不少学员科目二都会栽在倒车入库上，而倒库失败的原因有很多，针对原因找到解决的方法很重要。我们先来看看倒库不入都有哪些原因呢?

倒库不入的原因：

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1、车辆起始位置距离边线太近;

2、车身没有摆正，车尾外翘;

3、打方向盘的时机没有把握好，或早了，或迟了。

其中，大部分学员倒库不入的原因都是没用把握好大方向的时机。因此，倒车入库学会预判很重要，也是倒库能否成功的重要因素。

控制速度是预判的前提

在倒车入库的时候，一定要控制车速，车速尽量慢下来，这样就可以提前判断出车子到底能不能安全出入库，这样哪怕角度窄了，也有时间进行微调。

那么，该如何进行临时补救呢?

在考试过程中可能出现各种意想不到的情况，如果因为某些因素让车身的行进路线与你预计的出现了偏差，就必须及时的快速的进行修正。

修方向技巧：

主要是通过后视镜观察后车轮与库角的距离，当后车轮与库角的距离保持在30cm时，是最完美的。如果小于30cm，说明方向打早了，需要回半圈方向;如果大于30cm，说明方向打晚了，此时再怎么修方向都会导致压线。因此，需要考生需要切记：倒车入库打方向宁早勿迟。

科三练直线行驶的时候，教练会告诉学员操纵方向盘要以左手为主，右手要在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。这样可以有效避免因为右手挂挡，左手方向偏移的情况。但还是有学员会因为挂挡导致方向偏移，被判定不及格，该如何正确操作呢?

一、方向盘操作坚持左手为主右手为辅

双手握方向盘的位置以3点和9点最佳，右手无须操作的情况下，两手相互配合打方向盘。直线行驶的过程中，方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向，根据路况进行微调即可。如需打方向，一手推，另一手拉，适当推动或拉动。以推为主，以拉为辅。如需挂挡，左手稳住方向盘，右手快速准确挂挡，视线不要因挂挡受影响，保持目视前方。

二、熟悉档位是基础

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要想不受挂挡影响，学员必须对档位的位置了然于心，挂挡变成下意识的动作，视线就不会受到干扰。如果操作不熟练，对档位不熟悉，在加减档位过于的用力，左手就比较容易受到牵引。

空挡→1档

挡轻柔左靠，靠边即止，顺边前推，多感觉左靠的幅度。

1挡→2挡

轻柔左靠，顺边后拉，左靠力度稍大于挡位杆弹力即可，一拉到底。

2挡→3挡

一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空挡，顺势二推，细细体会挡位杆弹出的感觉，二推的行程。

3挡→4挡

轻缓用力，一拉到底，感觉挡位杆弹回，及到底的行程。

4档→5档

与2进3相同，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空挡，顺势靠右前推(捷达车型5档)

在进行加减档操作的时候，握着方向盘的左手不要用力捏住方向盘。车辆的方向盘是不会自动跑偏的。所以放松身体手掌，换挡的时候不要用蛮力牵动身体。

三、最忌低头看档，要保持目视前方

千万不要低头看档位，在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置，1、2、3、4、5档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。同时，右手在进行操作的时候，眼睛始终要看前面的情况的，并且尽量要往远处看。

科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分 。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。

一、注意答题时间

科目一答题时间有45分钟，题目有100题。这样算起来每一题只有不到半分钟的看题、做题时间。如果答题过程中在犹豫一下时间更是紧张了。

二、点击下一题后，前提不能修改

现在的题目都是“一次性”的，所谓一次性即回答过的题目不能修改。在考试过程中，进入下一题时，前一题的对错会显示并记录下来。当错题总数达到11题时，无论是否考试完成，系统都会自动终止，也就说明这科考试挂掉了!友情提醒：考试时一定要想清楚了再点鼠标。

三、考试坐姿要端正，保证面部能被摄像头抓取

曾经发生过因为摄像头没有拍到正脸考试成绩取消的案例，因此特别提醒下各位学员。

四、切勿心存侥幸

1、考试不难;

2、考场有严密的监考系统;

3、上机考试随机抽题，每个人的题目都是不同的。

五、考场注意事项

1、必须要携带身份证，没有身份证将无法参加考试。

2、不能携带通讯物品进入考场，也就是说手机也不可以

3、严禁携带，书包，手提包，饮料等物品进场

4、同时如果有学员违法规定，将会取消考试资格。

5、遵守考试纪律，不能违纪。

6、必须听从考试人员安排。

7、需在指定的时间内完成考试。

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8、进入考试区之后需保持安静，不得大声喧哗。

9、第一次考试如果不合格，需要在工作人员的安排下进行第二场考试。

10、两次考试如果都不合格，需要重新预约考试。

六、备考技巧

多做题，其他都是浮云!