很多学员在学习科目三过程中都极为不适应，时常感觉手脚忙不过来，对于挂挡许多学员都颇为头疼，如何挂好档呢?

1、换挡时不要跑偏方向

很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆，但实际上这样的行为是非常危险的，因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。

也提醒学员，多做模拟练习，在没有开车的情况下去按照教练所指导的，两手握紧方向盘，目视前方，右手换挡再握方向盘。如此循环，直到改掉换挡低头的坏习惯。

2、离合没有踩到底不要换挡

有些学员因为心急故此离合还没踩到底就换挡了，也有些学员在开车前位置没有调整好，踩到底略显吃力就干脆自我感觉踩得差不多了就换挡了，这样的做法不仅导致档位难以正确挂入，还有可能造成熄火。

故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习，左脚轻轻搭在离合器上，在需要换挡时就将离合踩到底。

3、不要越级加挡

在换挡过程中注意是逐级往上加。越档加速车辆动力不足，容易导致车辆熄火，且对发动机是较大程度的损害。

学员可以在不启动车辆发动机的情况下，去进行换挡练习，可以依次从一档挂到五档，再从五档换到一档，多重复多练习。

4、不要长时间用低速挡行驶

很多学员在驾驶过程中因为害怕，干脆就不换档了，长时间保持低速行驶，但这样的做法将会大大的增加油耗。

学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶，增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。

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直线行驶是科目三最难的项目。据统计数据显示，科三考试中80%的学员都挂在直线行驶上(方向跑偏)，这成为了众多学员的一件头痛的情况，那么，如何才能不跑偏而顺利过关呢?

一、视线看远点

视线看得越远，才能跑得越直，如果视线只看到车前盖，不知不觉方向就会跑偏，其中的道理嘛，大家认真去想，从数学的角度，应该不难理解。可能我们在考科二的时候看点位这些，视线都看得近，对我们考科三有一定影响。所以大家一定要注意。

二、直线行驶时只能微修方向盘，最好不超过5度

我们很多学员受科二考试的影响，行驶过程中修正方向盘的幅度太大，自然呢就会跑偏。要知道，速度越快，方向盘稍微动一点点，就会有很大的偏向哦。

三、换档时，左右拿捏方向盘摇晃，稳不住，导致跑偏

这时要做到，换挡要快，尽快双手拿方向盘，才能拿稳。新手都是这样，这一点不如老司机啦。

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科目四考试是驾驶员考试的最后一个关卡，虽然是简单的理论考试，但是学员想要轻松通过还是要理解科目四的知识点，掌握一些考试技巧的。

1、违法行为综合判断题

违法行为综合判断题有两种类型，动画题和案例分析题。

(1)动画型违法行为判断

碰到这种题型，最先看动画的特写细节，基本都是有违法行为的;再看几种常见违法行为有没有出现，比如遮挡车牌、接听电话、占用非机动车道、不按交通标志或信号灯行驶等。

经过数据统计，这类题型答案不是两种就是三种。

(2)案例分析违法行为判断

这种题型只要逐句读完，依次和题目下方的选项进行对比，单选题很容易得出正确答案;如果是多选题，逐句读题时，可以从以下几种违法行为中找依据，比如超速、超载、酒驾、疲劳驾驶、不按道路行驶原则驾驶等。

其中，在后台数据中，超速、超载、疲劳驾驶出现频率最高。

2、安全行车常识题

这类题型其实是最简单的，选择正确答案时，只要遵循“安全至上”的原则即可。

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同时，建议学员需要对简单的道路行车操作有基本的认识，比如夜间灯光如何使用(科目三应该都已经掌握)、道路标志/标线是什么意义等，这些对答题准确性都有很大的影响。

3、道路信号辨识

道路信号辨识包括交通标志辨识、交通标线辨识、信号灯辨识以及交警手势辨识。

(1)交通标志辨识

首先记住红底代表禁止，黄底代表警告、蓝底代表警示，其次就是一些特殊交通标志的记忆，需要学员考前强化记忆，比如铁路交通标志、交互式立交桥交通标志等。

(2)交通标线辨识

一般虚线可跨越，实线不可踩，这是基本原则，其他需要学员考前强化记忆的就是类似引导线之类的指示标线，很多学员容易混淆。

(3)信号灯和交警手势辨识

信号灯关键看是三色信号灯还是方向指示信号等;交警手势除了记住八个必考交警手势的含义和动作，还要辨析题目问的是含义还是怎么行驶。

4、恶劣天气和复杂道路行驶

这类题型其实也是一个原则“安全至上”，不过和安全行车有点区别的是，这里需要知道安全行驶的具体操作方法，比如前者你只要知道避让即可，后者你不仅要知道需要避让，还要答出应该如何避让。

这类题型的惯常答案就是减速慢行、靠右行驶、停车礼让等。