汽车挡风玻璃被石子砸个小印，这是件很郁闷的事，不过也很难避免。汽车行驶在路上，经常会遇到这种麻烦，虽然挡风玻璃上的小印并不会影响玻璃的整体性能，但是会影响美观，对于一些爱车人士，是容忍不了的。换不值得，那挡风玻璃能修复吗？

　　挡风玻璃是可以修复的，但具体需要看玻璃的破损程度，一些裂缝凹坑可修复，一些不可修复。如果裂缝过长或坑印过大，是不能修复的，毕竟修复效果有限；但对于汽车挡风玻璃被石子砸个小印这种，完全是可以进行修复的。挡风玻璃修复的原理就是使用修复工具将修补液注入到裂缝或凹坑内，待修补液填满固化后，可以遮盖损伤，避免开裂，起到修复的作用。

　　需要注意的是，如果玻璃出现裂痕或凹坑时，需要尽快处理，能修复的要尽快修复，需要更换的要及时更换。因为汽车在行车过程中，挡风玻璃需要承受风阻，还会不断受到震动，时间长了，原本的小裂纹会慢慢延伸变长，面积也会变大，这时，本可以修复的玻璃，却只能更换，毕竟更换玻璃的费用高，没必要花不必要的钱。

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　　倍耐力新P7的定位虽为运动型轮胎，但它的产品介绍中除了操控外，还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能，因此许多车主也把它定义为一款综合性能比较好的轮胎。

　　在静态体验方面，因为倍耐力新P7定位为运动型轮胎，所以其胎面花纹采用非对称设计。但比较特别的是，它花纹块设计的纵向沟槽比较大，而横向沟槽相对来说就要小很多，而且花纹块偏大。在感官体验上，轮胎的胎体和胎面也比较硬，对于车辆的支撑性能都是不错的。

　　在动态测试方面，倍耐力新P7的作为一款运动性轮胎，其在油耗测试和静音舒适方面就没有德国马牌等适用于家用轿车的轮胎好，这也是很正常的事情。但是新P7的胎冠硬度达到68HA，胎侧也有54HA，较软的胎侧能提高轮胎的缓冲能力，从而确保有良好的舒适性。另外，结合特别的轮胎配方，能发挥轮胎在操控和其他方面的最大性能。

　　倍耐力p7轮胎价格表（部分）

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　　以电池起家的比亚迪，旗下的电动汽车有着先天的优势。虽然全球都在推动电动汽车的发展，但不得不说电动汽车在技术的攻关上还有太多的东西需要突破。其中电池的的动力衰退以及续驶里程是大众最为关心的要素。为此，比亚迪推出了自己的换电池政策，目的就是为了解决消费者的后顾之忧。

　　比亚迪新能源的汽车核心零部件的质保期限是8年或15万公里，而动力电池的电芯则是终身质保。当电池的动力衰减20%，就可以免费申请更换。这样的电池质保策略还是良心满满的，相比之下大众以及福特等车企的电池质保政策就不够看了。更换电池的费用非常昂贵，至少都要几万元左右，所以比亚迪推出这样的政策是要承受很大的压力的。

　　比亚迪能够推出这样的钜惠政策，主要还是这几年发展的比较快速。在技术方面，比亚迪有着比较悠久的历史沉淀，在电池技术上的造诣，更是让比亚迪在新能源汽车上快速超越了国内的其它车企，紧追着国际前沿的例如特斯拉这样的电动车企业。比亚迪敢推出这样的政策，一定程度反映自身的自信，如果车辆的质量不行，大批量的更换或保修电池电机，这样的成本会让比亚迪不堪重负。

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　　如果说换电池的政策是给消费者的定心丸，那么质量的硬核保障才是企业持续发展的生存根本。特斯拉车主开60多万公里电池还有85%的效率，但是特斯拉没有承诺终身免费更换电芯。换而言之，车主开车开到报废，车企的电池依然坚挺，这样的车你还会纠结于质保问题不放了吗？（文/车主指南）