坡道起步是指通过离合器、油门和刹车的配合，达到在一定角度的坡道上安全起步的目的。那么，坡道起步有哪些动作要领呢?

上坡起步的动作要领

(1)使用脚刹的操作：

车辆在坡道定点停车后并不拉起手制动。操作时先挂一档，慢慢松抬离合器踏板，当抬至半联动区域后，怠速表指针明显下降，伴随着发动机声音的越发沉闷和抖动节奏的加快，左脚应立即停止松抬并稳住离合器踏板在这个高度。而后慢慢松开脚刹踏板后，车辆就能顺利起步了。(慢松脚刹踏板是能够及时发现车辆后溜的基础动作，能有效降低车辆一次后溜超30厘米的概率。)

(2)使用手制动的操作：

1)按住手制动按钮并拉紧 2)右脚松开脚刹 3)将离合器抬到位并稳住 4)动力不足的可稍许加些油门 5)放下手制动完成上坡起步动作。

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友情提醒

车辆起步后车速特别慢的，可缓抬些离合器踏板，如果猛抬踏板仍可至发动机熄火，切记!

坡道起步评判细则

1)起步时车辆熄火一次，扣10分。2)起步时车辆后溜距离小于30厘米，扣10分。3)起步时车辆后溜距离大于30厘米，扣100分。4)起步时间超过30秒，扣100分。

科目二考试中需要注意的问题有很多，今天给大家讲讲通过科目二的5大基本功，帮助大家顺利通过考试。

1、心态

很多学员刚练习科目二的时候，或是因为初次开车紧张过度，又或是因为终于能摸车了兴奋过度，都容易出事，所以，心态调整也是学习科目二的基础之一。

心态是进入场地考之前最先需要调整的，这个时候，我们需要做到上车不慌神，听教练指导的时候才能不至于手脚不协调。

2、方向盘

方向盘在手中要稳住，手势不能乱，始终保持双手位于方向盘的三九点位置。

转方向盘时，一手抡盘，另一只手紧跟上，千万别让两个手臂绕在一起。

打方向时，要配合车速，车速快，转向速度要跟上，最好提前一点打方向;车速慢，转向要慢而稳。

在科目二考试时不能过于死板，如果某个位置的参考点发生了偏移，要学会预判，适当打方向修正。

3、离合器

离合器是科目二控制速度的灵魂，离合器的控制不是找到一个点就一动不动的，而要根据实际情况随时调整。

挂档时，离合一定要踩到底;起步时，必须找到离合半联动位置才能松刹车;完成考试项目过程中，离合器不能踩住不动，要上下小幅度地松踩，碰到转弯、坡道时，松一点离合，在下坡过程中又要踩紧一点离合。

最后，离合器和其他装置配合时，千万不能混淆顺序，小心熄火。

4、挡位

科目二不存在使用一档以外的挡位，在科目二练习挂档时，一定要记住1档和倒车档的位置，挂档时不能低头看档，又不能将挡位挂错。

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挂档时，一定要将离合器踩到底，此时挡位变换起来才平滑，用手轻拨即可，不要用蛮力拽挡位干。

5、刹车

踩刹车也是有学问的，首先是顺序，起步时，先松离合器，再松刹车;停车时，也要先踩死离合器，再踩刹车，防止熄火。

有的地区科目二考试的坡道定点停车项目，不仅需要踩脚刹，还要拉手刹，这是防止车辆后溜，考试时如果拉了手刹，起步千万不能忘记放下来，否则一起步就熄火了。

1.听到“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”指令，不开启前照灯，示廓灯和后位灯，不合格。

2.前照灯非远光状态，听到“请将前照灯变换成远光”指令，不变换或变换错误的或者前照灯在远光状态下，听到“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令，不将远光灯变换为近光灯，不合格。

3.听到“夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”指令，不交替使用远近光灯示意的，不合格。

4. 前照灯非远光灯状态，听到“请将前照灯变换成远光”指令，不变换或变换错误或者前照类在远光灯状态下，听到“与对方会车距对方来车将近150米”指令，不将远光灯变换为近光灯，不合格。

5.前照灯非远光状态，听到“请将前照灯变换成远光”指令，不变换或变换错误的或者前照类在远光状态下，听到“夜间在窄路，窄桥与非机动车会车”指令，不将远光灯变换成近光灯，不合格。

6.听到“雾天行驶”指令，不开启雾灯和危险报警闪光灯，不合格。

7. 听到“夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动”指令，不开启危险报警闪光灯，同时不开启示廓灯和后位灯，不合格。

考试口诀：

压事故，保平安，灯光使用面面观;

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左转灯，左变道，起步超车出辅道;

左转弯，再打起，警示作用了不起;

右转灯，右变道，停车离岛入辅道;

右转弯，不用说，向右打灯准不错;

遇故障，坏天气，夜间停车双跳起;

无路灯，进隧道，示廓后位全用到;

照明好，用近灯，雾天大雨开雾灯;

视线差，用远灯，保证安全不放松;

跟会车，用近灯，文明行车要养成;

急弯路，上坡道，远近交替全都要;

无灯控，过拱桥，或远或近少不得;

行车路，守交规，亲人盼你安全归。