科三不只要听语音指令，还要自己会观察，根据情况随机应变。因此，注意这些细节很重要。今天给大家讲解一下!

1，临考前过一遍流程。

临考前，在心中过一遍流程，想想平常容易遗漏、出错的操作。

2，起步前要注意：

绕车一周→调整座椅后视镜(试踩离合)→系好全带→检查仪表盘(车门、安全带、灯光等)→确认考试开始

*试挂挡：考试车型和教练车不一致时，可以逐级挂挡试试，但谨记回空挡。

3，平稳起步。

考试路段不一定都是平路，遇到坡道起步的时候，要注意找准半联动状态起步，避免后溜或者熄火。

*油离配合：起步时，可以松离合等车走顺，再加油门，亦可边松离合边踩油门，选择适合自己的方法。

4，遇到熄火。

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无论起步还是开车途中，要立即踩好刹车，回空挡后再启动发动机。熄火只扣10分，但二次熄火或者后溜，就会造成不及格。

5，转向灯用途。

起步、变更车道、超车、路口转弯、掉头、靠边停车等。建议数5-7下，再动方向。避免数的速度太快，还没真正到3秒。

*注意：完成转向后，如果转向灯还在亮着，应手动将它拨回原位。

6，把注意力放在观察上。

观察不是做做样子，而是随机应变;观察不只要看后视镜，多一个扭头动作更有把握。

7，心态要调整好。

面对考试，担心、紧张是很正常的，平顺起步之后这种情绪会减缓，平时训练一定要到位，多给自己一些积极的心理暗示。

8，靠边停车别失误。

如果前面有项目扣分了，这个项目更不能失误了。减速减挡，靠边找准30cm，停车这三个步骤要练熟为止，同时别忘记打右转向灯。

科目一，其实对我们来说并不难，只要掌握住技巧，是很容易考过的，今天跟大家分享科目一的考试技巧。

1、口诀要牢记

“吊二撤三醉五逃终身”，它指的是吊销驾驶证的两年之后才能再次申请;撤销驾驶证的是三年;因醉酒吊销的为五年;犯事逃跑被吊销驾驶证的终身不得再次申请考取驾驶证。

“口五站三"，它说的是题目里有“口”的(比如路口)选50米，有“站”的(比如公交站)选30米，剩下的全选150米，没有150的选最大。

这是考试前人根据自己的实战经验总结出来的口诀，对于科目一考试有很大帮助，牢记必有好处。

2、数字要牢记

罚款题：有“2000”选“2000”，没“2000”选“500”，没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款。其它全选最大数字。

有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30公里的选30。高速最高时速120公里，最低时速60公里。

有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选30或90。

3、特殊词要牢记

有关高度的，出现”集装箱“选最大，其余选小。

伤员急救知识，选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

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危险知识，题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。

科目二的倒车入库项目，学员考试失败最多的原因是压线。虽然学员知道怎么修方向，但是如果能学会预判，那么考试通过率将大大提高!

倒车入库需要预判，判断什么?

1、熟练倒车入库的操作流程，熟练程度以“每过一个点，脑海立马浮现下一个点大概什么时候出现在什么位置”为标准;

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2、打完方向，时刻观察后视镜中车轮距离库角/库线的距离、角度，只要在车身进入车库之前，但凡有点偏差，回一点方向都可以补救;

3、控制车速缓慢，培养车感也必不可少。

希望学员能够在训练中严格要求自己，培养预判的能力，这样不仅能顺利通过考试，今后独自驾车上路也会更加安全!

4、判断下个点出现的时机。

倒车过程中，怎么能够把握打方向的时机，做到宁早勿晚，最好刚刚好呢?

这就需要很熟悉整个倒车入库的流程，清楚大概什么时候参照点会到位，尤其是那些本来不在后视镜中的点(比如右倒库时，库角不是一开始就在后视镜的视角的，而是在倒库过程中慢慢出现的)，提前判断出这个点，有助于学员提前做好打方向的准备，可以很有余地在适当的时候打方向。

5、判断接下来的车轮行驶轨迹。

判断车轮的行驶轨迹就是为了判断之后车轮是否会压线，很多学员来不及修正方向就是在这点上失误了。

打完方向之后，因为没有出现极度大的偏差，很多车感不好的学员都没有感觉到自己的方向已经偏了，当半个车身都入库后才发现一边车身特别窄(或者宽)，此时已经来不及修正了，不是在倒库过程中压线，就会在左出库的时候压线。