说到驾考科目三，有的学员认为轻轻松松，很好过关，但是大多数学员还是会紧张，看着那么多考试项目，自己总有挂科的危险。

一、档速不匹配，换挡动作不熟悉

驾校助手【jx.webtianxia.com】

受科目三考试的影响，很多学员即使到考场上也不能熟练使用档位杆，换挡动作不熟悉，挂错挡位，低头换挡都是科目三学员的通病。其中最多学员出错的就是挡位与车速不匹配，关键是学员的车感比较差，感受不到档速适合是什么状态。

想要换挡顺利，档速匹配，首先考试前需要强化换挡的训练，除了上车训练的时间，大家可以充分利用模拟室，练习换挡最适合了。而换挡的时机除了感受车身的颤动，还可以用眼睛余光观察车速表。

二、不能灵活预判，行驶过程不流畅

预判是学员参加科目三考试必须具备的基本技能，毕竟科目三考试是在社会道路行驶，除了其他考试车，还有很多社会车辆，如果不能很好地灵活预判路况，及时采取减速、变道等措施，就会因为妨碍其他车辆行驶而被判不合格。

在科目三道路行驶时，除了考前熟悉考场，熟悉考试流程，考试过程中随时留意路面标志和其他车辆的动向都很重要。

三、考试心态不好，紧张容易误事

其实已经通过科目二的学员没有必要为了科目三考试而紧张的，但是很多学员首次驾驶车辆在社会道路行驶，心态始终没有保持和场内考的科目二时一样。但是过度紧张是不可取的，很多学员起步就熄火，考试中途空挡滑行，其实就是因为紧张，就容易忘记考试的细节。

科目三想要顺利通过，心态放松也是关键，上车后就全身心投入到驾驶中，不要顾虑副驾驶的考官，把他们当成自己的教练就可以了。

科目三正确使用刹车和油门的技巧

一、起步容易熄火。主要是油门和离合器的配合不好。你可以先踩一下油门，使发动机的惯性起来后，再加油，同时抬离合器，这样就不容易熄火了，在考试的你对时候车子也许会很陌生，这种方法对陌生的车子开起来很有效。

二、你对考试车子不了解的时候，可以在汽车动起来后先点个刹车试一下刹车的反应，这样就可以对刹车做到心中有数，如果刹车重，反应也慢，刹车踏板踩到很深才有制动感，这样的车开起来如遇到情况要提前踩刹车，最好踩两脚踏板制动效果才会好些。

三、进弯道点刹，出弯道加油。车辆进入转弯如果车速快点，弯道急点，离心的作用就会使车上的考官倒向一边。可以在进入弯道时先点个刹车减速，快要出弯道时加油，这样汽车转弯的离心力会小许多。

四、行驶中要停车或急停车，要克服前冲感，可以在刹车踩到离停车还有15米左右稍微松一下刹车踏板，把前冲的惯性释放出去一部分然后再往下踩刹车，到停车时在抬一下刹车踏板然后再请踩下刹车踏板。连贯起来就是踩-松-踩-松-踩，这样车辆停下来比较平稳，考官也会对你有好印象。

五、汽车在行驶中右脚踩在油门踏板上，滑行时右脚浮在刹车踏板上，右脚除了油门踏板就是刹车踏板，不可以放在其他位置，这要养成一个习惯。有了这个好的习惯如遇到紧急情况那根本不太可能拿着油门当成刹车踩，而且刹车的反应速度也快。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

对刚接触车的新学员来说，科目二考试中的坡道起步的后溜成了家常便饭，那么，如何在科目二考试中顺利经过坡道起步呢?

办法一：不加油门

双脚踩住离合与脚刹，然后不必拉手刹，右脚踩住刹车，左脚渐渐抬离合，当车身颤动，别停，持续放离合!

放到什麼水平呢?车身引擎盖跳动，什麼叫跳动呢?

我的经历是，你看引擎盖上教练车考试车都有额定的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开端颤动了，再放脚刹，但是左脚离合别动!稳住，到坡顶后，再放光离合!

办法二：加油门

比拟难，但是一旦掌握，不容易熄火。

口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先渐渐抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开端渐渐加油门，加大约三分之一到一半油门，然后停住右脚，再渐渐抬左脚离合，此时非常关键!

听声响或许看转速表，当你抬离合器时，声响开端下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，渐渐加油门，左脚别动，然后到坡顶，开端完全松掉离合!

驾校助手【jx.webtianxia.com】