倒车入库压线，主要还是打方向的时间没有把握好。要么打早了，要么打晚了，出现着这两种情况，应该怎么处理呢?

一、打早方向

提前判断右轮胎与库角距离来回方向

回半圈、一圈等等，要压角回一圈半(一圈半也就是回正)当右轮胎与库角距离标准时，有2种情况：

(1)车尾慢慢左偏，往右打合适的方向，当车尾快正时回正方向。

(2)车尾慢慢和车库平行时，回正方向。

二、打晚方向

右轮胎与库角距离远，不要动方向盘，当车尾要正时回正方向，然后往右修点方向回正，如果太晚就挂了没得修了。

注意：在库内不能大修方向，只能一点点的修。

倒车入库离合一定要稳，车速慢下来会有很长时间和机会做你想做的事情。

回正方向：方向盘跟着车尾转就行了，如果方向盘是正的，可车尾还在转，说明还有一圈没回。

方向盘往哪边打车尾往哪边走，也就是车尾右偏方向盘往左打，车尾左偏方向盘往右打。

修正方向应该注意什么?

修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。

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1、车子成状，说明车尾往右倾斜，往左打方向，当车身正，回直。

2、当车成/状，说明车往左倾斜，往右打方向，当车身正，回直。

3、车子成|形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向右打方向，回直。

在倒库中，修正方向应提前1米左右距离，否则到库角时，即使修正也有压线的可能。

科目三考试项目有十多个，每个项目里又有诸多小细节要注意，可哪些是容易导致挂科的呢?

1、转向灯使用错误

没错，挂人最多的就是转向灯，有的是不打转向，有的是不够三秒。虽然转向灯打错了只是扣10分，但再加上其它地方稍微扣分就挂了。

2、靠边停车大于30

30公分可以说不算窄了，可对于新手来说，也是很有难度的。近了怕压线，稍微远点就超了。

3、加减档位操作不当

加减档路段的时候，出现抢挡、加挡或减挡不及时，导致挂科;更多的学员，是在行驶中换档的时候，出现速度档位不匹配

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4、直线行驶跑偏

直线行驶控好方向并不难，可仍挂人不少。这是因为，直线行驶的操作，在播报之前就要开始，提前进行调整，控好速度、调正方向，再进考核路段。

5、灯光操作错误

不管是夜考，还是模拟灯光，错了直接100出局。灯光说起来简单，问学员也都能对答如流，可真到了用手操作……

6、未左右观察交通情况

考试路段的站点，一般都是模拟站点，没有行人车辆，地上也不一定有标识，潜意识里就会忽略了观察。

7、熄火

对考试车辆不熟悉，让本来就紧张的学员很容易熄火，特别是在红灯路口，还得观察路口情况，更容易分神。

靠边停车是科目三驾考中的其中一项，要在规定的时间内把车辆停在距马路边缘线30公分的地方。虽然难度不大，但栽在这上面的学员也不少!停车不观察导致马失前蹄的、停车靠边超过30公分导致扣分的……

那么，靠边停车30公分，我们该怎么做呢?

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1、找准停车位置

听到“靠边停车”的指令后，第一反应是开启右转向灯，在这里需要注意的是，在靠边停车过程中，右转向灯必须保持常亮，因此如果转向灯在操作过程中自动关闭，一定要立即重新开启。

接着做两个观察：

一，找准右前方适合停车的位置;二，观察后视镜，判断有没有停车的条件。最好减速减挡，有利于接下来的操作。

2、找30cm的距离靠边停车

其实靠边停车找30cm的方法和科目二坡道定点时用的方法是一样的。就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时，或从右后视镜看右前门把手是否与马路边缘线相切，便能轻松找到右侧车轮距离边线30cm的距离。需注意的是，一边调整要一边从后视镜观察，当参照点与边缘线重合时，立即停车。停车要迅速，否则车辆又会歪斜。

3、停车后，还不算结束

拉紧手刹，回空挡，松开离合和刹车，转向灯没关的手动关闭，等待下一步指令。

靠边停车的注意事项

1、听到指令后就要开启转向灯，且持续3秒以上再动方向;

2、第一次向右转向时，角度不宜大，15°左右为宜;向左回方向时，角度可以稍大;

3、开启转向灯后、开门下车前，都要左右观察，这是实行安全停车的前提。