掉头技巧
掉头前打左灯、减速(至五公里左右)甚至停下，注意观察路况，同时密切注意来往车辆情况(尤其是远一点但车速快的)，必要时停车等待。
操作方法
1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足;
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板;
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5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳;
6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向;
7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
很多学员明明在驾校加倍练习，却反而越练越差!越练越没信心!这究竟是怎么一回事?
忽略上车准备
养成良好的驾驶习惯，上车第一件事是调整座位和后视镜系好安全带，将座位调整到刚好够脚压离合的的位置，将后视镜调整到合适的位置。
千万不要图省事，延用上一位学员调整的位置，因为由于身高、坐姿的不同，每个人看点都不一样，如果没在上车后养成良好的调整习惯，科二练好很难。
练车方法不固定
方法变来变去不固定，完全凭运气去蒙都是不可取的。一定要按教练教的点位和操作方法去训练，谨记教练传授的练车方法，不要轻易改变。
盲目多练
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一次练的太久，效果不如天天练习的好。在练车时要学会思考，并适当缩短练车时间。
注意力不集中
学车越练越差和学员自身注意力不集中，练车不用心有直接关系。本身练车的时间就有限，新规后科目二、科目三的项目要注意的操作点很多，在有限的时间里想要记清并掌握这些操作点需要格外用心听教练的每一次讲解，看教练的每一次示范，不能稍有分心。
急功近利
练车沉不住气，急功近利这在训练场上也是万万要不得的。一次练得好就觉得自己掌握了，偶然发挥不错就觉得自己不用练了，这是大错特错的心态。
操作最重要的是熟练，不能仅靠偶尔的超常发挥，如果没有百分百的把握，请一定沉下心，认真学。
直角转弯是科目二的考试内容，说难不难，但是稍不注意就容易压线，那科目二直角转弯什么时候打方向盘不会压线呢?
①对于直角转弯的考试，我们首先应该明确直角的路况，只有把路的宽度搞清楚了，才能正确驾驶车辆。
②进入直角路段前，车速要慢，如果车速过快，可以稍微带点儿脚刹，注意是稍微带点儿脚刹，而不是使劲踩脚刹，否则车停了，考试就会不合格。因此，一定要注意车速要慢。
③ 车进入直角前，一定要靠近转弯的另一侧，一般考试时是左转弯，车应该靠近车道的右侧，同时，也不能压右侧线。因此，车要靠近右侧行驶。
④ 当车缓慢地进入直角区域时，注意眼睛要看右侧的后视镜，当看到右侧后视镜刚过直角线2~3厘米的时候，要迅速往右打死方向盘。注意，一定要迅速。
⑤ 当右侧车胎过了直角的时候，开始回正方向盘，同时，两眼要看路段前方。
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说通俗一点就是：方向盘平行直角线，打死方向盘。