汽车减震器作为车辆滤震系统中最为重要的一环，其主要承担着吸收车辆行驶时因路面不平而产生的震动和冲击，从而能够为车辆驾乘人员提供一个良好舒适的乘车环境。而一旦减震器出现了损坏，不管是对于车辆的行驶品质还是行车的安全方面，都会造成一个不小的影响。

　　而很多车主朋友，在驶入一些颠簸路面时会发现，车辆的滤震效果越来越疲软。同时将车身下压时减震器回弹无力，这是怎么回事呢？

　　汽车减震器弹簧坏了的症状

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　　上述的减震器压下去回弹无力的症状多半是减震弹簧出了损伤，具体的症状表现如下：

　　减震器回弹无力：由于减震器的回弹力均由减震弹簧吸收路面震动和冲击提供，一旦减震弹簧出现了损伤，那么便会对减震器的回弹力造成极大影响。

　　滤震效果变差：随着减震弹簧的疲软，车辆整体的滤震效果将会变差。同时如果在一些极度颠簸的路段行驶时，还极有可能会出现减震器触底的风险。

　　减震异响：减震弹簧的弯曲损伤还会使弹簧端面出现倾斜的可能，而一旦弹簧端面出现了倾斜弯曲，当其在工作的过程中便会与弹簧基座之间相互摩擦而发出异响。

　　关于汽车轮胎寿命，这是个老生常谈的问题了，很多车主都认为汽车轮胎的使用寿命是在5年左右，相信你也是这么认为的。曾有朋友问6年的轮胎还能用吗？其实，轮胎的寿命气候、路况和驾驶方式等因素有密切相关，那汽车轮胎多久换一次呢？

　　6年的轮胎还能不能用，具体要看情况。一般轮胎的寿命在5年左右，6年的轮胎如果老化程度并不严重，轮胎表面裂纹不多，磨损也不严重，便可以继续使用。如果裂纹较多，磨损较为严重，则需要及时更换。

　　轮胎寿命需要综合判断，满足以下情况则可以考虑更换：

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　　1、磨损程度：通过查看轮胎表面花纹判断，如果轮花磨损至深度低于1.6毫米或与磨损极限标识平齐时，需要更换；

　　2、行驶里程：一般汽车轮胎行驶6-8万公里左右就需要更换一次；

　　3、使用年限：超过5年的轮胎，老化速度会越来越快，即使轮花磨损不严重，但也需要考虑更换。

　　汽车轮胎多久换一次

　　汽车轮胎一般5年或6-8万公里左右换一次。如果轮胎磨损严重，必须提前更换。在轮胎没有出现任何问题的情况下，如果行驶里程达到8万公里，即使使用时间未达到5年，也需要更换轮胎。同样，如果使用了6年，即使行驶里程未达到8万公里，轮胎表面有明显老化龟裂痕迹，也需要更换轮胎。

　　轮胎是橡胶制品，橡胶长时间的暴晒、浸泡，会出现老化，更不用说汽车轮胎时刻暴露在外，需要经受风吹日晒雨淋，更容易老化。当汽车轮胎老化后，就会存在很多隐患。如果长时间行驶而不换轮胎，轮胎磨损会很严重，抓地力和排水性能会大幅下降，从而导致制动距离增长，湿滑的路面极易打滑，安全性会变差，不及时更换，容易发生事故。就安全而言，更要提前更换，不能自作主张，延时使用。

　　日本KYB株式会社成立与1919年，截止至今已经成为了一家名副其实的百年企业。KYB主要的核心产业是汽车、摩托车、飞机以及铁路车辆的减震器研发及生产。并在全球21个国家有32家分公司，其中在亚洲、欧洲、美国等国家和地区拥有15个生产基地。

　　KYB减震器蓝桶和黑桶颜色的区别

　　蓝桶：KYB的蓝桶减震器一般用作车辆的改装。其减震较硬，对车辆有着足够的支撑性，能够很好的控制车辆的侧倾，提高操控性。

　　黑桶：KYB的黑桶减震器一般用作原车减震的替代品，当原车减震器出现了损坏时，我们便可以用黑桶代替。其不管是在结构方面还是滤震的调教方面，都是往原厂的调教靠拢，侧重舒适性。

　　其他推荐的减震器品牌：

　　倍适登

　　倍适登成立于1954年，作为一家拥有65年历史的老牌减震器企业，倍适登一直以高品质和高性能闻名于世。同时倍适登也乐于将专业知识授权给选型的汽车公司，作为研讨会、培训中心、调谐专家和经销商的合作伙伴，倍适登提供合适每个目标群体的培训计划。

　　德尔福

　　美国德尔福电气公司车成立于1890年，总部位于美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商。德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司，但是在1999年，德尔福与通用公司完成分离，成为了一家独立、且公开在纽约证券交易所上市的公司。

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