相信不少朋友为了能够省下一笔开支，都会给自己的爱车脱保，并且还会自己动手做保养。而我们今天所说的制动液，也是其中一个保养项目，如果不及时更换的话，造成的后果是相当严重的。那么汽车制动液多久换一次呢，到底汽车制动液怎么换才是正确的。

　　一般来说，制动液的更换周期为2年或者40000公里。但我们不能只是单靠周期来决定更换时间，需要结合制动液的含水率。当含水率超过百分之三的话，就是提醒你到时间更换了。那如果是超过百分之五的话，就一定要尽快更换，因为这时候制动液的沸点已经是非常低的了，直接影响汽车的制动效果。要知道制动系统是关乎行车安全性的，希望大家能重视这个含水率的问题。

　　制动液的更换步骤：

　　1.首先将车辆处于熄火的状态，并打开制动液的壶盖，使用注射器把里面的制动液全部抽出来，直到抽到罐底没有为止。

　　2.然后就可以将新的制动液注满油箱。但要注意的是，加注的时候尽量避免制动液溅出来，毕竟它是具有很强腐蚀性的。

　　3.用升降机将汽车底部升起来，当然我们也可以用千斤顶，只是操作起来没这么方便而已。

　　4.随之找到刹车分泵的放油螺丝，并摘掉放油扣上的防尘帽。

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　　5.使用扳手拧松放油螺丝，把橡胶管套在上面，另外一头连接到放油瓶内。

　　6.这时候就可以开始踩刹车了，需要注意橡胶管内制动液的颜色，如果颜色还是比较深的话，证明旧的制动液还没有排完。而如果颜色比较浅的话，就说明这个轮胎已经完成换油了，停止踩刹车并将螺丝和防尘帽安装回去即可（另外三个轮胎也是这样操作）。

　　7.最后还需要观察制动液的液面位置，如果低过最低刻度线的话，还需要补充制动液上去。

　　汽车爆胎是个严重的问题，不仅吓人，还会给行车带来危险。保胎通常会导致突然失去胎压，甚至造成胎壁崩裂，从而失去支撑，导致车辆重心发生变化，特别是前轮驱动车，前轮爆胎，汽车重心偏移，车辆容易失控。然而，针对这种问题，便出现了了一种防爆轮胎，防爆轮胎顾名思义就是防爆的，那具体什么是防爆轮胎呢？下面就来一起看看吧。

　　防爆轮胎又叫漏气保用轮胎，轮胎胎壁上会有RSC的标识。防爆轮胎跟普通轮胎在结构上并没有特别大的差别，只是在轮胎胎壁上做有加固设计，这使得轮胎在漏气或突然失压的情况下，能够凭借着这坚固的胎壁继续支撑汽车行驶，它是安全、高端轮胎的代言词。当然，凡事都有两面，防爆胎有优点也有缺点，那防爆胎的优缺点是怎样的？

　　优点

　　最主要的优点就是安全。和普通轮胎相比，防爆轮胎的胎面设计更厚、更坚固，胎壁抗形变的能力强；在漏气或突然失压的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里，坚固的胎壁可以保证轮胎、轮毂不会变形，汽车重心不会偏移，更能保证行驶的安全。

　　缺点

　　也正是因为防爆轮胎的胎壁设计，使得轮胎整体比普通的要硬很多，因此抗震能力更差，噪音更大，驾驶舒适感会有所下降；而且，其轮胎特性对车辆悬挂的要求更高，轮胎吸收不了震动，会直接传达给减震器和悬架等部位，可能缩短悬架系统的寿命，要性能更好的悬挂系统才能更好的承受。

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　　对于有车一族的朋友来说，给自己的爱车做保养可以说是家常便饭了，而更换刹车油就是其中一种项目。但很多人并不知道，什么时候才需要更换刹车油，特别是刚接触汽车知识的朋友，可能连更换周期也不知道。那到底汽车刹车油多久换一次呢，不及时更换的话会怎样呢。

　　一般来说，刹车油都是2年或者每行驶40000公里更换一次，但具体还得看用户手册所规定的周期，毕竟不是所有车型的要求都是一样的。当然，更换周期只是给我们作一个参考而已，判断刹车油是否需要更换，就得检查一下刹车油的含水率了。因为刹车油含水率过高的话，就会造成不同程度的影响。

　　刹车油含水量过多的影响：

　　1.由于刹车油有水分过多，长期下去会造成刹车分泵出现生锈的情况。

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　　2.其次就是影响刹车油的湿沸点，导致刹车油不能保持一个很稳定的性能，那么在连续刹车的时候就可能出现刹不住的情况。

　　3.刹车油的干沸点也是有一定影响的，很容易出现气阻的现象，导致制动效果有所下降，甚至感觉刹不住车。

　　至于检查含水率的方法，可以说是相当便捷的。首先我们需要准备一个刹车油含水率测试仪，随之打开刹车油的壶口，并将测试仪直接插到里面就可以测量了。当测量的结果超过百分之三的话，就是提醒你到时间更换了。那如果是超过百分之五的话，就一定要尽快更换了，因为这时候的刹车油很可能已经出现变质的现象。