科目二考试是不需要踩油门的，全程都是一挡行驶。但科目三考试就不一样了，全程需要加速换挡，减速换挡。这就考察了学员对油门的控制。很多学员都不能熟练的控制油门，生怕一脚踩重了，速度过快，踩轻了又速度不足。

一、掌握姿势很关键

1、上车后先将座椅调整到最适合自己的位置，保证能将三个踏板踩到底不费力，膝盖还能自然弯曲。

2、背部轻贴座椅，双手按三九点方向轻松搭在方向盘上，切记不可离方向盘过近。

3、踩油门正确动作：右脚跟放在地板上作为支点，前脚掌踩在油门踏板上，通过抬踩控制车速。

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二、油门控制要领

重点在于油门和离合器要配合控制，在行驶过程中，要学会根据实际道路情况及语音提示来加大油门或减小油门。

1、换挡时，先松开油门，将离合器迅速踩到底，换挡换到位。

2、换挡过后，慢松离合，平稳后可以全部松开。

3、减档时，可以轻踩刹车，等车速降至符合范围时，再踩离合换挡。

1、停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开右转向灯。

2、适量踩下制动踏板。

3、向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)

4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。

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5、向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。在车辆近停时，稍许 抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。

6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。

7、方向盘的量三把轮比例为 2：3：1。

8、停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路 右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30 厘米。

9、停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。

10、停车后，要拉紧驻车制动器。

11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。

12、下车后要关好车门。

13、下车前要将发动机熄火。

14、夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、 雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。

考前注意：

1、答题不要太急，正确的还是错误的要看清楚，毕竟答错5道就挂了。

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2、平时把没有规律的题或容易混淆的题收藏起来，考前反复看几遍，防止抽中。

答题原则

1、正确的

当题目中出现这些以文明安全为先的词语时：不准、不得、不应、不能、严禁、禁止、减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让、缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降、提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望、保证安全、确保安全、安全通过、有可能的，应当注意的、不影响他人的

答案都是对的。(特例单独记忆)

2、错误的

当题目中出现这些语气生硬的词语时：立即、直接、加速、迅速、急打、猛打、开启远光灯、紧急制动、用力踩。

答案都是错误的。( 特例单独记忆，比如ABS防抱死制动系统在紧急情况下要用力踩。)

多选题答题技巧

1、判断违法行为的

题目特地提的答案就要选，如，提到驾驶证，一般是与准驾车型不符;题目有什么数字、什么时间的，一般答案也会选，如几点开车的选疲劳驾驶，什么时速开的选超速行驶。

三看图判断几种违法行为

动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为。

难点知识

1、ABS防抱死系统

前侧滑反打后侧滑同打，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算，判断题都是错误。

2、高速公路遇险

高速爆胎，减挡减速，稳住方向，轻踩刹车，切记紧急制动，以免翻车，如果车辆发生故障，车还能动，开到紧急停车带;不能动，停在原地，人躲到高速外面，报警等待救援，安全第一。

3、事故救护

如昏迷先检查呼吸、失血的时候止血、失血+昏迷要注意保暖、骨折的不要随意挪动伤员。