相信17年的crv“机油门”事件几乎所有车主略知一二，大事件对本田的冲击也是经久不衰。时间一晃就来到了2019年，那么到目前为止crv机油增多的问题解决了吗？

　　19款crv已经改善了很多，但是1.5T的发动机还是当年的，并没有做出实质性的改变，还是能听到东北和西北的部分车主仍反映存在机油增多和乳化现象，19款crv机油问题并没有彻底解决。因为本田官方也承认了这款发动机是前端设计上存在缺陷，单纯的更换零件，更换更好的机油以及修改刻度限值和优化控制程序都不能从根本上解决问题。

　　当年本田官方给出的解释是：2017款CR-V搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，在发动机压缩过程中，会有一部分附着在气缸内壁上的汽油，在压力作用下进入机油箱，随着发动机运转，机油温度升高，这部分汽油会挥发，并进入燃烧室再次燃烧排放出去。但如果机油温度低，汽油挥发慢，就会导致部分汽油残留在机油中，导致机油液面升高。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　Crv2.0L的发动机也会出现机油增多吗？

　　CRV混动用的2.0L发动机跟1.5T的搭载的发动机不一样，目前还没有听到2.0L的Crv出现机油增多的情况，车主不必恐慌。

　　机油增多的原因：

　　在寒冷的北方，crv的预喷油由于温度低的原因等不到很好的雾化，液态的汽油会以小液珠而定形态附着在气缸壁上。伴随着活塞往复的运动行程，附着在气缸壁上的汽油就会被活塞带入油底壳与机油混合在一起，于是机油便增多了。

　　机油增多的影响：

　　正常工作状态的机油是粘稠的，这样可以保证对气缸壁的润滑效果。当越来越多未挥发的汽油进入油底壳与机油混合后，将机油的粘稠度降低了。稀释后的机油犹如清水般，失去了良好的润滑效果，气缸的密封性变差，污染物进入油底壳。一些机油的乳化现象就是因为燃烧室中的水进入了油底壳与机油混合。更严重会造成发动机气缸的严重磨损，动力下降，甚至出现爆缸的严重现象。

　　汽车行驶到路上，难免会遇到一些麻烦，如汽车风挡玻璃被石子崩到了，玻璃上出现了个小白点，很多车主都遇到过这种情况。那风挡玻璃被崩个小白点该怎么处理呢？对于玻璃上的小损伤，是可以修复的。那怎么修复呢？汽车前挡风玻璃修复多少钱呢？下面就来了解下吧。

　　风挡玻璃被崩个小白点，对玻璃性能和安全并不会有什么影响，只不过会影响美观，但是可以进行修复。风挡玻璃修复的原理就是使用修复工具将修补液注入到凹坑内，待修补液填满固化后，可以遮盖损伤，避免开裂，起到修复的作用。

　　对于汽车前挡风玻璃修复价格，需要通过损伤大小来判断，如果裂纹只有硬币大小，可以通过修复还原，价格大概在200元左右。如果损伤面积大、较为严重的，不过裂纹过长，则不建议进行修复，因为修复效果有限，时间久了很容易再裂开，而且大面积损伤修复后，挡风玻璃的强度无法得到保证，存在一定的安全隐患，建议直接更换挡风玻璃。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　说到汽车的滤清器，很多小伙伴都会联想到空气滤清器和空调滤清器，但我们今天这个主角——燃油滤清器，却经常被大家遗忘，甚至还是第一次听到这个零件。那到底燃油滤清器是什么呢，而燃油滤清器的作用体现在哪里，接下来我们就为大伙们解答一下吧。

　　燃油滤清器一共有三种类型，分别是柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器等等，是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。至于燃油滤清器的作用吧，主要是将含在燃油中的固体杂质（氧化铁和粉尘等）过滤出来，从而对油泵油嘴、缸套和活塞环起到保护的作用，不仅可以大幅度减少磨损，而且还能够避免出现堵塞的情况。

　　其次，燃油滤清器还是汽车的易耗品之一，为了确保滤清器的有效保护作用，通常汽车每行驶10000-20000公里左右就需要更换一次了。但要注意的是，在更换燃油滤清器的同时，机油、机滤、空滤都是需要替换的。而且在安装完过后，一定要检查一下接口的密封性，避免出现漏油的情况。

驾校助手【jx.webtianxia.com】