经过了辛苦学车和紧张的科二科三考试，只剩科目四便可拿到驾驶证。和担心科目一一样，科目四有近千道题，但只要掌握其中的技巧，便能顺利答题。科目四难，不仅因为多选题，而且答错超过5题便不及格。科目四和科目一考点内容大同小异，有了科目一打底，科目四就不那么难了。
一、答题原则
与科目一一致，答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。先让先慢先停的，先避人后避物的，基本都对。
1、正确的
①不许做的：不准、不得、不应、不能、严禁、禁止
②让：减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让
③慢：缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降
④观察的：提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望
⑤安全的：保证安全、确保安全、安全通过
⑥提前减速、谨慎、做好准备(提前加速是错误的)
⑦有可能的，应当注意的、不影响他人的
2、错误的
①不经考虑的：直接、加速通过、迅速
②反应过激的：急打方向盘、猛打方向盘、用力踩(注意紧急制动的题目)
二、多选题答题技巧
一般是常识题，但要注意题干问的是选正确的，还是错误的。
1、判断违法行为的
最重要是看清楚题，题目特地提的答案就要选，如，提到驾驶证，一般是与准驾车型不符;题目有什么数字、什么时间的，一般答案也会选，如几点开车的选疲劳驾驶，什么时速开的选超速行驶;
原则：货车不载人，客车不载货，超过核载就违法
注意：
①潜在信息，中型客车核载19人，货运车辆最高时速不超过100。
②注意是违法行为，经验不足这类的不算。
③汽车故障停车一般不选违法停车。
三、看图题判断几种违法行为
常见的违法行为：手持电话、没系安全带、超速、车牌遮挡、不按导向箭头行驶、红灯、正常行驶却走应急车道等。
注意：
①其实这也是类似于多选题;
②转向灯有时算违法，有时不算违法。如已占道变道没打、打错不算，超车、转弯的时候算，这些题目都要单独记忆。
③单手开车坏习惯不算违法。
四、难点知识
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1、ABS防抱死系统
紧急制动时类似高速点刹，用力踏制动踏板，车轮不会被抱死，还有转向能力，要注意侧滑。
2、高速公路遇险
先减速后转向，避免紧急制动，以免翻车。车量发生故障时，尽量停到应急车道，若在道路中停车，车上人员应转移到应急车道躲避。
3、轮胎
①爆胎：磨损严重，气压过高或过低，尖锐物品刺伤，超载超员
②爆胎后：注意方向、减挡减速，轻踩刹车停车，切勿紧急制动
③侧滑时打方向：前(轮)异后同
4、事故救护：
①昏迷抢救先检查呼吸
②失血都要先止血(包括骨折)，失血+昏迷要注意保暖
③骨折不要移动，要采取固定的方法
五、答题注意
1、科目四考规上列明考5道多选题，但其实有不少的题型都是类似多选题的，答题的时候一定要注意题目让你选的是正确的，还是错误的。因此，做题的时候不能急，要审清楚题目。
2、利用规律学习科目四效率较高，但遇到与答题原则不一致的题目，一定要单独记忆，多做几遍。
3、交通标志的题目，先大致认识交通标志再做。一般红色代表禁令、黄色代表警告、蓝色代表指示;实线不能跨越，虚线要视情况跨越。
一般考场都有几条坡道同时开考，如果前方有人在考试，一定要在白色线停车等待，等前方考试车离开以后才可以进入考试区域。
坡道定点停车和起步难度是科目二仅次于倒车入库的项目，是最容易丢分的项目，80%以上的人要在这里至少扣10分。
一般考场都有几条坡道同时开考，如果前方有人在考试，一定要在白色线停车等待，等前方考试车离开以后才可以进入考试区域。
1、对方向
进入坡道考试区域后，首先要摆正车身，对齐位置。有的教练是让学员把引擎盖右侧三分之一处对准右侧黄线边线上坡，有的是方向盘对停车标线的某一点。
因为是上坡，所以离合要慢慢放一点，否则车可能熄火。但一定要注意速度，很多人因为在这里没搞好速度导致熄火，车
注意：当从右后视镜观察发现车身离右边库线较远时，方向盘向右打点，过会发现距离差不多后回正，此时其实车身还未回正，应该再把方向盘向左边打点，否则随着车不断向前开，右前轮会压线。
2、定点停车
当发现右侧雨刷处的节点纸和右边停车杆重合时迅速踩离合刹车;有的教练是让学员看左侧后视镜下沿完全看到坡道实全部黄线时停车。
注意：很多教练的方法、看点是根据考场来设置的，所以约考科目二前记得征询教练的意见。
3、定点启动
(1)打左转向灯，上拨就是右，下按是左。
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(2)启动前一定要在脑海梳理一遍哪只脚是离合哪只脚是刹车，这个非常重要。很多人后溜很多一部分是因为紧张没意识到哪只脚是离合，哪只脚是刹车导致的。
(3)轻轻地松离合，此时感觉到车头震动很大，发动机的声音很闷，放开刹车，此时离合就不要再随意动了，稳住。
在学车所有科目里面，科目二可以说是最难的，很多学员在这个科目出现问题，今天跟大家分析科目二考试要点，科目二如何一次性成功?
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1.初始位置调好
倒库之前车身的初始位置很重要，包括车身与外边线的距离，车身的前后位置，还有车身方向摆正。
2.内侧后轮绕库角，距离30CM以内
如果右后轮与库角的距离大于30CM，虽然右边不会压线了，但此时车身左后角会碰到考场划线了。如果车库是墙壁，那车辆左后角已经撞到墙上了，所以距离一定要30CM以内，才不会出现这个情况。
3.入口后车身要及时调正
车尾进入库口后，如果发现车身歪斜，一定要及时调正。因为这时候车头还在外面，如果不调整方向和车身的话，继续倒车一侧的车尾很容易出边线。如果是真实的墙壁车库，同样车尾会撞到墙上。记住哪边距离大就往哪边打方向盘。一定注意车速要慢，调整到车身与边线平行即可
4.入库后刹车注意前后，确保车身完全入库
车身入库调正后，什么时候踩刹车也要注意。过早了车头可能还在外面;过晚了车尾就会出线。这个需要平时训练时找好参考点，可以用左前后视镜下边缘与地面水平标志线的位置做参考
5.出库调正车身
从考试规则来说，只要汽车入库后没碰到感应线，有一点歪斜也是允许的。但是在汽车出库的时候，不调整车身，车轮还是有可能压线。所以车身出库时候，也要调整车身正直
倒车入库虽然是科目二公认最难的项目。但是只要学员倒库的时候小心翼翼，做好以上这五点，成功倒库就不再难。