科目二考试很多学员不知道离合器的正确踩法，导致科目二不能顺利通过。那科目二怎样控制离合器?离合器如何正确操作呢?

 　　一、找准感觉

 

　　学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。”

 

　　学员在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上。

 

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　　致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。

 

　　二、明白离合器工作原理

 

　　学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。

 

　　离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态。

 

　　其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。

 

　　很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。

 

　　三、正确姿势很重要

 

　　大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。

 

　　当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。

 

　　然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。

 

　　科目二常见问题解析

 

　　教练教的是用脚尖踩离合器，但是我实际操作过程，在抬离合器的过程 往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。

 

　　是不是鞋子的问题?

 

　　解析：

 

　　不是鞋子问题。需要注意两点：

 

　　1、坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地?如果没有，那么你的调整很难做到细微。

 

　　2、临界值。刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果，所以如果你每次真的踩死到踩不动。

 

　　那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。

 

　　想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去控制，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。

 

　　车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动?

 

　　解析：需要一直微调，如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。

 

　　而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。

　　科目三俗称大路考，其中会涉及到灯光模拟考试，那科目三转向灯怎么打呢?科目三转向灯的正确用法有哪些呢?

　　科目三转向灯怎么打

　　1、停车入位

　　如今停车难已经成为城市的通病，商场超市等购物场所车位难求早已不是新鲜事。

　　停车场内车速都不快，我们在发现空余车位时可以提前开启转向灯，放慢车速，有条件的话可以选择头朝里直接将车开入车位。若需要倒车入库时也不要着急，可以先开启转向灯，然后将车横在车位前面，最好用车头挡住车位入口即可，别着急将车身安全越过车位，给后方车辆留一些反应时间。

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　　2、路口右转

　　日常驾车中，一些情况下需要我们注意转向灯的使用，比如在一些车流量较大的路口右转时，也要掌握一些技巧。右转之前：开启右转灯

　　在一些高峰时段，路口右转都成为一件非常困难的事情。由于横向车流量过大，想要路口右转的车不得不见缝插针。每当此时，想要右转的车辆大多会开启右侧转向灯，但往往横向行驶的车辆就是不让，这也让想要右转的驾驶员很苦恼，为什么打灯了依然不让我?由此右转车辆不得不等待或是强行右转，很容易发生危险。右转同时：视情况开启左转灯。

　　3、环岛行车

　　我们通过相关的报道得知，很多驾驶员在环岛路使用转向灯的确很混乱。那么环岛中究竟如何使用转向灯呢?

　　入环岛前：靠左行驶打左灯

　　在环岛中：选择合理车道行驶

　　出环岛前：开启转向灯，观察后方情况

　　转向灯使用注意事项

　　启动转向灯3秒后再进行相应转向操作，即最少提前3秒打转向灯，切不可一打灯就操作转向。

　　哪些路况需要打转向灯

　　1、超车先打左转向灯，完后打右转向灯。

　　2、靠边停车打右转向灯，靠边起步打左转向灯。

　　3、路口右转弯提前打转向灯。

　　4、进入环岛不打转向灯，驶离环岛打右转向灯。

　　5、变更车道需提前转向灯。

　　6、掉头时需打左转向灯。掉头一般都向左拐，打左灯是为了提醒后方车辆要慢行，以免相撞。如果误打右灯，那么就会出现逆行的情况，这是违章行为。

　　直角转弯是大家经常忽视的一个项目，因为它的难度不大，记点就好了。但是考试发现好多学员都因为这个项目而挂科，因为压角，所以有必要拿出来好好说说。

 

　　①对于直角转弯的考试，我们首先应该明确直角的路况，只有把路的宽度搞清楚了，才能正确驾驶车辆。

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　　②进入直角路段前，车速要慢，如果车速过快，可以稍微带点儿脚刹，注意是稍微带点儿脚刹，而不是使劲踩脚刹，否则车停了，考试就会不合格。因此，一定要注意车速要慢。

 

　　③ 车进入直角前，一定要靠近转弯的另一侧，一般考试时是左转弯，车应该靠近车道的右侧，同时，也不能压右侧线。因此，车要靠近右侧行驶。

 

　　④ 当车缓慢地进入直角区域时，注意眼睛要看右侧的后视镜，当看到右侧后视镜刚过直角线2~3厘米的时候，要迅速往右打死方向盘。注意，一定要迅速。

 

　　⑤ 当右侧车胎过了直角的时候，开始回正方向盘，同时，两眼要看路段前方。

 

　　说通俗一点就是：方向盘平行直角线，打死方向盘。