不少学员在科目二这个项目出现了问题，很大的原因是没有掌握其中的技巧，下面收集整理了一些关于科目二的考试要点及技巧，帮助大家都能顺利通过考试，赶紧来看看吧!

一、离合器控制

科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细、离合器控制要缓起缓落。

二、中途停车

1、新考规很不善解人意，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!

2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。

3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。

三、带刹车起步防溜车

考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车，先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车，和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。

注意事项

1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回原来的通道考，别到时候电脑提示“不安规定路线行走，不合格“，搞得你下车后无处申冤，欲哭无累。

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2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，一起步就会被判不合格的。

3、平时练习时，要练成打方向不要盯着方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上回方向盘的。

说一千道一万，总之记住上面的细节就对了，同时还要多加练习，哪怕多花点练习费也要多练几趟，熟悉场地和车。

科目三路考中的靠边停车项目队大家难度不是特别大，但想要把车子又快又好地停在靠边30公分内的位置，这就需要下一番功夫了。

靠边停车30公分操作方法

停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开右转向灯。

适量踩下制动踏板。

向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)。

在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。

向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。

拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。

方向盘的量三把轮比例为2：3：1。

停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。

停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。

停车后，要拉紧驻车制动器。

拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。

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下车前要将发动机熄火。

下车后要关好车门。

夜考“靠边停车”需注意

夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。

注意事项：

1.车未停稳前，不准开车门上下人。

2.靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时要迅速驶离。

3.交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车。

4.在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车。

5.公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，不准停车。

科目二过渡到科目三，学员就要开始放开离合器，学着多用油门来控制速度。因此难免会出现左右不分、踩油门把握不好轻重，甚至是油门当成刹车踩的情况。很多学员都不能熟练的控制油门，生怕一脚踩重了，速度过快，踩轻了又速度不足。

一、掌握姿势很关键

1、上车后先将座椅调整到最适合自己的位置，保证能将三个踏板踩到底不费力，膝盖还能自然弯曲。

2、背部轻贴座椅，双手按三九点方向轻松搭在方向盘上，切记不可离方向盘过近。

3、踩油门正确动作：右脚跟放在地板上作为支点，前脚掌踩在油门踏板上，通过抬踩控制车速。

二、油门控制要领

重点在于油门和离合器要配合控制，在行驶过程中，要学会根据实际道路情况及语音提示来加大油门或减小油门。

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1、换挡时，先松开油门，将离合器迅速踩到底，换挡换到位。

2、换挡过后，慢松离合，平稳后可以全部松开。

3、减档时，可以轻踩刹车，等车速降至符合范围时，再踩离合换挡。