明明车身没有剧烈的抖动，却还是说加减档车身不稳定，到底是什么原因?

原因分析：

1、车辆档位感应器太灵敏，换挡时手法不规范(比如挂档太用力)，误碰到其它档位的感应点，导致系统误判，换挡要间隔2-3秒，电脑才能检测到。

2、二挡换三档，四档减三档离合器不能松太快，松太快容易导致车辆卡顿或窜行，只有车速快了离合器才能快速放开。

3、着急，快踩快放车身就会抖动的很厉害，慢松离合，不用着急踩油门，车不会停。

4、加减档操作不能给大油门，轻点油门即可加档，加油太多，系统也会报出不平稳。这一点很容易被考生忽视。

正确操作方法：

调头后踩油门挂二档，听到语音说下一项目是加减档位操作时踩油门，手放在档上，叮一声后挂三档，离合慢抬到完全放开，脚放开离合立马踩油门挂四档，离合慢抬到完全放开，然后踩刹车到20-25迈换三档，离合慢抬到全放开立马踩换二档，再慢慢放离合即可。

技巧总结：

1、不管是在哪一档，加油就必须等到离合器完全松开后才行。油门和离合器的关系应该就像一对跷跷板，一个上去后另一个才能再下去。两者之间的切换间隙越小越好，但又不能有重叠。

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2、1、2档是低速档，一档离合放的太快会熄火，二档虽然不容易熄火，但是会有强烈的顿挫感，1、2档基本要在半联动停顿一会，3、4、5是高速档，快速放离合没事。

3、一档可以半离合给油再松完离合，二档也一样，3、4、5档可以直接踩离合换挡后直接松离合给油。 一档松一半给油是为了防止离合放太快熄火，二档也一样。考试可以这么干，自己开车就松完再给油，否则长期离合不松完给油会对车不好。

4、如果你是新手，那么还是建议等慢慢把离合松完再慢慢给油，因为半联动适合开车已经很熟练的人。

5、1档0-20 、2档10-30 、3档20-40以此类推!在合适的速度加减档才不会卡顿，加档踩油门，减档踩刹车，加档快放离合，减档慢放离合!熟练了车子就会开的平顺了!

科目二考试是驾考的重难点，共有5项必考项目，倒车入库、曲线行驶、侧方位停车、直角转弯和坡道定点停车与起步。那么科目二考试有哪些细节是我们要注意的呢?

科目二是四科考试中最难的一科考试，及格率比较低，像深圳市最新的科目二考试通过率为60%，而广州市的科目二考试通过率为30%。可见科目二的难度是很高的，那么就来为大家讲一下科目二考试注意事项，希望能帮助各位考生更好的通过考试。

1、先在车外面擦干净两边的后视镜，窗框玻璃，上车调好两边的后视镜，调好座椅并固定住。如果有发现座椅固定不住可以下车调或报告工作人员。都完成后，没问题，最后系安全带，一定要最后系安全带，因为系好安全带后，就意味着考试开始。安全带也不能系错，一旦系错，那你还没开始开车，你已经一次不合格了

2、要养成打灯的好习惯。起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练习时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。

3、首先考的是倒车入库，因为可能人会很多，有抢库和撞车的危险，所以选择库位最好是排在最后面的库位。只要是进库之前，是可以停车等候的。进库之后，车内会有广播“倒车入库考试开始”。只要按照平常的练习要求来就好，看点、打方向盘、注意压线，尤其是要注意进库是会不会压两边的线，这是就要灵活一点。因为场地的不同，感觉前面打晚了，还没到点却要压线了，那要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整，只要轮胎不压线，都算合格，不扣分的。

4、要注意车辆速度的控制。主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。

5、不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。

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6、走曲线的话，因为有砖块围着，你可能会看不到白线，这时你可以把砖块当做线，只是点要稍微的提前。方向盘好打，离合器也好踩，控制车速，慢慢地开、少打快回，那恭喜你，考试一定通过。

科目二考试虽然有难度，但是只要多注意细节，保持放松心态，良好发挥，通过率就会大大增加。许多考生平时练习时，都比较有把握，但一上考场就容易紧张，这样不利于考试。各位考生只要按照科目二考试注意事项来多注意细节，还是能够比较容易通过考试的。

很多学员表示科目二有一定的难度，那么科目二考试有哪些特殊过关小技巧呢?

一、科目二扣分综合评判及注意事项

1、未系安全带，不合格。

2、未关好车门，不合格。

3、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因) 。

4、整个过程不能熄火(熄火一次扣10分);考每一关的时候不能中途停车(不合格);不能溜车(30cm以内扣十分，超出不合格);进入下一场考试的途中不能压白线(不合格)。

5、恭喜考试通过，记得一定要签字啦!

二、倒车入库

完整的倒车入库步骤：

我们以右倒库为例，左倒库的方法和右边大致相同。只是把看的方向反过来就可以了。

首先松一点离合让车向后移动，控制好速度。同时看左边后视镜，当后视镜下方出现感应线，把转盘向右打死。

这时继续向后移，不要停车。注意观察右边的后视镜，当看到右边线出现在后视镜，注意看车库边线与车身角度。如果小于30厘米就回方向重新调整，大于30就继续向右把方向打死。然后当边线与车身平行，就回正方向倒车入库。

车倒入车库时看左边后视镜，当车库前面的线在左边后视镜下方就停车，倒车入库就完了。

出库时，档位调到1档向前行驶。当车盖刚刚压过线就把方向盘向左边打死，出库后把车身打正，过了感应线就停车。

过关技巧：

主要还是按照平常的练习要求来，看点、打方向盘、注意压线;

尤其是要注意进库时不要压两边的线，这是就要灵活一点。因为场地的不同，感觉前面打晚了，还没到点却要压线了，那就要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整，只要轮胎不压线，都算合格，不会扣分。

当车内广播说“进入下一场考试—侧方位停车”，说明倒车合格;如果说“请重新回到起点”，说明考试不合格。此时就要调整心态，马上回到起点，重新考试。这时千万别紧张，因为大部分人在第二次机会是通过的。

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三、侧方位停车

尤其要注意进来的时候不压到线，其他的基本没什么危险。

操作技巧：

进库的时候，要慢打方向盘，当发现左边很窄，快要压线，可以往回松一点方向盘，快要停车的时候再将方向盘打死。另外出库一定开左转向灯，否则扣十分。

四、坡道定点停车与起步

过关技巧：

特别要注意车胎与右边的距离，不要太宽(扣十分)、不要压线(直接不及格)，点有没有到没太大关系，扣十分问题不大(但是千万要保持好心态，不要因此而影响接下来考试)。万一出现熄火的话，什么都别想，赶紧发动，三秒之内发动的话只是扣十分。切记定好点起步一定开左转向灯，否则也要扣十分。

另外到达规定位置时车速更要慢，这样能够找准点;

再有心态很重要，如果有扣分点的话心里也不要紧张，保持平静完成接下来的操作。

五、曲线行驶

操作要点：

有的地方的考场有砖块围着，这样就可能会看不到白线，此时你可以把砖块当做线，只是点要稍微的提前。方向盘打好，离合器控制好，控制车速，慢慢开、少打快回，做到这些，那么考试久一定通过了。

注意车进入曲线后要转大弯;车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快

六、直角转弯

过关技巧：

半坡下来的时候一定要控制好车速，注意调整好车身与左(右)边缘线的距离，一定不能压到(压到就不合格，重考)。别太兴奋过头，等到车到达拐角时迅速打死方向盘，就算早打也可以松点，回一点方向盘。

注意：考试结束后不要离开考场，等签字确认好成绩以后再离开!