好马配好鞍，好车配“好油”，更何况是“宝马”。既然都说引擎是汽车的心脏，那么各种油液就相当于是汽车的血液了。就像给人输血一样，虽然万能的“O”型血能用，但同血型才是最好的选择，机油也是如此。

　　宝马用5w30还是0w40？

　　一般情况下，车辆用什么型号的机油都可以在使用说明书中找到，按照使用说明书上的说明的型号选择机油是最好的。宝马1系、2系、3系、X1等车型，官方推荐SAE 5W-30以及更高级别的SAE 0W-40，所以这两种型号的机油都是可以的。

　　机油型号（规格）的含义

　　SAE（粘度）：美国汽车工程师协会指定的粘度分类规范

　　例如上文的宝马所用的机油型号“SAE 5W-30”和“SEA 0W-40”，“W”表示Winter（冬季）

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　“W”前面的数字表示机油耐低温性的指标，数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力就越好。

　　“W-”后面的数字表示机油耐高温性的指标，数值越高说明机油在高温下对发动机的保护性能更好。

　　较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高,不但耗费功率,增加油耗,而且机油温度会升高,容易氧化,影响冷启动的保护。

　　在检查机油量之前，首先要知道一个检查的前提条件，那就是车辆的位置必须处于水平状态。因为油底壳一般都是呈不规则状，而机油尺的刻度是参照在水平状态下，机油在油底壳中的上限和下限。如果车身倾斜了，在机油尺位置并不会改变的前提下，油底壳中的机油就会随之流向最低处，如此测出来的机油量是不准确的。

　　如果在不恰当的时候检查机油，测出来机油量也是不准确的。最好就是在换完机油之后，让车先运行几分钟，然后关闭发动机，再让车冷静几分钟，之后才拔出机油尺检查机油是否加到位。

　　1、第一步，先在发动机舱内找到机油尺的手柄，然后再准备一张纸巾。

　　2、然后将机油尺拔出，使用纸巾将机油尺头粘住的机油尽量抹干净。这时候看一下机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）。

　　3、再将擦干净的机油尺插回原位，注意要将整个机油尺插到底，然后再拔出。注意手拿机油尺的方式可以是垂直、倾斜或者水平，但是不可以倒着拿，这样就会导致机油尺上的机油倒流，从而影响判断。

　　4、最后观测机油标尺上粘住的机油，就可知道发动机内的机油的最高点在哪了。如果机油液面的位置处于MIN和MAX的中间，要知道这是最理想的位置，这就说明了发动机里的机油量恰到好处。

　　为什么要注意检查机油前的车子条件？

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　冷车时，机油基本上都聚集在油底壳里，各零部件之间和管道里残留的机油较少，所以此时测得的机油量会稍微偏高。熄火后立马检查也是不可取的，因为此时刚好跟冷车时相反，发动机运行时流动与各零部件之间的机油还没有回流到油底壳，测得的机油量自然就会偏少。但是相比之下，冷车测量要比热车测量的准确度要高。

　　根据钉子扎的车胎部位和损坏情况判断汽车轮胎扎钉子了补胎还是换胎，如果胎冠扎钉，只要钉子不会太粗，都可以去专业的修理店补胎，或者用蘑菇钉修补稍微大一点的钉子洞，但蘑菇钉修补的成本比较高；胎壁扎钉的话最好是换胎，由于胎壁是车胎最薄弱的部分，并且胎壁在转动时经过不断变行和恢复的交替，如果强行补胎，会使得胎壁上的胶贴脱落，如果是蘑菇钉修补，会造成胎壁帘子线断裂，导致鼓包现象。

　　需要注意的是，遇到这种情况不要先拔下钉子，应开到附近维修店处理，有时候钉子拔下不一定会漏气，但仍然需要引起重视，至少补一下胎。

　　对于轮胎扎钉子补胎安全吗？

　　经过修补后一般修理店会做动平衡，一般可以放心使用，侧面扎钉最好更换车胎不要修补了。修补后的车胎不能长期使用，也不建议上高速，如果需要跑高速最好是更换车胎，避免不必要的安全隐患。

　　如果车胎出现以下问题必须换胎：

　　1、胎冠被穿透洞眼的直径大于6毫米；

　　2、胎侧扎破鼓包；

　　3、胎圈、胎面变形，橡胶腐蚀、车胎由于缺气而碾压损坏。

驾校助手【jx.webtianxia.com】