桑塔纳属于上海大众旗下的产品，准确来说属于上汽大众公司。桑塔纳最早由是德国的大众公司在美国的加利福尼亚州生产的一款品牌车型，随着在全世界的风靡，1982-1984授权给上海汽车组装。

　　桑塔纳陪伴我们走过了30多年的风风雨雨，可以说中国的民众认识汽车都是从认识桑塔纳开始的。一定程度上来说，桑塔纳见证了中国轿车成长的整个历史。桑塔纳作为上汽大众的合资车型，让国人第一次看到世界先进汽车技术的模样，从源头上带动了中国汽车的蓬勃发展。

　　有人说桑塔纳已经老了。的确它的锋芒已经不再像以往那样，因为现在各大车企的竞争激烈，还不断有新兴的车企冒出头。就连BBA这样的大咖，也被分走了很多的客户，竞争者多了这是无法避免的结果。

　　同时我们也看到桑塔纳也在奋力的迎合时代的潮流，桑塔纳2000的安全气囊、EDS电子差速锁以及ABS防抱死系统等等，再也不是以前那个铁皮代步车。动力方面，推出的1.5L直列4缸发动机，最大功率81kW，最大扭矩达到150N·m，对于普通的用户还是足够用的。

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　　时间来到2019年，桑塔纳依然站稳紧凑型车的销量排行前几名，廉颇尚未老矣。陪伴了几代人成长的桑塔纳依然能够在车市大环境下不处于劣势的状态。岁月流逝中，我们可能无法体会桑塔纳经历了几个寒冬酷暑，但是近几年的200多销量数字说明，只有不忘初心砥砺前行的企业，才能让品牌的光辉永垂不朽。

　　作为承载整车质量的终端，同时又为车辆提供行驶时所需摩擦力的部件，轮胎工作情况的健康与否都将极大的影响车辆行驶品质和安全性。

　　而一般来说，目前多数家用轿车都采用前置前驱的布置形式，在这种布置形式下，部件压力基本都集中在了车辆前轮，同时再加上前轮还需负责车辆的转向工作，所以势必会造成车辆前轮磨损大于后轮。而为了使轮胎磨损更均匀，当车辆行驶至一定的里程时，我们都会将前后轮胎进行对调处理，那么在前后轮胎进行了对调之后需要做动平衡吗？

　　前后轮胎对调要做动平衡吗？

　　前后轮胎对调不需要做动平衡。

　　由于前后轮胎对调仅仅是更换了车轮的为位置，但并没有改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，所以并不需要做轮胎动平衡。

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　　关于轮胎动平衡

　　一般情况下，只要是拆卸了轮胎（将轮胎与轮毂分离），那么便会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈抖动，从而影响行车安全。而只有在这种情况下，我们才需要做轮胎动平衡。

　　想必大家都非常清楚刹车油这个存在了，就是用来制止车轮转动的一种功能性液体（介质）。但网上就传言，汽车助力油是可以用来替换刹车油的，并没有什么影响。那么事实真的如此吗，到底助力油和刹车油通用吗。

　　助力油和刹车油是不通用的，为什么这么说呢。首先刹车油并没有助力油具有的润滑效果，不能很好地保护齿轮件和轴承。其次，虽说这两种都是作为液压（力）传递介质，但它们的耐温性能是不一样的。刹车油的耐温区间为-40℃－288℃，而助力油只能达到170℃左右，要知道汽车在急刹车的时候，温度可达到200多的，所以助力油和刹车油都是相互不可代替的油液。

　　至于助力油是什么，其实就是汽车助力转向泵里面用的一种介质液体，通过液压作用，可以在驾驶员进行转向的时候使方向盘变得更加轻巧，从而减轻驾驶员的转向劳动强度。当然，作为易耗品的一种，肯定是需要定期更换的。为了防止助力油出现变质的情况，一般2年或者每行驶30000公里就得更换一次了。

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