我们国人买车最看重的就是结实耐用，所以很多人愿意花多一点钱买更好的品牌，以确保车辆不会经常发生故障。而BBA作为国内的一线豪华品牌，很多买豪车的人都会首先考虑它们，但是豪车通常都是易买不易养，一旦豪车发生故障，那么修起来就是一大笔钱了。

　　那么BBA哪个耐用性比较好，不容易发生故障呢？

　　从2016年下半年至2017年上半年的统计数据来看，奥迪的投诉量最高，达到759宗，奔驰以416宗排名第二，宝马以232宗排名第三。

　　并且从合资进口车型投诉对比来看，三个品牌都是合资的投诉量高于进口的投诉量。其中奥迪是合资国产化最高的品牌，所以奥迪的合资车投诉量非常高。

　　当然了，品牌投诉还包括了销售态度和售后服务态度的投诉，所以也不能完全反映出事实，下面就来看奥迪宝马奔驰在质量方面的投诉对比。

　　通过对比图可以看到，奥迪在变速箱、发动机以及车身附件电器方面的投诉占了很大比例，并且变速箱投诉量最多；而奔驰同样是变速箱、发动机以及车身附件的投诉居多，但相对来说比较平均；宝马方面是发动机以及车身附件电器投诉较多。

　　经过简单的对比之后我们可以发现整体上宝马的质量投诉是比奔驰和奥迪要少的，所以我们可以认为宝马的耐用性较好，故障率较低。虽然奥迪的投诉非常多，但考虑到奥迪国产化程度高，所以也是属于正常。

　　从以上的对比中或许我们已经找到了奥迪在年销量上比不过奔驰宝马的原因，那就是奥迪的整体质量水平还不行。奥迪大规模国产化确实能够很好的满足消费者的需求，但是国产化的弊端也由此凸显出来的。

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　　因为很多功能车主都是用不到的，甚至对一些车主造成影响，所以厂商在生产汽车时将一部分功能隐藏了。新款宝来隐藏了一键升窗的功能，车主朋友有需要可以到4S店或者其他专业修理机构将功能刷出来。

　　宝来的一键升窗功能是车主在按下钥匙的锁车键，四个车窗会同时升起。不同的版本一键升窗也存在一定的差异，有的宝来是要长按锁车键，才能全部关窗，在按住的时候不能松手，长按解锁键全部开窗，同样要一直按着。主驾驶位的一键升窗是短按车窗自动降到底，短提车窗升到顶，长按途中放手车窗会停止下降，长提途中放手车窗会停止上升。

　　一键升窗的作用可以帮助车主集中注意力，在一些高速路段或者小区停车取卡等情况，车主一边开车一边升降车窗是很危险的。而为什么没有设置四个门都具备一键升窗功能呢？厂商除了降低成本，也考虑到乘员的安全性。如果后排是小孩子，行车途中打开车窗，很可能发生危险的事故。

　　有的车主反馈自己的爱车一键升窗功能失灵了，这种情况不要惊慌。因为频率较高的连续升降车窗玻璃后，车辆为了防止升降电机因高温而烧坏，就会启动保护装置让电机休息几分钟。如果是断电造成的一键升窗功能失效，可以提起升窗按钮直至顶部，按住7秒不放，同样降至底部按住7秒不放，然后再试试一键升窗功能，应该就可以使用了。

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　　节温器就是一个阀门，用以控制冷却液流动的路径。节温器是一种自动调温装置，通常含有感温组建，借着热胀冷缩进行开闭空气、气体或液体的流动。总而言之，节温器的作用就是使发动机不至于过冷，保证发动机在合适的温度范围内工作。

　　宝马节温器坏了的症状

　　1）节温器坏在打开位置时，会导致水温上升慢，使得发动机不能在正常的工况下工作，不及时维修会导致发动机损坏，冬季水温上升慢、没有暖风；

　　2）节温器坏在关闭状态时，会直接导致顺温高，将严重损坏发动机。

　　如何判断节温器故障？

　　当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。

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　　相关资料介绍，蜡式节温器的安全寿命一般是汽车50000公里的行驶里程，因此节温器一般是要求按照安全寿命定期更换的。