眼看现在下雨天的次数越来越频繁了，不仅是考验大家的开车技术，而且雨刮器的好坏必然是起到很重要影响的。但有些朋友就问，雨刮器突然就不动了，现在连开车也不敢开，怕突然就下起雨来了，那么雨刮器不动的原因以及解决方法是什么呢。

　　保险丝熔断（最先检查）

　　雨刮器不动了，很可能就是因为保险丝（防止电路过载）熔断，才导致雨刮器不能正常工作，这时候我们就得打开保险丝盒检查一下，相对应的保险丝（具体得盖子上的说明书）是否存在熔断了。如果有的话只要将其更换掉就可以，但要记住在更换之前，一定要将车子的电门全部关掉。

　　电机烧坏

　　其实电机烧坏的机率是很低的，但也可能是存在品控的问题。至于怎么判断，首先将汽车点火开关处于通电的状态，然后试打开前机盖刮一下雨刮，如果没坏的话是可以听到电机转的声音，而且声音是比较明显的。但如果是没声音的话，并伴随着一丝烧焦味，那很可能就是电机损坏了。总的来说，如果不是保险丝熔断，最好还是到汽修店做一次检查吧，毕竟别人是专业的嘛。

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　　我们今天所说的雨刮器，其实是属于易耗品来的，当发现橡胶部分出现硬化的话，就需要及时更换了，毕竟雨刮器的好坏是直接影响行车能见度的。而现在市面上的雨刮器品牌，简直可以用鱼龙混杂来形容，那么到底博世雨刮器怎么样呢，这个品牌的优势体现在哪里。

　　首先单凭品牌的影响力，就足以占领市场中的一部分销量。博世品牌，隶属博世电动工具有限公司，创始于1886年德国，是德国最大的工业企业之一。至于雨刮器做工方面，首先雨刮器设有内部钢条（保护功效），在一定程度上延长了使用寿命。其次就是利用双弹性钢片，使压力传导分布得更均匀，再加上橡胶条表面的特殊涂层，不管是静谧性还是刮拭效果，都表现得相当不错。

　　那么有朋友就问，博世和3m雨刮器哪个好呢。3m品牌也算是一个资深的“老玩家”了，1902年创立于美国，是世界500强的企业之一，所以品牌影响力也是存在的。而3m雨刮器采用的是进口橡胶原料，再加上静音硅胶导流罩，能够提供很好的降噪作用。其次就是升级的金属记忆钢条，再加上专车专用的钛合金底座，不仅它的使用寿命更加持久，并且钢爪的设计能让雨刷更好的贴合玻璃，从而刮拭的效果就更干净了。

　　总的来说，3m雨刮器在用料（质量）方面的确是比博世更加好的，但在价格方面就不是很亲民了，最便宜也要160元以上，而博世雨刮器最便宜也就50元左右。所以从性价比方面来讲，肯定是博世雨刮器略胜一筹的，毕竟博世雨刮器的表现已经够好的了。当然如果你条件允许或者又想有更好质量的话，相信选择3m雨刮器肯定是没错的。

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　　汽车油改气有很多优点，比如燃料成本低，排放相对比较环保等，相信有不少车主都奔着汽车油改气的优点去改装自己的爱车了，那么国家是否支持广大车主进行油改气的改造呢？下面就让小编带大家了解一些有关油改气2019年新政策。

　　2019油改气新规

　　此前国家质检总局下发了《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》至各地方质量技术监督局，以征求关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的意见。意见稿指出，将停止在用机动车“油改气”，各地也不得再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定。

　　据悉，目前更是有多个省份推出了汽车油改气地方性新规。而各个省份进行汽车油改气的车主也非常的多，主要集中人群为出租车司机和网约车司机。如果文件真的实行了，那就意味着这些地方性规定与国家新政策不同的地方都要更改，很多改装汽车会受到影响。

　　曾有信息表明，国家能源局联系公安部、工信部、交通部等各部委调研"油改气"，由于汽车油改气监管难度较大、监管成本比较高等因素，**更倾向于鼓励使用原厂出产的天然气车辆，而不是"油改气"。

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　　由于目前原装天然气汽车主要存在于低端市场，中高端轿车很少，因此如果禁止汽车油改气，那么就有很多车主只能等到车辆报废才可以更换天然气汽车。由此来看，现在仅仅是在征求意见，距离政策落实还尚有时日，而且很可能国家层面上禁止汽车油改气，但是具体实施办法还是得看地方性法规。如果各位车主需要进行汽车油改气，只需要到具备二类机动车维修资质的单位改装就可以了。