一般地，不含水分的机油呈现半透明，油质亮色；当机油里有水时，机油会被乳化并出现乳白色，伴有泡沫，遇到这种情况，为了防止对发动机造成损害，需要清洗发动机并更换机油。应注意的是，车辆在进水过程中熄火的话，一定不要再次发动。但对于机油里面有水要大修吗的疑问，可从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行排查，即分析发动机进水是什么原因再设计处理方法。

　　发动机进水修好后遗症是否存在有以下三种情况：

　　1、 被水浸泡

　　如果车辆被水浸泡过，然后拖到修理厂（不起动发动机），则不会对发动机造成不可逆转的损坏。主要任务是清理发动机内积水，但应根据情况考虑清洗程度。将进气管以及进气歧管拆下。拆下管子，用压缩空气吹干里面的水。这种情况不会有后遗症。

　　2、 少量水进入气缸

　　在一些情况下，由于进水少仍然可启动发动机，车主并无察觉。如果车主此时继续行驶，则活塞会卡在气缸内，连杆弯曲或断裂，甚至直接刺穿气缸。这样的发动机可能需要大修或报废，留下抖动、功率下降、故障等后遗症。

　　3、 大量水进入气缸

　　这种情况发动机损伤最严重，发动机基本要全面大修。

　　发动机进水原因：

　　1、 机油散热器损坏

　　当散热器管路破裂时，散热器外的水会渗入机油散热器，从而导致机油进水。

　　2、 发动机水堵漏水

　　发动机使用几年后结垢腐蚀，一些水塞生锈，导致冷却水从水道进入油道；这种情况也很常见，因此要经常检查水塞；

　　3、 缸套密封圈出现损坏。

驾校助手

　　湿缸套与冷却水直接接触。气缸套下部的密封圈能有效防止机油和冷却水的泄漏。在使用中，密封圈承受一定压力，冷却水水质差引起腐蚀。发动机长时间运转后，密封圈容易失效。因此在检查进水原因时，必须记住检查气缸套密封圈是否完好；

　　4、缸套出现裂缝

　　发热缸套与冷却水直接接触时，容易产生裂纹。一旦出现裂纹，冷却水将直接进入气缸，通过缸壁进入油底壳；

　　5、 气缸垫损坏

　　气缸垫的作用是密封每个气缸对应的水道和油道避免机油进水。如果气缸垫损坏，水循环速度快，水道中的水会流入输油管道，导致进水。每次拆卸机器后，尽量使用新的气缸垫，以免因气缸垫泄漏而造成机油泄漏和发动机损坏。

　　关于汽车机油使用的时候，有些人会有机油能混加吗的疑问，一般来说，不同种类的油含有不同的化学物质，混合使用可能导致事故，存在巨大的安全隐患。应尽量避免混用，否则难以对油品质量进行确切的考查。如果在特殊情况下需要混合，则可根据一些混合原则。

　　机油混加了有什么后果？

　　如果需要混合机油，那么机油能不能混加看是否严格按照混合原则去混合机油。但要注意的是，混合不同的型号机油后都可能产生浑浊，由于不同品牌、不同型号机油的化学添加剂不同，这些化学品混合后有机会发生化学反应，降低润滑效果，并可能产生酸碱化合物，加剧发动机部件的腐蚀。大部分机油分散清净剂采用磺酸盐，而一些油分散剂是水杨酸盐。这两中不相容。如果两种润滑剂混合在一起，会出现分层、混浊、清洁能力下降等现象。

　　混合原则：

驾校助手

　　1、一般情况下，应尽量避免混合，否则很难对油质进行准确的检验。

　　2、油品可在下列情况下混合：

　　（1）类似产品的质量基本相似，或者与低质量油混合的高质量油仍然用作低质量油；

　　（2）调整油品的物理化学性质，如粘度等，使同一油品的不同等级混合。

　　（3）不同种类的油，如果知道两种混合油都没有添加剂，或者其中一种没有添加剂，或者两种油都有添加剂，但不会相互反应，一般可以混合它们，但混合后，优质油的质量会降低。

　　（4）普通矿物油可以混合，更多的可以在矿物油和半合成油之间混合。全合成油和矿物油的混合要谨慎。

　　3、对于不知道特性和添加剂成分的油，如果确实需要混合，则需要在混合前进行混合试验（例如，将两种体积比为1:1的油混合均匀）观察混合油中是否有异味、沉淀等异常现象。如果发现有异味或沉淀，则不能混合。混合前后测定润滑油的主要理化性质较好。

　　4、应注意混合油的使用，如果对要混合的油不太了解，最简单的方法就是将同一品牌的油和相同序列的油混合。

　　因此对于汽车机油能混加吗这个问题可判断是否符合混加原则，如果不符合混加原则，则可根据第三点判断混合后的机油性质是否发生改变。

　　机油加多了首先最明显的症状就是动力会下降，在车子的动力下降后，油耗反而会增加。还有一种现象就是声音会明显比之前的要大。因为如果机油加多了，发动机的阻力就会随之增大，从而导致动力响应性不好，所以噪音会增大。

　　因为机油加多了导致压力增大，通过活塞环喷油量会有所增加，以及通过曲轴强制通风的机油蒸汽也会增加，从而使油气分离器压力增大，分离不彻底，导致大量机油通过废气管进入节气门重新参与燃烧，因此就会有烧机油的情况发生。并且机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

　　如何查看是否烧机油？以及如果机油加多了要怎么处理呢？

　　最简单的查看方法就是观察车辆发动时的尾气颜色，如果是蓝色的烟那就说明有烧机油的现象，这种现象还会导致内部的元件出现积碳增多的现象。处理方法就是，首先就是要找一个针管，以及平时打吊针用的管子。接着从油标尺的孔伸进去以后就开始抽，但是这种方法会比较费劲。要是这种方法的工具找不到，也可以用洗头膏的瓶子解决。

　　因此，加入合适的机油量，不仅可以保障发动机的正常工作，还能延长发动机的使用寿命。各位车主们最好可以养成时不时抽出机油卡尺，关注机油液面高度的习惯，关爱自己的爱车健康。

驾校助手【jx.webtianxia.com】