1.坡道定点停车与起步分为定点停车和起步两个步骤，本项目需要注意的是控制好车速，要选好参照点以及动作要协调，同时要克服容易发生的起步溜车和熄火。
2.听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近。
3.当引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内。
4.当左后视镜下沿与第二条粗黄实线(桩杆线)重合时，即可踩刹车踩离合停车。有的驾校采用的是另一种办法，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车，后一种方法在难点攻克中细说，停车后一定要稳，关右转向灯。
5.两种方法目的都是保证前保险杠在第二条粗实线(桩杆线)上，前轮压在第一条虚线上，停车务必要稳，不可溜车。
6.语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步。
7.保持直行，继续下坡，关闭左转向灯，沿道路行驶离开坡道定点停车和起步考试区域。
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只要按照方法做，科二坡道定点停车和起步就不成问题啦!
不少学员在学习科目三过程中都认为科目三难度大，可实际上科目三易错点都是在于一些学车的细节，今天给大家收集整理了以往关于科目三学习过程中最容易出错的6点，赶紧来了解下吧。
第一，起步前不使用安全带
不少学员在学习过程中,就常常忘记系安全带,到了考试,或者兴奋或者紧张,就更容易把安全带忘了，结果车刚起步就挂科了,故此在平时练习过程中就要养成良好的习惯,不要挂在了最不该挂的地方。
第二，操作不当造成发动机熄火
在科目三中操作不当造成发动机熄火，有两个原因,一是在起步时，油门和离合器配合不当，另一个原因是在减速慢行的地方时，由于一直低速行驶，一减速发动机就熄火了。
第三，过路口不准备刹车
在过路口路段,需要减速慢行，而这时脚就不用放在油门上，不少学员遇到路上人多容易紧张，而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车，这样的情况在实际驾驶中也要注意!
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第四，转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，这样的行为在考试中是不允许的，而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。
第五，红绿灯前犹豫
学员们在平时操作练习中会知道,绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车，如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决容易导致过了停止线。
第六，挡位与速度不匹配。
学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过需要减速的项目时，知道需要减速，可是但却忘记减挡，以致于挂科!
驾车过程不低头看档，在换挡过程中力求平稳，只有达到了速度(转速)就可以换挡，不要拖档(拖档会造成车身抖动，会扣分的)。且要注意逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原挡位再换。
科目三路考中除了百米加减档有难度外，剩下的就是掉头和细节操作了，其中掉头依旧是很多学员的致命点。那么，科目三考试掉头如何做到不丢分呢?
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1、迅速打开左转向灯。
2、观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入内车道。
3、若左转向灯自动复位后，要迅速再次打开左转向灯。
4、三档前行至距掉头处30米远时，踩刹车(车速降至20码)，换二档，再踩刹车(车速降至15码)，换一档。
5、观察周围情况，确保安全，迅速掉头。
6、掉头完成后，迅速加油门，换高速档。
1、掉头前，观察前方交通状况并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，适时降低车速，开启左转向灯，靠道路右侧行驶。
2、驶入掉头地点后，迅速将转向盘向左转到极限位置，使汽车缓慢驶向道路另一侧，在距道路右侧边缘线或离人行道边缘30厘米左右的位置停车。
3、如因路幅原因一次无法完成掉头的，在前轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板。同时迅速向右回转转向盘，将前轮转至后倒所需的新方向，并停车换挡，后倒时应观察车后情况，并按喇叭慢慢起步。同时继续向右转动转向盘，待后轮距离路边1米左右时，踏下离合器踏板，同时迅速向左回转转向盘，将前轮转至前进时所需的新方向，并停车。等待考试员的口令。
4、正确驾驶操作。
汽车掉头前，先减速靠边，换成1挡，打开左转向灯，仔细观察前、后、左、右的交通情况，严格控制车速。汽车掉头时，既要关照车头，又要顾及车尾，由于汽车尾部视线不良，所以重点要注意车尾。
科目三掉头扣分标准
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格。
2、掉头地点选择不当的，不合格。
3、掉头前未发出掉头信号的，不合格。
4、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。