总所周知发动机就是汽车的心脏，一旦汽车发动机出现问题，就会导致车辆的动力性、稳定性、安全性降低。小小的一个零件损坏都有可能导致发动机声音变大，而导致发动机声音变大的原因归结为以下四类：

　　1.使用劣质的机油

　　由于大部分新车初次注入的都是全合成机油，同时添加了研磨剂，粘度低质量好。在进行首保后更换上质量较差的机油，粘度大就会在发动机高速运转时带来额外的摩擦，因此发动机噪音可能也会变大一些。

　　2.冷启动或气温低发动机声音变大

　　由于车辆长时间停放后，润滑油基本全部流回机油油底壳，冷启动不能保证第一时间建立油膜，干摩擦加上冷车高怠速所以发动机声音在这段时间会比加大，同样气温低发动机的水温不足就会出现比较高的怠速。如果发动机橡胶硬化失去弹性，在运转时也会出现打滑迹象，加大发动机声音。

　　3.长时间行驶积碳问题

　　汽车行驶产生积碳不可避免，比较容易形成积碳的地方有节气门、进气歧管、进气门以及喷油嘴等，这些地方积碳达到一定程度后就会使发动机声音变大，特别是在加速的时候尤为明显。

　　4.燃油油品问题

　　如果燃油品质不好，不但容易使发动机发生爆震，当然轻微的爆震有利于动力的提升，但是错乱的爆震会产生一系列不良影响，其中发动机声音变大只是一方面，爆震还会加剧油耗，引起发动机不良抖动等问题。

　　汽车发动机声音大，为了安全起见最好快送往维修店进行检修，不要在勉强驾驶了，否则容易引起交通事故。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　查阅相关资料发现，正时链条跳齿是第二代EA888发动机通病，当发动机正时错乱就会导致发动机加速无力，影响发动机燃油效率，同时抖动等一些列问题出现，如果继续行驶有可能会损坏气门，而正时链条跳齿后需要重新对正时，下面一起来看看ea888对正时技巧吧。

　　ea888对正时技巧是凸轮轴链轮上的正时对准标记与正时链条上的正时对准标记要对上；而可变正时技术最关键的地方就在于如何把凸轮轴扭个角度；涨紧器要安装到位，随着曲轴旋转驱动凸轮轴控制进排气门的开闭；气门正时决定气门的开闭节奏，与活塞往复运动以及点火喷油节奏配合，完成发动机的“进气-压缩-燃烧-排气”四个冲程。

　　虽然ea888发动机正时链条代替了正时皮带，并在官方宣传中提出正时链条终身免维护。根据车主反映，这种正时链条经常跳齿，严重时还会顶坏气门，这种情况通常出现在6、7万公里以上的车型中。另外驾驶习惯对正时链条跳齿也有影响，对于有激烈驾驶习惯的车主，由于正时链所受的冲击力大，在3万公里左右发生跳齿问题。

　　使用大众诊断仪，进入发动机诊断系统观察91组的数据流，如果数据相差超过5度左右，则需要更换正时链条和链条张紧器。

　　如果不对ea888发动机条正时和更换相关部件，会产生一些故障现象：发动机噪音和异响，油耗过高，机油消耗过高，发动机无法启动，发动机动力不足，尾气排放不达标等问题。发动机无法启动有可能是ECU判断正时故障，进入保护状态（车主比较走运），气门已经顶上了活塞，发动机无法启动。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　火花塞位置一般都在发动机气缸内部，拆除高压点火线圈之后可以清晰看到，具体的汽车火花塞位置如下所见。

　　火花塞是利用高电压放电，来击穿电极间空气，以产生电火花引燃燃气室内的可燃混合气体，以维持发动机运转的零部件。火花塞的主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞等。

　　因为发动机的每次运转，都需要火花塞来做功。因此火花塞的好坏直接影响着汽车发动机的性能。其中所有火花塞中又以贵金属火花塞性能最佳。其中铱金火花塞就比正常火花塞寿命长两倍多，又因为铱金火花塞点火速度极快，因此铱金火花塞的加速性能也是所有火花塞中最佳的。

　　火花塞也需要定时保养，如果汽车的转速是一千转的话，那么火花塞每分钟就需要做功五百次，可以说是汽车中最忙碌的部件了，保养的时候一定要用汽油或煤油等液体先将积碳软化后，再用非金属刷刷干净，之后再用压缩空气吹干，切记不可使用刀刮等方法，不然极有可能会破坏电极。

驾校助手【jx.webtianxia.com】