HKS是著名的汽车改装商，历史悠久，其产品线也非常丰富，包括进排气、悬挂、ECU、涡轮增压、变速系统等性能组件。不仅如此，在机油用品方面HKS的产品线也是相当丰富，有10W-35、10W-45、10W-55等等（现在已经改款新标号）。针对涡轮、自然吸气、转子发动机的机油产品，以及竞赛专用机油。
长久以来，HKS机油是专为日系车设计的，然而仔细阅读过官方材料后会发现，HKS也是专为奔驰、宝马、大众等欧洲车设计的高性能竞技机油。其特点是对温度的适应范围更广，而且黏附力强，对发动机高速运转起到了良好的保护，并延长了机油更换周期。
其作为著名的综合性专业改装品牌，HKS早已在国际赛车界证明了自己的强大实力。进入中国之后，HKS首先重点关注的就是最具挑战性的中国越野拉力赛（大越野）赛事，它赞助的高端润滑油产品被不少赛手选用，并帮助他们屡创佳绩。
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HKS给人的印象就是竞技专用油，感觉离普通车主有点儿远。实际上赛车对润滑油的黏度、保护性要求更高，民用车平常在街道上用反而更好。而且，它已经悄悄走上了“民用之路”。另外，普通家用车容易产生积碳，而HKS润滑油的清洁性能非常好。所以HKS这款竞技润滑油用在普通车上，它能提供更好的保护。
哪个机油品牌好
机油的好坏不能简单的以矿物油、合成油或者全合成油来定论。也不能说什么样的品牌好。在润滑油（机油）体系里面，矿物油合成油只是基础油，是机油的载体，里面还有更重要的润滑油添加剂。评论机油的好坏可以从以下六个方面：
●机油的API （美国石油协会）级别。SN 是最高级别。
●机油的ACEA（欧洲汽车制造商协会）级别。A3/B3 A3/B4 A5/B5 A1/B1 C1 C2 C3 C4 C5。
●机油满足的ILSAC标准。GF-5 GF-4等。
●机油的SAE粘度标准。0W-20 0W-30等。
●发动机主机厂的OEM标准。比如：路虎的STJLR 51.5122 奔驰的MB 229.5 大众的VW502 00/505 00福特的WSS-M2C946-A等。
●基础油的成分。矿物、合成、全合成等。
所以机油没有最好的，只有最适合你发动机的才是最好的。
摩特是最大的摩托车润滑油品牌，在国内外备受摩托车发烧友欢迎，是世界上第一个研发出半合成机油的品牌，也是酯类机油的代表品牌之一。品质一般，因为他之前毕竟是以研发摩托机油为主。
摩特机油的优缺点
摩特机油的优点是，和国产机油相比，其加速性和保护性都要强于国产的机油；缺点就是摩特机油和德国gt魔力红等机油相比衰退快，抗磨性没有gt好，而且对于动力的提升也没有gt这种PAO含量高的机油提升明显，如果对机油品质要求较高还是建议使用进口gt魔力红机油。
摩特8100系列机油具有较佳的润滑效果、出色的耐高温性能及低温流动性，能够降低发动机的磨损，有效抑制机油消耗，给发动机持久动力，是较高档次的产品系列。而H-Tech抗磨损性能非常好，并具有卓越的降噪表现，清洁能力较强，能够有效抑制油泥和积碳的形成，是高性价比的全合成机油。
机油尺应该怎么看？冷车和热车哪个时候看得更准确？
查看机油尺很简单，把汽车停放在平坦的地面上，关闭发动机，等待一个小时以上，然后拔出机油尺，查看机油的高度。一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。
一般来说一个星期检查一次就可以了。冷车时显示的是发动机机油的总容量，而热车时显示的满足发动机润滑需求的量。大部分车型都是冷车查看的，也有部分车型规定在热车时查看机油尺。不过建议还是应该在冷车时查看机油尺，以免发动机中没有机油就启动了发动机。
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有朋友说他的车开了快一年了，售后给他打电话说可以到店里换一组新的维护电池。然而原车电池并没有什么太大的问题，主动给换最近的维护电池感觉自己赚了，然而这是好是坏？换上维护电池能用多久？这些都还不清楚，那下面就来一起了解下吧。
一般来说，机动车电池分原装电池、周转电池和维护电池，周转电池和维护电池都是翻新的。所谓维护电池，就是回收修复再利用的电池，比原车电池级别更低，容量也有差别，而且保修时间也很短，一般也就3个月。最关键的是这种电池，一般使用2-3个月左右就会出现严重失衡现象，电池容量也很低，也就是说，换了维护电池之后，几乎没有保修。
原车电池通常情况下至少能用2年以上，如果原车电池没有问题，建议不要去换维护电池。原车电池平衡性好，而且放电时间也在标准时间内，更耐用，这些都是维护电池没得比的，除非运气好，遇到较好一点的维护电池，还能凑活用个1年。如果原车电池过保后出现问题，可以选择更换维护电池，还能再用几个月，而且是免费的，只要是检验合格产品，这是可以接受的。
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