科二很难，但只要学员勤学苦练，再加上适当的技巧，考起来也不难。教练这里就给学员指点一下科二中最重要的技巧。
【倒车入库】
上车椅镜要调好，
车速尽量要放慢，
点位前后要看准，
方向要快心要稳。
倒车入库是2013年后考取小型汽车驾照必须进行的一个项目。考察驾驶人在场地操作汽车的能力。
倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。
考试内容
1、从起点A倒入B库内，并停正。
2、前进到回车区C，停稳。
3、由回车区倒入B库，停稳。
4、由B库回到A，考试完成。
评判标准
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1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格。
2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格。
3、超过4分钟未完成倒车入库不合格。
考前注意：
1、答题不要太急，正确的还是错误的要看清楚，毕竟答错5道就挂了。
2、平时把没有规律的题或容易混淆的题收藏起来，考前反复看几遍，防止抽中。
答题原则
1、正确的
当题目中出现这些以文明安全为先的词语时：不准、不得、不应、不能、严禁、禁止、减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让、缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降、提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望、保证安全、确保安全、安全通过、有可能的，应当注意的、不影响他人的
答案都是对的。(特例单独记忆)
2、错误的
当题目中出现这些语气生硬的词语时：立即、直接、加速、迅速、急打、猛打、开启远光灯、紧急制动、用力踩。
答案都是错误的。( 特例单独记忆，比如ABS防抱死制动系统在紧急情况下要用力踩。)
多选题答题技巧
1、判断违法行为的
题目特地提的答案就要选，如，提到驾驶证，一般是与准驾车型不符;题目有什么数字、什么时间的，一般答案也会选，如几点开车的选疲劳驾驶，什么时速开的选超速行驶。
三看图判断几种违法行为
动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为。
难点知识
1、ABS防抱死系统
前侧滑反打后侧滑同打，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算，判断题都是错误。
2、高速公路遇险
高速爆胎，减挡减速，稳住方向，轻踩刹车，切记紧急制动，以免翻车，如果车辆发生故障，车还能动，开到紧急停车带;不能动，停在原地，人躲到高速外面，报警等待救援，安全第一。
3、事故救护
如昏迷先检查呼吸、失血的时候止血、失血+昏迷要注意保暖、骨折的不要随意挪动伤员。
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科目三俗称大路考，很多学员表示有一定的难度，那么，科目三容易出错的地方有哪些呢?
科目三容易出错的地方有哪些
1.夜间行驶时，“换灯”变成“关灯”。
原因：夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。
对策：淡定，别紧张。
2.起步时车辆“蹿动”，或者刹车时学员“点头”。
原因：半联动没处理好。
对策：学员应加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
3.刹车后后溜超过30厘米。
原因：市车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。车子后溜超过30厘米，会直接被判不及格。
对策：先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了。
4.长时间使用“半联动”，车子震动会扣分。
原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。郑教练称，很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被电子监控到扣分。
对策：全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。
此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。
难点1：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
仔细判路口，记熟踩变看三字
资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点2：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
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换挡要迅速，抬离合要慢要轻
资深教练：
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
手眼相配合，观察打灯再靠边
教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程——先观察，打转向灯，再开始减速靠边。
减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。