科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎，很多学员表示有一定的难度，其实导致科目不合格的大部分原因来源于车速过快，那科目二怎么控制车速呢?
科目二怎么控制车速
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速控制常见问题
1、鞋底过硬，无法感知离合器踏板的行程;
2、离合器踏板踩踏姿势不正确，容易引起打滑;
3、车速失控时，易紧张，大踩大松离合器或踩着刹车行驶。
如何练习踩离合
控制好车速是通过科目二的基础，控制好离合器也就控制好了速度，所以说能否控制好离合器对于通过科目二考试的影响是很大的。新手学车一般都是从练习前进后退开始，在练习当中，通过观察感受车速，找好踩离合的感觉，车速过慢的时候上抬一点，过快的话就下踩一点，练习中最好不踩刹车，完全靠踩离合器控制车的走和停。车速不是越慢越好，而是越稳越好。
一定要把半联动掌握好，半联动可以简单的通过以下几方面来进行判断：
(1)凭脚感。当感觉发动机声音有所变化时，你会发现离合踏板也会有种顶脚的感觉。
(2)车身抖动。在达到半联动时，车身会出现抖动，双手搁在方向盘上就能感觉的到。特别是半坡的时候，当抬到半联动的状态时，车子会有一股向前冲的劲，这时候，保持住，稍稍带上点油门，妥妥地起步。
(3)看转速表。当感觉转速表明显下降时，也可以判断车子到半联动状态。
踩离合的正确姿势
脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。
踩离合是一直保持不动吗?
车子保持匀速，左脚踩离合器是随时需要上下微调还是一直保持不动?答案：不是一直保持不动，而是随时需要上下微调。因为路况不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，有时需要转弯，有时需要上坡，摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。
每次练习须有针对性
新手学车，不要想一口吃成胖子，每次练习前必须有计划，完成什么任务，解决什么问题，练完后要总结，做得好的要巩固，哪些地方有问题需要解决。
科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎，不少学员觉得科目二考试有一定的难度，考试过程中荣誉遇到压线问题，那科目二如何不压线呢?
科目二如何不压线
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为什么科目二项目中经常压到线，事实上有绝大一部分原因是因为后视镜没有调整好，那么如何调整后视镜?
1、调到后视镜最上方刚好可以看到后车门把手!这对侧方位停车、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助!
2、左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛);左右位置，使车身占镜面1/4。
在科目二学习和考试过程中时除了要调整后视镜外，也要调整考试车的座椅。只有固定好视角，才能在后续的考试中准确看点。
科目三掉头时科目三考试的一项基本内容，那科目三掉头技巧有哪些呢?科目三掉头操作方法又是怎样的呢?
1、选择掉头地点
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一般来说，要选在道路宽敞，视野开阔，人、车比较少，交通情况不复杂的地方掉头。尽量避开坡道、狭窄路、转弯处和交通繁杂路段。
2、选择掉头时机
汽车在行驶中，当听到“掉头”的口令时，驾驶人应仔细观察道路交通情况，选择不影响其他车辆正常行驶和行人正常通行的时机掉头。
操作要求：
1、掉头前，观察前方交通状况并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，适时降低车速，开启左转向灯，靠道路右侧行驶。
2、驶入掉头地点后，迅速将转向盘向左转到极限位置，使汽车缓慢驶向道路另一侧，在距道路右侧边缘线或离人行道边缘30厘米左右的位置停车。
3、如因路幅原因一次无法完成掉头的，在前轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向右回转转向盘，将前轮转至后倒所需的新方向，并停车换挡，后倒时应观察车后情况，并按喇叭慢慢起步，同时继续向右转动转向盘，待后轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向左回转转向盘，将前轮转至前进时所需的新方向，并停车。等待考试员的口令。
操作要领：
1、在较宽道路掉头
在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、在较窄道路掉头
汽车行驶在较窄的道路上，应采用前进与后倒相结合的方法掉头。
3、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板。
4、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向。