直线行驶要求，保持车辆直线运行，稳控方向盘;遇到前车制动要及时采取减速措施，甚至制动。不少学员认为要求很简单，往往大意。直线行驶如何不跑偏?教大家这几招：
第一，视线。
1.选好参照物。
单凭眼睛观察，不能准确判断车子走向的，可以选取合适的参照物。可以选取车道线、行道树等，用余光对准即可。
2.看远顾近。
眼睛不要始终盯着车头，想要车辆跑直，要学会把视线放远，同时也可以预见前方的路况。余光兼顾车头近处、后视镜，留意左右车辆。
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第二，方向盘。
1.左主右辅。
双手自然把握方向盘，左手主要操控，稍稍用力，右手辅助(有时需切换挡位)。有的学员由于注意力都在前面，容易不自觉握紧或者打偏方向盘，导致方向跑偏却不自知。
2.微调方向【重点】
方向保持直线≠方向盘不动，相反要注意调整方向，谨记三个原则：早、轻、微。
①发现车辆走偏再调，已经太迟，看见趋势就要调整，谓之“早”
②调整时力度要轻，不要猛地一拉，容易过犹不及车辆晃动，谓之“轻”
③修正方向角度要小，一粒米或半指地打，谓之“微”
第三，换挡。
不少学员会选择直线行驶时进行换挡操作，此时要迅速踩下离合，挂挡要到位，同时左手要握好方向盘，控制好方向，不要换完挡位车道也变了!
第四，车速。
科三不要怕踩油门，速度过慢，车辆反而更容易走歪。保持匀速，若前方有车则保持安全距离，必要时提前减速，完成直线后及时制动。
科三不只要听语音指令，还要自己会观察，根据情况随机应变。因此，注意这些细节很重要。
1，临考前过一遍流程。
临考前，在心中过一遍流程，想想平常容易遗漏、出错的操作。
2，起步前要注意：
绕车一周→调整座椅后视镜(试踩离合)→系好全带→检查仪表盘(车门、安全带、灯光等)→确认考试开始
*试挂挡：考试车型和教练车不一致时，可以逐级挂挡试试，但谨记回空挡。
3，平稳起步。
考试路段不一定都是平路，遇到坡道起步的时候，要注意找准半联动状态起步，避免后溜或者熄火。
*油离配合：起步时，可以松离合等车走顺，再加油门，亦可边松离合边踩油门，选择适合自己的方法。
4，遇到熄火。
无论起步还是开车途中，要立即踩好刹车，回空挡后再启动发动机。熄火只扣10分，但二次熄火或者后溜，就会造成不及格。
5，转向灯用途。
起步、变更车道、超车、路口转弯、掉头、靠边停车等。建议数5-7下，再动方向。避免数的速度太快，还没真正到3秒。
*注意：完成转向后，如果转向灯还在亮着，应手动将它拨回原位。
6，把注意力放在观察上。
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观察不是做做样子，而是随机应变;观察不只要看后视镜，多一个扭头动作更有把握。
7，心态要调整好。
面对考试，担心、紧张是很正常的，平顺起步之后这种情绪会减缓，平时训练一定要到位，多给自己一些积极的心理暗示。
8，靠边停车别失误。
如果前面有项目扣分了，这个项目更不能失误了。减速减挡，靠边找准30cm，停车这三个步骤要练熟为止，同时别忘记打右转向灯。
科目二最重要的是掌握好车感，熟练驾车技术，还要会看点位，所以，要想通过驾考考试一定要勤加练习。今天跟学员们总结了一下考试技巧，大家不妨学学。
1、坡道定点停车和起步考试的考试要求很简单，就是将车子停在披上指定的线上，然后再重新起步。
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①汽车驶向坡道定点停车和起步考试区。(车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步)
②听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
③观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。
④继续离合半联动控制车速，慢速靠近停车点，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳，关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法，那就是看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后，等待语音提示。(车内语音提示：定点准确)
⑤听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)，打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车子平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。
2、大部分地区都是直角转弯项目都是左转弯，下面以左转弯为例和大家讲解。
①进入直角转弯前，放慢车速，尽快调整车身与右侧边线的距离。前进过程中，通过右侧后视镜观察车身与右侧边线的距离，做适当调整，车身与右侧距离保持在30cm以内，太宽或太窄都会压线。
②当发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘。
③观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。