科目二考试中相对简单的一项应该算是直角转弯了，但是在这一项中，还是希望大家切勿掉以轻心，每一个项目都有它的难点和必须要掌握的技巧要点，就算你平时练习的再好，考试中如果一紧张可能会忘记一些细节问题。建议大家考试过程中保持一颗平常心，平时还是少不了的勤加练习，那么直角拐弯技巧运用起来就得心应手了。
直角转弯的操作要领是(以由右向左转弯为例)进入直角转弯区，要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离(此距离非常关键，若距离过近容易造成车右侧轧线，若距离过远，不能有效地利用路面的宽度，则造成操作失败)直线前进，保持正确的驾驶姿势，当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时，便可迅速将方向盘向左转到底，等到车身完全转过，车头正直后迅速将方向回正，直角转弯结束。
操作方法：
一、汽车挂低速挡起步
二、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1m的间距。
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三、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
四、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道。
五、将汽车摆正后驶出弯道
直角转弯技巧：
直角转弯技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。
直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
因为由于身高，座椅等因素，所以转弯所需要记住的点也是不同的，大家还是要在练习中悟出属于自己的直角转弯小窍门!
很多学员在科目三路考的时候对车灯和灯光的使用不熟悉，不知道夜间路考灯光如何使用。科目三的模拟夜间行驶灯光操作，虽说比较简单，但在考试中因操作不慎而挂科的学员，也不在少数，今天给大家详细介绍下模拟灯光相关的技巧，希望对大家认识科目三路考夜间灯光考试会有所帮助：
科目三灯光模拟考试内容
1、指令：请开启前照灯
操作：示廓灯→近光灯
2、指令：请将前照灯变换成远光
操作：远光灯
3、指令：夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶
操作：远光灯
4、指令：夜间在窄路(窄桥)与非机动车会车
操作：近光灯
5、指令：夜间与机动车会车
操作：近光灯
6、指令：夜间同方向近距离跟车行驶
操作：近光灯
7、指令：夜间通过拱桥、人行横道
操作：远近光灯交替闪灯两次
8、指令：夜间通过急弯、坡路、拱桥
操作：远近光灯交替闪灯两次
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9、指令：夜间通过没有交通信号灯控制的路口
操作：远近光灯交替闪灯两次
10、指令：夜间超越前方车辆
操作：远近光灯交替闪灯两次
11、指令：夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动
操作：示廓灯+危险警示灯
12、指令：雾天行驶
操作：雾灯+危险警示灯
13、指令：模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
操作：关闭所有灯光
科目三灯光模拟考试技巧
1、操作流程很相似
考试会从以上所有项目中抽取6-7项，组成一套题目，并且操作过程大同小异。
2、检查灯光很重要
考前，检查所有灯光关闭到位。注意：检查远光灯时，有的车型，比如桑塔纳，要先打开前照灯，才能看到远光灯是否关闭。
3、听到“通过”闪两次
只有听到“通过XX”和“超车”，变换远近光。
4、两个“远光”要分清
只有两处开远光，一是近光变远光，二是没有路灯照明不良。
5、五秒时间不要抢
每次语音提示后，有五秒的操作时间，对于精力集中的考生来说，做完动作再检查一遍，时间都足够，所以千万不要抢口令。
6、关闭灯光要注意
最后关闭灯光，一定要注意，这也是容易失误的地方。尤其是第一次有操作失误的时候，关闭灯光一定要同时检查仔细。
想要通过科目二考试，一定要掌握好离合，别看年纪大点的可能学得没有那么快，但他们踩离合的时候都会比较稳，很多学员都是离合松太快。
1、怎么正确踩离合?
建议踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。
这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。
抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心)，这样会不好控制甚至滑动导致熄火。
2、如何学会控制离合?
(1)拉直线、倒车入库来熟悉离合
科目二刚一开始，都会让学员练基础功，尤其拉直线和倒车入库对于离合器的的基础掌握起到重要作用。
方法：一定要缓慢抬离合器，不能快。另外，并不是教练指导一二就能完全掌握，还需要学员反复练习，自我体会“慢抬轻压“。
(2)慢中求稳应对考试
为保证看点准确、来得及打方向，最好放慢速度，但速度过慢也会导致中途停车而挂科。所以考试按照平时适合的速度，没必要刻意改变。
方法：每部车辆的离合器高低各不相同，所以在熟悉考试车辆抬离合器时一定要缓要慢。如果遇到离合器很低的车辆，离合器踏板抬太快有可能直接熄火。
(3)坡道离合油门自由配合
有些考试车动力比较大，半坡起步不需要踩油门，在这个过程注意抬离合要速度慢，不能一次性到位。右脚踩住刹车，左脚慢抬离合，等车身抖动比较剧烈情况下再缓慢放脚刹。
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上车，确认考试前，离合先踩一踩感受它的高低，不要松的太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样不仅离合器会损耗得很快还会因为车辆熄火造成中途停车而挂科。
安全带，座位也要调整好，切换档位的时候离合踩到底，手脚配合好，通过考试不难的。