏，有正品机油也有假机油。最好就是去靠谱有授权代理书的店家去购买机油；然后可以看机油的包装，真机油包装通常做工工整，封口盖通常是一次性盖子，且缺口处是有封口锡纸的，而假机油则做工粗糙颜色暗淡；最后就是看油品外观，正品机油比假货机油的颜色往往要深得多，且真机油无杂质无悬浮无沉淀物，色浅透明，流动性更好。

　　假机油用一般多久知道？

　　市面上往往有很多假机油，而很多车主往往无法分辨，购买了假机油来使用。而至于假机油用一般多久才知道，这个很难判定。有些用了假机油可能很快车子就出现问题，而有些则可能到下次换机油都没事。

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　　而如果是假机油，请及时更换机油，因为假机油会给车子带来许多不良影响：

　　1、 汽车油耗增加，发动机爆发不出最佳动力。

　　2、发动机噪音大，发动机使用寿命大幅度减少。

　　3、机油温度容易过高，压力故障灯时常亮起。

　　其实Key S并不是一款车，同时也没有任何名为Key S的汽车品牌。而Key S唯一能够和汽车沾得上边的就是Key！S的方向盘了，它是一款竞技赛车专用的快拆方向盘，由于改装方向盘是通用的，所以任何配得上底座的方向盘都可以安装。

　　（相信大家都是在网上看到一个视频慕名来问的吧，快告诉大家是不是o(*￣︶￣*)o）

　　关于快拆方向盘我们想说

　　大家切不可因看到网上流传的视频之后，给自己的车辆也改装一个同款快拆方向盘。

　　由于快拆方向盘多应用在竞技赛车之上，其为了减轻质量，简化结构，此类方向盘都没有安全气囊以及多余的电器设备。而如果我们普通的车辆也改装了快拆方向盘的话，一旦事故发生，将不会得到安全气囊的保护，后果不堪设想。同时，私自改装方向盘也是国家交通律法中所不被允许的。

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　　当然，说到这里可能会有人问了，他们竞技赛车不是更危险吗？为什么还用没有安全气囊的快拆方向盘呢？

　　首先，且不说竞技赛车的车身骨架都经过了特殊的强化处理，你们看比赛时车内的赛车手哪个不是全副武装开车的，头盔、赛车服、手套，都是防刮防划的特殊材料，同时车辆所使用的安全带也是保护性更好的四点式安全带。

　　对于涡轮增压发动机用什么机油好这个问题，我们认为涡轮增压发动机最好使用全合成机油。因为全合成机油是经过人工制造的机油。其选用天然物质进行化学分解，后又与其它多种物质合成，最后才生产出合成机油。因此全合成机油的化学成分更稳定、阻力更小，可以在降低油耗的同时，更好的保护引擎。

　　同时,在大多数情况下，发动机的转速达2500转/分钟时，涡轮增压器才会启动，随后便快速提升直到5000转/分钟。尤其是涡轮增压器的叶轮，在发动机高速时叶轮转速可以达到10万转/分钟以上,而且工作温度高达900~1000°C。由此可见，随着发动机的转速提高，其对于机油的抗剪切和抗高温的能力要求也越高。只有全合成机油，才能更好的保证机油的润滑能力更加稳定，并且能满足高转速部件工作时的润滑需求。

　　涡轮增压烧机油吗

　　涡轮增压要比自然吸气发动机容易烧发动机油。因为涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他的控制元件。泵轮和涡轮由转子相连，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。转子工作时的转速将达到每分钟十几万转，如此高的转速令到常见的机械滚针或滚珠轴承无法正常工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑以及冷却。

　　当然，这一部分的润滑油封不能过紧，因为要减少摩擦力从而确保涡轮高速运转，与此同时就会有些许的机油通过油封进入两端的涡轮里，接着进入进气管以及排气管。这就是为什么涡轮增压汽车打开进气管发现有机油的原因。

　　如何避免和减轻烧机油现象？

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　　1.选择高质量润滑油

　　一般的涡轮增压器在发动机达3500转/分钟的转速时才会启动，且快速提升直到5000-6000转/分钟。而伴随着发动机的转速提高，对机油的抗剪切能力要求就越强。只有这样，才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。因此，在选择机油时，应选择优质机油，比如高档全合成机油等。

　　2.勤换机油 按时保养

　　其实车主若没有及时更换机油，或是使用了劣质机油，都会导致涡轮增压汽车出现烧机油的情况，浮动涡轮主转动轴不能正常润滑散热，从而涡轮增压器与进气管之间的密封件受损，最后就会造成漏油。所以在保养时，一定要注意检查涡轮增压器。包括涡轮增压器密封环的密封性、润滑油管和接头处是否渗油等情况。

　　3.勤看机油尺

　　当你认为车子的油耗异常时，应及时查看机油尺。检查的时候为了让机油能够流回到油底壳，我们要把车先停好，拉紧手刹，启动发动机，当汽车发动机达到正常工作温度时，关掉发动机再等几分钟。等到机油流回去之后，取出机油尺，擦干净之后放进去，然后再重新拿出来检查机油油位，若在机油尺下端的标记之间，就表示了油量是正常的。如果在标记下面，就表示机油量太少。

　　4.保持涡轮增压器清洁

　　因为涡轮设计和制作工艺精密，工作环境严苛，因此对润滑油的清洁保护性要求很高，任何杂质对部件的摩擦损害都非常大。其次需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。